Помогите,не заводится Себринг! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Помогите,не заводится Себринг! |
8.7.2011, 20:44
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 999 Регистрация: 14.4.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 38 952 Реальное имя:Станислав |
Крайслер Себринг 2004
Помогите,может кто уже сталкивался!!! Поиском по форуму ничего похожего не нашел.... Машина эксплуатируется каждый день,никаких проблем не возникало... Сегодня попытался завести и...ничего.при повороте ключа раздается щелчок и все(стартер не крутится,только щёлкает). Аккумулятор заряжен,все работает,да и не мог он сесть за ночь.Бензонасос тоже работает. Есть одна особенность-горят "в квадратике" сразу все положения коробки,как будто включены сразу все.после снятия клеммы аккумулятора-горит только "P",но это только до первой неудачной попытки завестись,потом опять горят сразу все.Пробовал заводиться на "N" и "D"-на "N" тоже просто щёлкает,а на "D" вообще тишина...На сервис везти сейчас не позволяют финансы,а машина нужна... Помогите определить,что такое!!! Заранее огромное спасибо!!!! -------------------- Chrysler Sebring LX 2004, 2.4L (ver. 2.0)
Мудрость не всегда приходит с возрастом-очень часто возраст приходит один... Мой инстаграм |
|
|
8.7.2011, 21:32
Сообщение
#2
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 151 Регистрация: 24.12.2008 Из: Серпухов Пользователь №: 19 083 Реальное имя:Ден |
были похожие симптомы,оказались перетерты провода на акпп.И комп блокоировал заводку,т.к. было некорректное положение селектора.датчик этот находится на кпп,под воздушным фильтром.
-------------------- Себринг 04г,2,4л был/Ровер 75 БЫЛ/шеви реццик-был/форд-мондео
Однажды, один хороший человек убил плохого человека и сам стал плохим. Так хороших людей стало меньше, а плохих осталось столько же. |
|
|
8.7.2011, 21:50
Сообщение
#3
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
массу проверьте на двигатель, коробку и ТСМ (если он у Вас есть)
|
|
|
8.7.2011, 22:45
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 20 849 Регистрация: 4.6.2007 Из: 39-й регион Пользователь №: 7 975 Реальное имя:Женя Город:Калининград 39-й |
В положении селектора D машина и не должна заводиться.
-------------------- - временно пользую французский автопром - - Honda Ridgeline - 3.5 2007 - продан - Dodge Intrepid - 2.7 2001- продан, скучаю.
- ICQ 447593337 - skype : pokemonovkgd - |
|
|
9.7.2011, 10:10
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 11.10.2010 Из: СПБ Пользователь №: 33 927 |
Когда ключ переводишь в положение старт - идут пощелкивания? у меня так бывает переодически, херь какая-то но я завожу так. ставлю на Р и нужно поталкать машину вперел назад чтобы пошевелить коробку, после этого ключ в положение старт и держать секунд 10 - потом заводится. но очень редко такое бывает:))))))
-------------------- dodge stratus 2001, 2,4.
|
|
|
9.7.2011, 10:30
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 16.10.2010 Из: Рязань Пользователь №: 34 030 |
Незнаю как на себринге на неоне с такои фигнеи сталкивался, если точно помню в разьеме коробки один контакт сдох.Находится он под капотом под воздушным фильтром.
|
|
|
9.7.2011, 14:41
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 999 Регистрация: 14.4.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 38 952 Реальное имя:Станислав |
Когда ключ переводишь в положение старт - идут пощелкивания? у меня так бывает переодически, херь какая-то но я завожу так. ставлю на Р и нужно поталкать машину вперел назад чтобы пошевелить коробку, после этого ключ в положение старт и держать секунд 10 - потом заводится. но очень редко такое бывает:)))))) при попытке завестись раздается один щелчок и все,интересно,что выделены все положения селектора.грешили на стартер,но на него напряжение подается и он отчаянно пытается крутиться-я больше склоняюсь к вышеописанному тут варианту с блокировкой из-за глюка датчика.сейчас пойду и попробую опытным путем разобраться,хоть и не очень представляю как он выглядит....))) -------------------- Chrysler Sebring LX 2004, 2.4L (ver. 2.0)
Мудрость не всегда приходит с возрастом-очень часто возраст приходит один... Мой инстаграм |
|
|
14.7.2011, 15:51
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 999 Регистрация: 14.4.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 38 952 Реальное имя:Станислав |
всем спасибо за помощь-оказались не датчики и не акпп...отвез на сервис на эвакуаторе-перебрали стартер и,вуаля,все заработало....))))
-------------------- Chrysler Sebring LX 2004, 2.4L (ver. 2.0)
Мудрость не всегда приходит с возрастом-очень часто возраст приходит один... Мой инстаграм |
|
|
15.7.2011, 15:01
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 24.10.2010 Из: Подольск Пользователь №: 34 234 Реальное имя:Владимир |
т.е. , допустим, короткое в стартере вызывало клин приборки?
-------------------- 300c 2006 на легенде
|
|
|
Гость_LX._* |
19.7.2011, 23:55
Сообщение
#10
|
Гости |
напишу здесь, может кто подскажет.
проблема практически один в один такая-же, только на Стратусе 2.4 1999г, и тока с индикацией акпп все нормально. собственно суть: ни с того ни с сего перестала заводиться, симптом такой-же, один щелчёк и всё... ничего... у меня раньше такое было пару раз, перегорал предохранитель на зажигании\стартере на 20 ампер, один раз заменил, второй, а на третий раз 20-и амперные кончились и я поставил 30ампер, после этого ездил нормально несколько недель и не вспоминал... а теперь вот это... предохранитель на на месте, ничего не перегорает. если по колдовать над машиной (включить вентилятор, радио, пощелкать коробкой) то через 3-5 мин. машина заводится как родная и нормально работает, если поездить и заглушить - то заводится сразу, а вот как постоит 2-3 часа - то опять по новой... ((( подскажите где искать, что смотреть? ЗЫ: забыл написать, начало происходить сие похоже после полного разряда аккума (забыл фары выключить), разрядилась вхлам, даже часы сбились ((( вот где-то через день начала так глючить (((, хотя может это здесь и совсем ни при чем... ЗЫЗЫ: и ещё давно уже горит чек энжин, мож из-за этого тож, но коды ручками не считать, а съездить все никак не получается (( Сообщение отредактировал LX. - 20.7.2011, 0:09 |
|
|
3.8.2011, 10:18
Сообщение
#11
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 40 300 Реальное имя:Полина |
Крайслер Нью Йоркер, сегодня не завелся совсем...
проблемы с запуском начались пол месяца назад: периодически загорается "проверить Р" (только если машина стоит пол суток и больше), после поворота ключа до упора раздается щелчок и.... тишина. проверенные способы лечения: 1. покачать машину вперед-назад и одновременно попробовать заводиться (для этого нужна помощь пассажира или неравнодушного прохожего) 2. прогнать коробку по всем положениям взад-вперед несколько раз 3. завестись на нейтралке сегодня, увы, не помогло ничего:( буду ждать вердикт доктора.... Сообщение отредактировал Выдра - 3.8.2011, 15:00 -------------------- Chrysler New Yorker 3.5л. 1994г. Лучший автомобиль на свете!
Chrysler 300C 3.5л. 2004г. |
|
|
3.8.2011, 11:39
Сообщение
#12
|
|
Заржавелли КК Группа: Пользователи Сообщений: 8 496 Регистрация: 20.4.2006 Из: СВАО, Марфино. Пользователь №: 2 282 Реальное имя:Олег |
всем спасибо за помощь-оказались не датчики и не акпп...отвез на сервис на эвакуаторе-перебрали стартер и,вуаля,все заработало....)))) Что-то на разведос похоже. Какая связь между стартером и приборкой со всеми положениями ? У меня такая хрень была, после ночевки в луже, когда застрял по днище и после одного сильного ливня с немаленькой лужей, после высыхания все проходило, стартер не разбирал )) -------------------- |
|
|
3.8.2011, 17:01
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 4.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 049 Реальное имя:Виталий |
Были подобные проблемы - лечил снятием стартера и приведением в нормальное состояние контакта корпуса на щётку. В стартере две пары щёток, одна пара на "+"; вторая на корпус, в ней и вся проблема, прикручивается контакт щётки болтиком к крышке, во время разборки просто обнаружил, что под этим болтом явные следы "как после сварки" - т.е. плохой контакт. Затер всё начисто наждаком, под шляпку болта поставил шайбу с большим диаметром и уже более года не знаю, что это такое.
-------------------- Додж интрепид 2002 2.7=>3.5
|
|
|
3.8.2011, 19:34
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 20.6.2011 Из: Москва, Королёв Пользователь №: 41 132 Реальное имя:Михаил |
всем спасибо за помощь-оказались не датчики и не акпп...отвез на сервис на эвакуаторе-перебрали стартер и,вуаля,все заработало....)))) Что-то на разведос похоже. Какая связь между стартером и приборкой со всеми положениями ? У меня такая хрень была, после ночевки в луже, когда застрял по днище и после одного сильного ливня с немаленькой лужей, после высыхания все проходило, стартер не разбирал )) да какой развод. стандартная болячка старых авто. стартеров, когда втягивающее реле щелкает, а включить сонтакт на стартер + не может. Не дотягивает. Случай когда ничего не гаснет. Если еще и гаснет то износ щеток, замыкание обмоток, когда стартер сажает на себя АКБ и напруга падает. сам не шевелится. У самого на авто счас бывает, поворачиваешь ключ, оно щелк, и тишина. ключем чуть пошевелил чтобы реле подергалось на стартере и заводится. Под зиму обязательно стартеру профилактику с переборкой, смазкой и заменой щеток сделаю. -------------------- intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан) DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП |
|
|
3.8.2011, 20:57
Сообщение
#15
|
|
Заржавелли КК Группа: Пользователи Сообщений: 8 496 Регистрация: 20.4.2006 Из: СВАО, Марфино. Пользователь №: 2 282 Реальное имя:Олег |
Связь с приборной доской объяснить можете ?
-------------------- |
|
|
5.8.2011, 8:36
Сообщение
#16
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 40 300 Реальное имя:Полина |
реле стартера окислилось. проблема была решена за пять минут силами прекрасного специалиста!:)
-------------------- Chrysler New Yorker 3.5л. 1994г. Лучший автомобиль на свете!
Chrysler 300C 3.5л. 2004г. |
|
|
5.8.2011, 13:31
Сообщение
#17
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 30.9.2010 Из: тамбов Пользователь №: 33 673 Реальное имя:михаил |
реле стартера окислилось. проблема была решена за пять минут силами прекрасного специалиста!:) Раскажи пожалуйста как? Для информации, на будующее. Не хочу попадать в подобную ситуацию. -------------------- |
|
|
12.8.2011, 11:36
Сообщение
#18
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 40 300 Реальное имя:Полина |
ключ в замок зажигания "вкл"
под капотом находим коробку с реле, выковыриваем необходимое (на крышке коробки схема. соответственно нужно реле стартера) снимаем с реле крышечку ставим реле на место зажимаем рукой (не кусается) и ждем схватывания (важно!!!! не нужно зажимать надолго - короткими движениями, раза с пятого-шестого получается) защелкиваем обратно крышку реле, закрываем коробку и захлопываем капот. мой вариант - мне вообще перекинули реле с кондея (но он не заправлен и не работает!!!) на реле стартера. Также мастер сказал, что на мой а/м подходят реле от жигулей. Цена вопроса, думаю, подъемная. Всем удачи на дорогах! -------------------- Chrysler New Yorker 3.5л. 1994г. Лучший автомобиль на свете!
Chrysler 300C 3.5л. 2004г. |
|
|
Гость_LX._* |
19.8.2011, 14:41
Сообщение
#19
|
Гости |
в общем отъездился я...
как я уже выше писал не заводилась машина время от времени, сеня словил глюк... приехал, глушу, а она заглохла, но стартер крутится , просто вставляю ключ и машина сама заводится в общем сбросил клемы с аккума и все заглохло, пока бегал с инструментами и выкручивал клемы уже дым во всю валил из под двигателя, приблизительно там где стартер ща оттащим машину в "Стартеры и генераторы" посмотрим чё скажут (( подскажите на чё обратить внимание ещё при ремонте? UPD: вердикт - пригорели контакты и залип бендикс, в общем погорело 2\3 стартера (полностью катушка с обмоткой и похоже со втягивающим механизмом беда), починить похоже не смогут, т.к. деталей таких по отдельности здесь фик найдешь, буду искать б\у или новый недорага. Сообщение отредактировал LX. - 20.8.2011, 23:32 |
|
|
21.3.2017, 23:48
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.5.2013 Пользователь №: 62 273 |
Всем дорого времени суток.
У меня похожая ситуация. Поворачиваю ключ зажигания идут щелчки (множественные) при этом приборная панель то затухает, то снова отображает индикаторы. Глобальных ошибок нет. Все как описано в начале темы: ездил без проблем и в один прекрасный момент... Загнал на СТО. Проревели акумулятор (поставили заведомо рабочий (новый), стартер (сняли, нагрузили) все работает на все 100% (но при этом через раз машина заводиться с зарядно-пускового устройства). В общем ОМЕН какой-то. Сегодня купил реле (возможно в нем проблема). Подскажите что это может быть!? Сообщение отредактировал umbrella - 21.3.2017, 23:49 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:17 |
Мы в соцсетях: |