Верхняя опора стойки Dodge Caravan 98 (модернизация) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Верхняя опора стойки Dodge Caravan 98 (модернизация) |
12.3.2019, 11:19
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
Доброго времени суток! Читал много тем про опоры Каравана выпуска до 98года, но нигде не нашел как решить эту проблему, подкладка шайб лишь не на долго оттягивает её кончину! И вот я хочу поделиться своими соображениями! Я купил своего бегемота в сентябре 2017 года, много чего в нём уже делал, но делал сам, не доверяю СТОшникам, не знаю как у кого в регионе, но у нас на востоке Украины с мастерами совсем плохо даже по жигулям или цена космос плюс очередь или руки из жопы, а есть ещё 3-я категория, вроде руки из плеч и ценник вменяемый, но бухает, но я не об этом!
Так вот, 1 год и 3 месяца назад я поменял верхние опоры стоек амортизаторов, купил KYB за 68$ за пару, менял по причине того, что одну вырвало вниз! Я тогда не придал этому значения и вот ситуация повторилась! Глянул записи, от замены проехал 26 000км и расстроился, быстро же они кончились. Стал пробивать цены, 75-90$ за пару и это минимум! А главное опять вырвало вниз! Странно, начал изучать конструктивные особенности своей опоры и понял, что давление пружины снизу передаётся через опорный подшипник на нижнюю часть опоры, а следовательно на кузов и таким образом вес машины передаётся на пружину напрямую! При прохождении неровности колесо в какой-то момент стремится вниз, а так как на раскрытие амортизатор тугой он неизбежно тянет за собой площадку к которой крепиться шток амортизатора и со временем её вырывает вниз! Стал смотреть как устроены опоры на других авто и понял, что они выполнены аналогично как семействе зубил, за исключением одного, у зубил пружина через тарелку давит на подшипник и по этому опора со временем вытягивается вверх, а на иномарках опорный подшипник вынесен на нижнюю часть опоры! Слева схема моей опоры, справа ВАЗовская http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73557.jpg И тут меня осенило! а что если доработать конструкцию своей опоры и учесть то, чего не учёл завод изготовитель, а не учёл он наше бездорожье!!! И так за дело! Снимаем стойку с опорой http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73585.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73586.jpg снимаем опору и выбиваем 3 шпильки http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73569.jpg она легко разделяется на две части http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73570.jpg и видим, что опора вырвана вниз http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73572.jpg резинка легко вынимается из верхней части http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73587.jpg далее покупаем две ВАЗовские опоры, мне они обошлись в 18$ http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73573.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73574.jpg выбиваем шпильки http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73575.jpg далее прикладываем к нижней части старой опоры, ВНИМАТЕЛЬНО ЦЕНТРУЕМ, размечаем, сверлим 3 отверстия и запрессовываем шпильки http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73576.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73577.jpg ставим ВАЗовскую опору http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73578.jpg срезаем шпильки http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73579.jpg у меня вышло так http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73580.jpg кладём на штатные шпильки шайбы по толщине ВАЗовской опоры http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73581.jpg накрываем верхней частью штатной опоры http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73582.jpg в собранном виде без верхней части штатной опоры получилось так, но перед установкой верхнюю часть штатной опоры нужно поставит http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73583.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_73584.jpg В итоге я потратил на две стороны 5 часов и немножко денег! для тех кто задался вопросом про разницу в весе авто смотрите первое фото там указано место нагрузки и на ВАЗовский подшипник такой нагрузки нет, как в семействе зубил! |
|
|
12.3.2019, 12:35
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 450 Регистрация: 25.8.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 43 001 Реальное имя:Константин |
ну и как полёт?
Сообщение отредактировал Kostyan84 - 12.3.2019, 12:35 -------------------- Dodge Caravan 2.4
|
|
|
12.3.2019, 12:41
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
|
|
|
12.3.2019, 16:29
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь?
-------------------- |
|
|
12.3.2019, 17:24
Сообщение
#5
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь? опора от ВАЗ 2110 по конструктиву другая, там подшипник смещён вниз и она не вместится внутрь моей опоры, а на счёт восьмёрочных готов возразить, у меня опоры 250 000км прошли, и не стучали, просто поднялись! |
|
|
12.3.2019, 17:45
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь? опора от ВАЗ 2110 по конструктиву другая, там подшипник смещён вниз и она не вместится внутрь моей опоры, а на счёт восьмёрочных готов возразить, у меня опоры 250 000км прошли, и не стучали, просто поднялись! Ну-ну возражай Кулибин. -------------------- |
|
|
12.3.2019, 23:48
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 183 Регистрация: 10.12.2013 Из: Тирасполь - Дедовск Пользователь №: 67 700 Реальное имя:Александр Город:Тирасполь - Дедовск |
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁
Сообщение отредактировал Aleksander80 - 12.3.2019, 23:49 -------------------- Ваз 2103, Audi 100, BMW M3, Opel Vektra, Opel Astra, BMW 524, Chrysler Voyadger 2.5 TD сейчас Chrysler Voyadger 2.4 98г. [URL=http://line4auto.ru/chrysler/][/URL
|
|
|
13.3.2019, 7:18
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
У меня один раз опору вырвало и то в верх... У всех рвет вверх.Были случаи ,что даже шток доходил до капота.А чтобы этого не было надо вовремя менять ,а не ездить до последнего. -------------------- |
|
|
13.3.2019, 8:44
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 183 Регистрация: 10.12.2013 Из: Тирасполь - Дедовск Пользователь №: 67 700 Реальное имя:Александр Город:Тирасполь - Дедовск |
У меня один раз опору вырвало и то в верх... У всех рвет вверх.Были случаи ,что даже шток доходил до капота.А чтобы этого не было надо вовремя менять ,а не ездить до последнего. Я об этом и говорю что в верх... А капот не пробьет ... Т.к. капот не над стойкой ,😁😁😁 А по теме... Друг смотри амортизаторы.. или пружины не родные, а если такое произойдет на кулибинских опорах, это может привести к последствиям.. я бы с такими вещами не экспериментировал... Сообщение отредактировал Aleksander80 - 13.3.2019, 8:51 -------------------- Ваз 2103, Audi 100, BMW M3, Opel Vektra, Opel Astra, BMW 524, Chrysler Voyadger 2.5 TD сейчас Chrysler Voyadger 2.4 98г. [URL=http://line4auto.ru/chrysler/][/URL
|
|
|
13.3.2019, 8:52
Сообщение
#10
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁 Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять! |
|
|
13.3.2019, 9:14
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 183 Регистрация: 10.12.2013 Из: Тирасполь - Дедовск Пользователь №: 67 700 Реальное имя:Александр Город:Тирасполь - Дедовск |
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁 Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять! У нас стоят газо-маслянные аморы.. с временем ну или немного кривой шток, (кривизну можно не увидеть не вооруженным глазом) и всё, амортизаторы опустились а обратно туже возврат.. а пружина тянет, и ещё, проверил бы ты пружины, родные ли они. Кстати опору рвало с разных сторон или одну и туже? -------------------- Ваз 2103, Audi 100, BMW M3, Opel Vektra, Opel Astra, BMW 524, Chrysler Voyadger 2.5 TD сейчас Chrysler Voyadger 2.4 98г. [URL=http://line4auto.ru/chrysler/][/URL
|
|
|
13.3.2019, 10:05
Сообщение
#12
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
А капот не пробьет ... Т.к. капот не над стойкой ,😁😁😁 Капот пробивало по-моему на Пацифике.Принцип действия и устройство одинаковые. И еще вопрос у ТС.А вырывало с разных сторон или с одной? -------------------- |
|
|
13.3.2019, 10:35
Сообщение
#13
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять! У нас стоят газо-маслянные аморы.. с временем ну или немного кривой шток, (кривизну можно не увидеть не вооруженным глазом) и всё, амортизаторы опустились а обратно туже возврат.. а пружина тянет, и ещё, проверил бы ты пружины, родные ли они. Кстати опору рвало с разных сторон или одну и туже? у меня стоят просто масляные, первую вырвало слева, а вторую справа, хотя менял сразу пару! пружины штатные! Сообщение отредактировал staspost - 13.3.2019, 10:45 |
|
|
16.3.2019, 9:50
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 9.8.2015 Пользователь №: 80 000 Реальное имя:Алексей Город:Москва-Краснодар |
Доброго времени суток!
Хотел уточнить: разве у третьего поколения есть разница в подвеске "до 98-го года" и "после"? -------------------- Dodge Grand Caravan 2000
|
|
|
18.3.2019, 10:39
Сообщение
#15
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 11.12.2014 Из: Украина Пользователь №: 75 746 Реальное имя:Stas Город:Харьков |
Доброго времени суток! Хотел уточнить: разве у третьего поколения есть разница в подвеске "до 98-го года" и "после"? Доброго! К сожалению не могу сказать что могло измениться после 98 года, но знаю, что с 99 были какие-то изменения и были ли они касательно ходовки тоже не скажу. У меня год выпуска 98 по этому я так и написал! Тут лучше смотреть на месте в каждом отдельном случае! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:26 |
Мы в соцсетях: |