ЭБУ Sebring 2006 2.7, no bus Опции

[Petro 2.7]

Здравствуйте, друзья!

Проблемы с Sebringом JR, 2006 2.7.

Проблемы начались с месяц где-то. До этого ездила более-менее нормально. В аварийный режим не уходила. Но при попытке просмотра ошибок поворотом ключа ничего не показывала, а где-то секунд через 30 на одометре надпись - no bus.
Грешил на проводку (долго стояла, два года), все вроде проверил, no bus не пропало.
Потом началось выпадение в аварийный режим - горят все режимы АКПП. Пару раз на холодной все-таки получилось посмотреть ошибку - показало только одну - P0113.
После начала движения АКПП работает нормально, ротом, где-то через полчаса выходит в аварийный режим. Горят все режимы. Если дальше ехать и периодически глушить и заводить, то аварийный режим пропадает и дальше можно ехать в нормальном режиме. Но при этом если попробовать сделать диагностику - опять no bus.
Попробовал снять ЭБУ, положить в морозильник Когда ставлю холодный в машину - диагностика ключом всегда работает, ошибка все та-же P0113. И после движения картина с аварийным режимом повторяется.
Позавчера стала в аварийном режиме ехать хуже. Периодически дергалась - то едет в аварийном, то как на нейтрали.
Вчера опять после морозильника поставил ЭБУ посмотреть ошибки - вылезли U0101, P1603, P0113. Поехала нормально, два часа дороги без аварийного режима. Но при диагностике опять no bus.
Вот вопрос - кто виноват - В ЭБУ какая-то хрень перегревается или плохой контакт где-то при рабочей температуре? Или еще что...
И к кому с этим вопросом посоветуете обратиться?

[Dodge553]

Нет связи между блоками. Вам бы к шарящему электрику, чтобы все проверил.

[Artem_evich]

no bus- нет шины, нет связи между блоками, нет общей "массы", нет контакта в шлейфе проводов, нарушена изоляция в пучке проводов, в следствии чего, при прогреве, может возникать короткое замыкание, закисли разъемы контактов и т.д.

[Almaz]

можно начать с очистки силовых контактов от акб и далее везде
обычно помогало в таких случаях

хуже от этого в почти совершеннолетней машине точно не будет

[Fracy]

Вы бы посмотрели, где массы нормальной нет. А еще - нет ли чужеродных вещей в колодке диагностики?

[Petro 2.7]

Колодки все по возможности проверил, зачистил.

Сейчас поставил холодный ЭБУ, показал только ошибку P0113, других ошибок не было.
Если действовать методом исключения, то имеем:
1. на горячем автомобиле имеется no bus. Т.е. ЭБУ не может соединиться с неким (одним или несколькими) блоками.
2. Если поставить холодный (из морозильника) блок ЭБУ на горячий автомобиль - все работает.
3. На холодной, после летней ночи стоянки, машине показывает no bus

Из этого делаю вывод, что проблема в самом ЭБУ, т.к. только манипуляции с ним производят какой-то эффект.

Кто-то сталкивался с таким поведением ЭБУ?

PS Что там за деталь перегревается, гореть ей в аду?! Прям хоть пирометром смотри!

[ezop]

я сталкивался... это самый правильный метод диагностики возрастных мозгов....пакет и в морозилку на 10 минут.... в свое время так приговорили сотни.... в вашем случае решение - замена на ребилд из штатов, а не поиски по помойкам

[Dranik1409]

Здравствуйте, друзья!

Проблемы с Sebringом JR, 2006 2.7.
на одометре надпись - no bus.

Погуглите no bus dodge.

Мой опыт - ЭБУ плохая пайка, припоя тонюсенький слой. Отваливаются чипы в больших корпусах с толстыми ногами, ПЗУ. После пропайки начинает работать, но выдрать плату то еще удовольствие, залита чем-то вроде мягкого полиуретана, размягчается, но не растворяется толуолом. Приходится греть. Один раз вскоре после восстановления издох чип управления шаговым двигателем регулятора холостого хода. Может быть совпадение, может быть следствие нагрева.

Прислушайтесь к ezop, б/у большой шанс получить такой же больной блок. Они чем-то растворяют эту заливку и достают плату без варварства, ребилд лучше. Но дороже :(

Сообщение отредактировал Dranik1409 - 16.7.2020, 7:51

[Petro 2.7]

Спасибо за ответы!

Блок, похоже совсем сдох. На крайслере пока не езжу. Думаю купить новый блок, а со старым провести эксперимент по определению неисправности и возвращению к жизни.

[ezop]

совсем новый? это гуд план.... а по поводу оживления старого - как только поставите авто на ход, сразу забудете об этой идее

[Petro 2.7]

Подскажите, где лучше искать и какой номер блока заказать?
Вот фото неисправного.

[ezop]

лучше не у нас.... заказывать под ВИН....

цена оттуда вполне адекватная, имхо, правда ждать придется месяц.... сейчас у амеров непростой период...

[Petro 2.7]

VIN - 1C3ALB6R06N253347

Как посмотреть?

PS прям сосвсем новый блок врядли. Может refurbished какой.

[Dodge553]

Любой из этих:
5094318AC
5094318AD
5094318AE
R5094318AE
RL094318AE

[ezop]

пишите в личку и обсудим