Версия для печати темы

Автор: КАРАВАША 5.1.2024, 21:26

Всех с наступающим Рождеством! Что-то задолбали меня дубликаты радиаторов двс. Хватает на год, полтора и начинают течь по пайке сотов к бачкам. Ставил лузар, отработал ровно год, до этого б.у (дубль оказался)в отличном состоянии брал , тот-же итог, течь по стыкам сот. Оригинал новый охиреть сколько стоит... Вот нашёл STRON0271. Кто нибудь сталкивался с таким?

Автор: +12V 6.1.2024, 0:48

Причина не одна и та же ли? Пробка и ее клапан с большим усилием открытия?

Еще химикат нужен на проверку наличия газов в антифризе.
Бурлить совсем не обязательно будет при прорыве газов.

Автор: КАРАВАША 6.1.2024, 14:04

Были подозрения на пробку и менял разные. А по поводу газов, то за 3 года уже давно вода в хату пошла бы. Хохма в том, что течька начинается по холодам. Я думаю что если газы то летом, когда жара и кондюк, давно бы уже и бачки рванули.

Автор: Diman 6.1.2024, 15:51

одна и та же: неродные радики - гауно

Автор: +12V 8.1.2024, 12:28

А пробеги в среднем от замены до замены сколько?
Температура ОЖ до какого значения поднимается?
Показометр температуры ОЖ на приборке - это так себе приборчик.
Сканер (любой софт + елм) показывает существенно больше.

Видел ролик демонстрации прогара прокладки гбц: слили антифриз, сняли термостат, завели кратковременно двигатель и из отверстия крепления термостата выходил легкий жиденький дымок. Нет, это не испарение остатков антифриза. Звук был соответствующий при прогаре, но не громкий.
Авто каталось с пробитой прокладкой несколько лет (опель , пробег 471 т.км), не бурлила.

Автор: Эд 904 9.1.2024, 8:40

Не стоит быть столь категоричным.
У меня Polcar ходит уже 5 лет, тьфу три раза. И на второй машине, Мазде, аналог корейский 3й год пошел.

Автор: Diman 9.1.2024, 9:35

повезло...