Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Voyager 2.5 td 94-2000 регулировка троса коробки
blijnii
сообщение 17.3.2017, 17:15
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 19.8.2013
Пользователь №: 64 647



Помогите разобраться , не могу понять как правильно регулировать со стороны салона трос переключения .
Может <англичане > )) подключатся и переведут текст в рамке ?

Сообщение отредактировал blijnii - 17.3.2017, 17:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blijnii
сообщение 17.3.2017, 17:29
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 19.8.2013
Пользователь №: 64 647



GEARSHIFT LINKAGEADJUSTMENT (CABLEOPER-
ATED)
Before replacing the gearshift selector cable or cross-
over cable for a hard-shifting complaint, disconnect
both cables at the transaxle (Fig. 3). Then, from the
driver’s seat, manually operate the gearshift lever
through all gear ranges. If the gearshift lever moves
smoothly, the cable(s) should NOT be replaced.
(1) Working over the left front fender, remove the
lock pin from the transaxle gearshift (selector shaft)
housing (Fig. 4).
(2) Reverse the lock pin (so long end is down) and
insert lock pin into same threaded hole. A hole in the
selector shaft will align with the lock pin, allowing the
lock pin to be screwed into the housing. This operation
locks the selector shaft in the 3-4 neutral position.
(3) Remove or install gearshift knob (Fig. 5 or 6).
(4) Remove or install boot (Fig. 7).
(5) Remove or install selector and crossover cables
(Fig. 8 or 9).
Cable attachment clips must be installed from
the side. Install cable fittings to shifter pins by
pushing with thumb.
CAUTION: Be sure crossover bellcrank does NOT
move when tightening adjusting screw (Fig. 10)

CAUTION: Proper torque to the crossover cable ad-
justing screw is very important (Fig. 10).
(6) Remove lock pin from gearshift housing and
reinstall lock pin (so long end is up) in gear shift
housing (Fig. 4). Tighten lock pin to 8 NIm (70 in. lbs.).
(7) Check for shift into first and reverse. Check for
blockout into reverse.
(dirol.gif Gearshift mechanism and cables are now func-
tioning properly.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blijnii
сообщение 17.3.2017, 17:49
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 19.8.2013
Пользователь №: 64 647



И еще , болтается лапка относительно валика переключения ,приблизительно 2-3 мм по окружности в обе стороны . Смотрите пожалуйста рисунок по ссылке , сюда загружаться не хочет (((
Вот ссылка.

https://yadi.sk/i/EIdHSlSK3G6jJv

Сообщение отредактировал blijnii - 17.3.2017, 17:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blijnii
сообщение 22.3.2017, 23:14
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 19.8.2013
Пользователь №: 64 647



100 просмотров и ни одного ответа.. Никто не знает за коробку ничего ((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:57Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: