Нижняя пробка шаровой, Выдавило! Опции

[pumba-666]

Ну насчет китайщины я бы так не говорил.Устанавливал шаровые,купленные прямо в Америке.И масленки самые настоящие.Хотите верьте ,хотите -нет.Кстати шаровые MOOG прошприцеванные отходили 135 тыс .км.И это по нашим разбитым дорогам.Шприцевались не раз по чуть-чуть.Естественно не Литолом.И это не единичный случай.Машин на обслуживании хватает,а вот шаровые приходиться менять не часто(к радости хозяев.).Продолжай и дальше.Кстати можно на форуме почитать опыт людей.Этого здесь много.Хватает.Я не один такой.

[pumba-666]

официалам тоже наверное эта картинка где попалась. вот оказывается для чего маслёнка, подумали они, забыв про технологические карты смазки подвески

Я поборол свою природную леность и нашел что искал. Вот читайте. И заметте, это не я написАл!
Все ваши шаровые с маслёнками - просто кЕтайская подделка. Юзайте, шприцуйте и радуйтесь.)))

А ты сам читал это?

[Veetold]

Потратив немного времени я разобрался... В Вашем споре... http://virginiastatesafetyinspection.org/s...and-suspension/
Вот тут на чистом английском написано, какие бывают шаровые и как их контролировать. Хотел прицепить картинки с описанием что и как, но видимо маловато у меня прав, а те, что могу, выходят оч мелкими. Общий смысл каков: те, что имеют тавотницы можно и нужно шприцевать и к индикаторам износа они (тавотницы) никакого отношения не имеют...
https://slideplayer.com/slide/1679490/7/ima...r+Indicator.jpg
PS а литол использовал оттого, что в скором времени рычаг (шаровую) все-равно планировал менять. Просто чуть позже. По весне...

Сообщение отредактировал Veetold - 18.2.2019, 21:12

[pumba-666]

Вот перевод этого.

СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА СМАЗКИ На передней подвеске нет обслуживаемых точек смазки. Шаровые опоры герметичны на весь срок эксплуатации и не требуют технического обслуживания. Нижние шаровые шарниры имеют специальные колпачки для смазки, которые препятствуют нормальному креплению смазочного пистолета. Это было сделано, чтобы исключить возможность переполнения, повредив невентилируемое уплотнение. Не пытайтесь снять крышку специального смазочного фитинга и замените ее на обычный фитинг с циркониевой смазкой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не следует пытаться заменить колпачок консистентной смазки для шарового шарнира обычным цирконием или заполнить шаровой шарнир консистентной смазкой. Повреждение смазочного уплотнения может привести к

Вначале они пишут что На передней подвеске нет обслуживаемых точек смазки.А потом сами же обьясняют что это для смазки.
Главное только не переборщить с количеством смазки.Ведь русские мажут пока она не полезет наружу.Типа кашу маслом не испортишь.Когда шприцуешь смазка вылазит под пыльник.Поэтому надо с умом.

[крякслер]

На что они мне сделали распечатку (на английском) из мануала, где категорически запрещено это делать, т.к. эти отверстия (закрытые пробками похожими на маслёнки) служат для другого.

начнём с того, что на крайслере, на большинстве моделей оригинальные детали ходовой не шприцуются, года так с 95. тенденция к удешевлению. к сожалению крайслер не пример отличного американского автомобиля. но тем не менее...) митчела или алдаты у меня на этом ноуте нет, что бы показать карту точек шприцовки различных американских авто, но думаю выдержка из мануала от Хайнеса по старенькому чирокезу подойдёт вместо. как никак тоже крайслер

Юзайте, шприцуйте и радуйтесь.)))

что в принципе и нужно делать регулярно, если есть такая возможность, чтоб любимый крайслер подольше не разваливался)

ну уже провели ликбез, пока я разыскивал книжки и фотографировал)

[Дима]

что бы показать карту точек шприцовки различных американских авто, но думаю выдержка из мануала от Хайнеса по старенькому чирокезу подойдёт вместо. как никак тоже крайслер

"Волга", по сути, тоже содранный нашими американец. В таком случае и его можно взять как пример шприцевания. http://www.gaz21.org/view.php?data=book1/expl5
Там целых 21 точка шприцевалась в подвеске. Я это проходил очень много раз за много лет. Успокойтесь. Кто как хочет так и обслуживает свою подвеску. Вот только навязывать своё видение мира не надо.)

[крякслер]

Успокойтесь. Кто как хочет так и обслуживает свою подвеску. Вот только навязывать своё видение мира не надо.)

ни кто собственно говоря не нервничает) ну если только кроме вас. и не навязывет. каждый ушатывает свой автомобиль в меру своих возможностей. только не все хотят это делать) поэтому советы - как надо и как не нужно.

для этого же форум))