BCM и PCM Sebting 2.7 Limited 2006, Неожиданные проблемы :( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
BCM и PCM Sebting 2.7 Limited 2006, Неожиданные проблемы :( |
13.2.2019, 2:46
Сообщение
#1
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
И снова здравствуйте!
После недавних проблем с АКБ - её дохли, прикуривания от Jump Starter, а затем и проводов, АКБ я заменил. Вроде все заработало, несколько дней я поездил, все было в норме и все работало. Вчера вылез чек, но был уставший и код я не посмотрел. Была еще одна странность - маршрутный компьютер работал, но обнулить его одновременным нажатием 2х кнопок мне не удалось. Сегодня чуть поездил, потом припарковался. Вернулся, стал заводиться - двигатель стартует, все лампочки приборки горят, сами приборы не работают, печка дует не переставая. На одометре - "No bus". При этом фары, подфарники, поворотники, внутренний свет, стеклоподъемники, центральный замок и музыка работали нормально. Перезапускался несколько раз, с тем же результатом. Пришлось возвращаться домой в таком режиме - без приборов и с открытыми окнами из-за жары в салоне. Попутно в инете обнаружил информацию, что такая неисправность, вроде бы, может быть связана со сгоревшим предохранителем №5 на 10А. В блоке я номеров предохранителей не обнаружил, но 10А там оказался только один (красный) и визуально он был цел. После его осмотра и установки на место я попытался завестись, в надежде, что был просто плохой контакт и бодик заработает. Но, видимо, день был не мой - не только приборка не ожила, но и заводиться машина перестала. То есть вроде движок стартует, но через 2 - 3 секунды обороты падают и он глохнет. Раза 3 попробовал с одинаковым результатом... Теперь вопросы: - Какие будут соображения/советы у могучего коллективного разума? - Может кто-то знает, бывает ли толковая диагностика с выездом? А то объявления то такие в инете есть, но... Кто-нибудь пользовался? - Какие P/N у моих BCM и PCM? VIN 1C3ALB6R76N253393 Сообщение отредактировал Volchek - 13.2.2019, 2:48 -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
13.2.2019, 9:54
Сообщение
#2
|
Гости |
Блок предов ещё и слева панели как бэ есть, откуда как раз и управляется бодик, и вся внутренняя требуха.
А надпись эта- это потеря связи по шине, где то отсутствует контакт. |
|
|
13.2.2019, 10:41
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Была у меня машинка,на ней хозяин тоже прикуривал.Так у него сгорел генератор и бодик.При этом машинка работала,но не все.После ремонта генератора и замены бодика все восстановилось.
-------------------- |
|
|
13.2.2019, 17:33
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
Блок предов ещё и слева панели как бэ есть, откуда как раз и управляется бодик, и вся внутренняя требуха. А надпись эта- это потеря связи по шине, где то отсутствует контакт. Вот я балбес, забыл про эти предохранители! Была у меня машинка,на ней хозяин тоже прикуривал.Так у него сгорел генератор и бодик.При этом машинка работала,но не все.После ремонта генератора и замены бодика все восстановилось. Ну... Если бы сгорел гена, то я не проездил бы 4 часа на АКБ, правда ведь? Это конечно не говорит о полной исправности генератора - наверно могут быть скачки напряжения или перезаряд... Надо и его проверять, по уму. :( Так как, может кто-то пульнуть номерками PCM и BCM для моего VINa? Посмотрел бы что почём... -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
13.2.2019, 17:51
Сообщение
#5
|
Гости |
Пульнуть то можно, только вот чую не там ты проблему ищешь...
4896563AB- PCM 4602368AO- бодик. |
|
|
13.2.2019, 20:10
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ну... Если бы сгорел гена, то я не проездил бы 4 часа на АКБ, правда ведь? Это конечно не говорит о полной исправности генератора - наверно могут быть скачки напряжения или перезаряд... Надо и его проверять, по уму. :( А кто говорит что у тебя накрылся генератор? Я просто привел пример из жизни о прикуривании авто.А дальше думать тебе,что у тебя не так. Ты на форуме искал свою проблему? -------------------- |
|
|
13.2.2019, 22:16
Сообщение
#7
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Выдерните к чертям бортовой компьютер.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
13.2.2019, 23:41
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
Выдерните к чертям бортовой компьютер. Если честно, вот этого я не понял.. -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
14.2.2019, 10:46
Сообщение
#9
|
Гости |
Он наверно подумал что у тебя он левый, а у тебя обычный родной бортовик, который вообще ни при делах.
|
|
|
14.2.2019, 14:45
Сообщение
#10
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
ошибку ключом дает прочитать?
-------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
14.2.2019, 15:42
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
ошибку ключом дает прочитать? В первом посте читай. На одометре - "No bus". -------------------- |
|
|
14.2.2019, 16:37
Сообщение
#12
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
ошибку ключом дает прочитать? В первом посте читай. На одометре - "No bus". это не меняет вопроса. насколько я понимаю, нет связи с бодиком, а ошибки в эбу двигателя поведение печки, свалившейся в аварийный режим (у него климат) говорит именно о проблемах с бодиком так же как и отвалившийся иммобилайзер, который глушит машину после 2х секунд работы и это не первый случай проблем с мозгами после прикурки именно на JR я, зная об этом всегда прикуривал только для зарядки от донора, а заводил уже без проводов донора (хватало всегда минут 10-15, чтобы прокрутить) -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
14.2.2019, 16:42
Сообщение
#13
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
без дилерского сканера кмк не получится ничего
-------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
14.2.2019, 19:50
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
ошибку ключом дает прочитать? В первом посте читай. На одометре - "No bus". это не меняет вопроса. насколько я понимаю, нет связи с бодиком, а ошибки в эбу двигателя поведение печки, свалившейся в аварийный режим (у него климат) говорит именно о проблемах с бодиком так же как и отвалившийся иммобилайзер, который глушит машину после 2х секунд работы и это не первый случай проблем с мозгами после прикурки именно на JR я, зная об этом всегда прикуривал только для зарядки от донора, а заводил уже без проводов донора (хватало всегда минут 10-15, чтобы прокрутить) Привет Саш. Я не знал, что при отвалившейся приборке можно считать ошибки ключом... Надо попробовать. Что касается иммо, то я, признаться, даже не интересовался, есть ли он у меня. Если есть, то твое предположение вполне логично, мне и самому в голову оно приходило, когда я заподозрил наличие иммобилайзера. Наверное по VINу можно точно определить, есть он или нет. Может посмотрит кто? Подозрительно, кмк, то, что проблемы начались не сразу после прикуривания. Несколько дней после замены АКБ все было совершенно нормально.... А уже потом пошло по нарастающей - борт. комп - чек - no bus (при этом заводилась и ездила) - и наконец глохнущий двигатель. Проблема с бодиком определенно есть, тут на форуме были очень похожие описания. Например вот.. Хотелось бы понять, пострадал ли ещё и PCM, или все ограничивается BCM? (3*тьфу) ;) Очень бы хорошо дилерский сканер, но это надо куда то тащить на эвакуаторе. Где у нас нынче нормальный сервис со сканером, желательно ЗАО/ЮЗАО? Жаль, Aerican way переехали с Вернадки.. Сообщение отредактировал Volchek - 14.2.2019, 19:57 -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
14.2.2019, 21:31
Сообщение
#15
|
Гости |
Цитата Что касается иммо, то я, признаться, даже не интересовался, есть ли он у меня ясен пень есть, у тебя вообще то лимитед.
|
|
|
14.2.2019, 21:51
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
Цитата Что касается иммо, то я, признаться, даже не интересовался, есть ли он у меня ясен пень есть, у тебя вообще то лимитед.Ну буду знать теперь. Хотя мне это и было пофиг :) Значит предположение о срабатывании иммо, отчего авто глохнет, обретает почву под ногами. Может тогда и PCM жив и менять его не надо. -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
15.2.2019, 8:07
Сообщение
#17
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
Чем не устраивает мопар сервис на звенигородке?
http://www.moparservice.ru стукни к Устину, в его смену и приезжай -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
15.2.2019, 12:16
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
Чем не устраивает мопар сервис на звенигородке? http://www.moparservice.ru стукни к Устину, в его смену и приезжай О! Спасибо за напоминание! Я как-то выпал из клубной жизни и забыл, что они переехали а Звенигородку! Так, пожалуй, и сделаю. -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
15.2.2019, 13:30
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
Кстати, а как могло так получиться, что при замене АКБ у меня не обнулился ни борт. компьютер, ни магнитола? Наверно и другие блоки не сбросились тоже?
Сколько нужно ждать сброса, например при отсоединении (-) клеммы под капотом? -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
15.2.2019, 14:39
Сообщение
#20
|
Гости |
7-10 минут за глаза хватает сбросится всему, чему только можно.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:01 |
Мы в соцсетях: |