New Yorker 96 года 88 кмиль. Что смотреть/ проверять в первую очередь? Опции

[mikleg]

Здравствуйте все! Что проверить в первую очередь?
Неожиданно стал владельцем сабжа в очень хор. состоянии.
Машина нужна жене. Предыдущий владелец американсая бабушка. Штат не соленый. 200 миль откатал ничего плохого не заметил. Разве что у магнитолы кнопки перепутаны и 1 колонка не пашет. На выходных проверю компрессию. Чек энж ок. Ошибок нет. Расход ок=12л
Что ещё посмотреть?
Пс. Есть obd2 приблуда и камера на гибком кабеле

[крякслер]

Что ещё посмотреть?

размеры трещины брызговика в правой арке около стакана и на сколько отваливается от моторного щита перемычка, к которой прикручивается рулевая рейка.

[mikleg]

Ок. Гляну. Спасибо. Ещё упустил 2 маленьких детали:
1. последние 4 года машина прошла только 3-4 киломили. По причине возраста бабушки (88 лет).
2. При маневрировании на парковках при сильном повороте руля звук такой как будто какой то рычаг в передней подвеске меняет положение. Только при этих условиях. Все остальное время ни стука ни звука. Возможно это и есть крепление рулевой. Что ещё это может быть?

[крякслер]

Что ещё это может быть?

трещины. см. сообщение чуть выше. как лечить, пользуйся поиском по сайту

[mikleg]

Большое спасибо за наводку. Ни за что бы не догадался что это плохо закреплена рейка а не такое ватное рулевое как все пишут. Я смог пока добраться только до водительского крепления. Но на лицо ослабленное крепление рейки из-за полуотвернутых болтов. Балка не шевелится. Возможно из-за того что рейка плохо закреплена балка и не
шевелится картинка:
вот так это выглядит на видео: Видео как рейка ходит в креплении
Из-за того что это произошло не вчера, видно что разбило отверстия хомутов (clamps).
Если с ними все однозначно это 04600006 -- 2 шт по каталогу выглядят точно как мои
То с резинками непонятно какие заказывать: 04897706AA + 04600004 ?
VIN: 2C3HC46F1TH103932 как выяснилось все таки 95 год.
Кто может подсказать?

[крякслер]

вылечить быстро и надолго, если не на всегда, можно, вырезав из плотной толстой резины, например старый напольный коврик, полоски-"ремешки" и подложив их под хомуты, затянуть. старые резинки сильно уплотнятся и рейка перестанет шевелиться на балке. появится нужная "жесткость" управления "минимальной кровью"

[mikleg]

вылечить быстро и надолго, если не на всегда, можно, вырезав из плотной толстой резины, например старый напольный коврик, полоски-"ремешки" и подложив их под хомуты, затянуть. старые резинки сильно уплотнятся и рейка перестанет шевелиться на балке. появится нужная "жесткость" управления "минимальной кровью"

Спасибо за идею. Это так получается рейку с креплений совсем снимать не надо будет. Очень удобно.
Хомуты менять не обязательно хотя дырки и подразбило?
А если комплект резинок заменить на новые например вот эти: фотки новых резинок и затянуть этого достаточно будет?
Вопрос не праздный -- коврик найти сейчас здесь мне будет сложнее чем кликнуть и заказать новые. Хотя рейку снимать почти придётся блин, как подумаю что под дождём скорее всего так проще коврик поискать.
Я так понял могу смело рейку отварачивать (эти 2 болта слева и 2справа) - не поддомкрачивая или я глубоко заблуждаюсь? И с обратной стороны гайки к кузову приварены или надо под машиной до гаек лезть?

[крякслер]

Это так получается рейку с креплений совсем снимать не надо будет. Очень удобно.

да, дело 15 минут

Хомуты менять не обязательно хотя дырки и подразбило?

нет,всё прижмется и закрепится

А если комплект резинок заменить на новые например вот эти: фотки новых резинок и затянуть этого достаточно будет?

можно не достичь желаемого результата совсем или не надолго. плюс время. 2 полоски плотной резины в полсантима толщиной и пять длинной найти не думаю, проблема. гайкм приварены

[ICEMANf1]

OBD 2 на lh-1 был с 97 модельного года...
Имеет смысл проверить масло в коробке-наличие, цвет, поменять на новое с фильтром.

По мотору-3.5? На под'емнике снять поддон двигателя, проверить как подивают шатунные вкладыши. И нет ли под ними задиров на коленвале. Вкладыши ставить новые!!! Если машина для себя, всерьёз и надолго-рекомендую. Ибо если мотор не стучит, это ещё не гарантирует отсутствие задиров на колене.
Заодно можно глянуть в свечные колодцы. Мотор способен работать если у свечей остались хотя бы намеки на электрод, но зачем убивать катушку? Заодно проверить на наличие течи масла в свечные колодцы и вдоль прокладок пол клапанной крышкой в принципе. За мотором с пассажирской стороны имеет смысл отвернуть и промыть клапан EGR (из него идут стальные трубки на головки блока. Трубки тоже помыть. Многие советуют глушить, на самом деле, лучше пусть он все же работает. На выпускном коллекторе со стороны моторного щита стоит pcv клапан с шариком внутри. Промыть. До кучи и клапан холостого хода тоже не помешает как и дроссельные заслонки.
Привод ГРМ - ременной. Обрыв ремня означает остановку мотора-клапана не гнет. Но имеет смысл его махнуть-наверняка ещё с завода стоит. Как и ролик. И помпу!
Инжектора можно промыть wyns'ом. Правда, могут потечь после этого уплотнительные кольца. Один хрен, желательно топливную рампу осмотреть-она пластиковая, почти у всех рано или поздно трескалась. Можно проверить машину на recall, вроде, устраняли по гарантии.

Пока как-то так.

[Anddrey]

Так, еще один с рейкой...))) На 96-97 рейка не такая, как на 94-95. Она не хомутом держится, а в ней есть уши, в которые вкручиваются болты через сайлентблоки. Так вот, когда эти сайленты раздалбываются(автор написал, что дырки разбиты), рейка гулять начинает. Можно использовать шланг, как это сделать писалось буквально недавно. Я картинки не смотрел с телефона, но раз авто 96 года-должно быть так.

А, пардон, все-таки у тебя 95. Тогда вообще без проблем)))

[ICEMANf1]

Так, еще один с рейкой...))) На 96-97 рейка не такая, как на 94-95. Она не хомутом держится, а в ней есть уши, в которые вкручиваются болты через сайлентблоки. Так вот, когда эти сайленты раздалбываются(автор написал, что дырки разбиты), рейка гулять начинает. Можно использовать шланг, как это сделать писалось буквально недавно. Я картинки не смотрел с телефона, но раз авто 96 года-должно быть так.

А, пардон, все-таки у тебя 95. Тогда вообще без проблем)))

Там как ты написал - это для 97 модельного года. При этом физически тачка может быть сделана в 96-м. Там уже и ОБД-2, и рейка, и помпа другая, и Автостик может быть... Сзади барабанные тормоза встречаются (по крайней мере, на Интрепидах). Короче, это уже, во многом, другая машина.

[alenik]

Так, еще один с рейкой...)))

это тот же))
просто он сначала сделал общую тему, а потом конкретную про рейку.

А, пардон, все-таки у тебя 95. Тогда вообще без проблем)))

95- переходной год,
там много чего может быть от 96, а может и не быть.
у меня вот только поршня от 96, причем в каталогах это не отражено и не один продавец об этом не знает.

[ICEMANf1]

А, пардон, все-таки у тебя 95. Тогда вообще без проблем)))

95- переходной год,
там много чего может быть от 96, а может и не быть.
у меня вот только поршня от 96, причем в каталогах это не отражено и не один продавец об этом не знает.

Насчёт поршней - ошибка кочующая из каталога в каталог, если не изменяет склероз, в том же elcats исправили 96 на 95.