Проблемы с топливной системой Dodge Dakota 4.7 2001, Ребята выручайте) Опции

[AlexeyK1989]

Всем доброго времени суток.Имеется проблема.Dakota 4.7 в один прекрасный момент,машина на парковке не завелась.Перестал работать датчик уровня топлива и не гудел насос.Пока звонил другу,что бы увезли на тросу,машина одумалась и завелась,датчик так же заработал исправно.Но по пути домой на светофоре тачка заглохла,но сразу завелась без проблем.Сейчас проблема осталось в том,что она глохнет,когда стоишь на тормозе.Снял бак и проводку.Яных косяков не нашел.Может кто-то сталкивался с чем-то подобным?Инфы по этим машинам почти нет(

[i.smirnovs]

Как устроен датчик на насосе - отдельная проводка на датчик отдельно на насос?

Похоже на умирающий насос, подай на него постоянные +12 и наблюдай за его работой. Или поищи более лучший способ проверки бензо насосов.

[AlexeyK1989]

Да,2 пары проводов.Одна на датчик,одна на насос.Фишки целы.Если бы умирал насос,датчик бы работал я думаю,не?

[i.smirnovs]

Если отдельная проводка, то да, также и у меня в подписи на машине.

У меня к примеру, думаю как и у многих, наружная проводка насоса подходит в салон под сидениями и там же Штекер во внутреннюю, может то место надо проверить, хотя датчик там тоже отдельно вроде шёл, не помню уже.

Ну смотреть насос или проводку до насоса от капота, прозванивать провода, может зелень где, искать похожие случаи на похожих крайслерах.

[Diman]

переместите в 4х4, плиз...

в один прекрасный момент,машина на парковке не завелась... Пока звонил другу,что бы увезли на тросу,машина одумалась и завелась,...

эта всегда заводилась с задержкой... При том что бензонасос на ней должен относительно свежим (не более 3 лет) и родным...

Перестал работать датчик уровня топлива и не гудел насос.

дерзай...

Но по пути домой на светофоре тачка заглохла, но сразу завелась без проблем...

проверяй проводку насоса, начиная от АКБ и заканчивая разъемом бензонасоса - на этой машине это давно пора было сделать...

Сейчас проблема осталось в том,что она глохнет,когда стоишь на тормозе...

проблема холостых на ней может быть и не связана с проблемой цепи питания бензонасоса. Хотя мотор ХХ на ней не должен быть грязным...

Яных косяков не нашел...

а "явных" на ней и нет. Если все было так просто...

Инфы по этим машинам почти нет...

если мы чего-то не знаем, это еще не значит что этого нет...© У некоторых не то что по "этим", даже по "этой" конкретной есть...

2 пары проводов. Одна на датчик, одна на насос. Если бы умирал насос, датчик бы работал я думаю,не?

а если умирает "масса"?...

ПыСцы Ты со ШРУСом вопрос порешал что ли?

Сообщение отредактировал Diman - 11.4.2019, 12:22

[AlexeyK1989]

Собственно Diman'y всё рассказал по телефону.
Но продублирую здесь,для потомков)
Проблему со странной заводкой машины с педалью газа в пол,решил путем переборки жгута проводов от фишки под левым колесом до задних фонарей.Было пару мест,куда влезли чьи-то шаловливые ручонки.Всё оставил как есть,просто обслужил и перепаял.
Теперь появилась новая проблема,которая судя по ютубу весьма популярна у заграничных коллег по цеху)Вчера машина на светофоре заглохла.Не работал не один показатель на приборке,кроме значков.Насос не гудел и бортовик выдал ту самую надпись "No bus", и речь явно шла не про автобус)Пока суть да дело,ребята пытались читать компом,я прижал фишку,которая подходит к мозгам и вуаля.Всё заработало.Но как только ослабляешь нажим,тачка глохнет.В ближайшее время попробую обслужить фишку и напишу о результатах.

[AlexeyK1989]

Вот нашёл фикс,как запустить мотор,если не прокатило "пошевелить" контакты)
https://www.youtube.com/watch?v=r6DxjIoskXY

[Diman]

решил путем переборки жгута проводов...

так я те сразу и сказал, что надо лопатить проводку, и массу в частности... Просто все остальное, на ней успели проверить до тебя...

[AlexeyK1989]

Итак,други.Почти год промаялся с этой проблемой.После переборки жгута проблема ушла на пару дней.После чего машина стала глохнуть на ходу.Появилась проблема в мозгах,которые потом перепаивали.Но сейчас не об этом.После того,как починил мозг,проблема снова ушла на пару дней,после чего вернулась.За этот год,что было сделано:заменены все датчики(датчик МАП,датчик ОЖ,датчик впускаемого воздуха,лямбдики).Как-то раз после замены регулятора давления топлива,что стоит на баке,проблема пропала...на 4 дня).Было принято решение поменять насос,нашёл моторчик от WJ компании Patron(Да,простите.Брал на тест,узнать в нем ли проблема)Насос проработал 20 минут.Но что характерно - проблем с запуском не было.Поэтому после заказа насос Walbro на 255л,который ставился на WRX и EVO,попутно поменяв все сеточки.Проблема пропала на 2 дня...после того как долго поколесил по Москве проблема вернулась.Начал грешить на абсорбер и систему EVA.Когда забирал машину у прошлого хозяина,горела ошибка по "Утечке топливных паров",замены крышки бензобака ему не помогла.Проблема была в том,что был порван переходной шланг от пластиковой трубки на абсорбер.Заменил - ошибка погасла.Так вот.Начал ковырять эту самую систему.Заглушил шланг который идет с бака и заглушил шланг на дроссельной заслонке.Полностью исключив эту систему.Проблема не ушла.Отключил клапан который улавливает пары бензина.загорелась ошибка P0443.При подключении обратно,ошибка пропала,но сам клапан молчал как проклятый.Принял решение его разобрать,ибо терять уже нечего.Разбирается весьма просто,снизу крышка на защелках,аккуратно отгибаем их и стараемся на потерять внутренности клапана(манжета,стопор и пружинка)Заливаем в сам клапан Wynn's или что-то подобное и начинаем подавать на него напряжение с аккума,он начинает не охотно щелкать.Потом жижка начинает уходить.Пару раз повторяем такое действо и клапан оживает.Промываем его обезжиркой,моем манжетку,собираем все обратно.Заводим и понимаем...победа.Машина заводится отлично и появились тормоза,до этого хватали в самом низу.Надеюсь кому-то моя история поможет.Клапан если что находится справа(стоишь перед капотом)к нему подходят 2 шланга и фишка с проводами.Если вдруг нужен код клапана - Alternate/OEM Part Number(s): 4300461, 4591280, 4591280AB, 4669294, 4669475, 4669475AB, 4854083, 4865228AA, MD04669294, MD04669475.Но в России скорее всего не найдете.

[AlexeyK1989]

Комрады,извиняюсь за ответ.Я думал,что писал тут про другую проблему)По теме проблемы "no bus" отдавал мозги на перепайку.После чего все стало отлично.
А по поводу того,что написал пост - была проблема.Машина заводилась с 3го,4го раза с нажатой педалью газа и сильно богатила.Причем в мороз такой проблемы не было.Так вот если ваш боливар не заводится с первого раза.Попробуйте сначала обслужить этот клапан,а уж потом меняйте датчики.Можно в целом сделать отдельную тему по этой проблеме,просто не смог найти кнопку "удалить сообщение",что бы начать новую ветку.