Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4На колесах
Mopar

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> генератор, нет зарядки 4 вояджер 2.4 2002 г.
хома
сообщение 4.1.2019, 0:11
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



[code][/code]Помогите советом кто может. При включении зажигания лампочка не загорается . После заводки загорается. На проводах возбуждения напряжение нет. Решил прозвонить , снял блок предохранителей , отключил мозги ,короче все фишки свободны. На фишку от генератора подал + с акб . Левый провод идущий на мозги прозвонился нормально. Когда подал 12 в на коричневый с белой полосой лампочка щупа горит чуть не на всех клемах от релюх , и даже светится при замыкании на массу. По моему разумению где то кз. В приборную еще не залез. Жгут на первый взгляд вроде цел. Кто может встречался с подобной проблемой . Короче пропадаю , поскольку живу на даче . Вот такой свиннячий новый год.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov_
сообщение 4.1.2019, 2:03
Сообщение #2


Баксозакидатель КК
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 11 739
Регистрация: 25.9.2009
Из: West MKADout
Пользователь №: 25 128
Реальное имя:Алексей
Город:Краснознаменск



Че та я нихрена не понял манипуляций...
Рекомендую скачать сервис-мануал на свой год (в разделе Техническая документация), найти там раздел 8W,
и перейти на страницу 8W-20-2
Посмотреть сначала схему, а потом решить, тыкать 12В куда попало или нет)))

ЗЫ: ссылка на сервис-мануал RS/RG 2002 модельного года - тыц

А так-то принято машину указывать в сообщении полностью: год, модель, мотор, и т.д.)))


--------------------
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. 2A8HR44H88R764785 (чОрный квадрат) - отдыхаю за рулем)))
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Пешеход всегда прав!!! ...пока жив...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 4.1.2019, 7:36
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 668
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Цитата(kutuzov_ @ 4.1.2019, 2:03) *
А так-то принято машину указывать в сообщении полностью: год, модель, мотор, и т.д.)))


Название темы тоже посмотри...


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ)
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 4.1.2019, 8:18
Сообщение #4


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 367
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(okvrn @ 4.1.2019, 7:36) *
Цитата(kutuzov_ @ 4.1.2019, 2:03) *
А так-то принято машину указывать в сообщении полностью: год, модель, мотор, и т.д.)))


Название темы тоже посмотри...

Сколько уж раз было.Вопрос задан в теме про RS/RG-2001-2007,а спрашивали про Себринг.Или про КамАЗ.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 4.1.2019, 11:19
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Для тролей ясно написано вояджер 4 мотор 2,4 л выпуск 2002 года ,а кроме камаза ничего путного я не видел. Насчет мануала . Пересмотрел кучу схем , вся беда в том , что на этом американце ни на одном блоке или контакте нет распиновки . Нужна реальная помощь . Кто может позвонить теле2 или вацап буду признателен . Все пошел искать дальше .Всем хорошим людям хороших выходных.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 4.1.2019, 11:37
Сообщение #6


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



В запарке не указал телефон . +7 952 391 81 47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 4.1.2019, 13:51
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Нашёл коротыш там, где "коса" крепится к кузову снизу скобой - в самом хреновом месте. ВСЕМ СПАСИБО!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
+12V
сообщение 4.1.2019, 21:25
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 628
Регистрация: 14.7.2011
Из: КБР, г. Прохладный
Пользователь №: 41 844



А как там "коротыш" может быть?
Жгут что ли болтается?
Штатная изолента жгута тоже перетерта?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 5.1.2019, 8:27
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



ошибочка вышла: радость была преждевременной - корень зла в чём-то другом. Продолжаю искать точку разрыва - зачищаю контакты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 5.1.2019, 10:27
Сообщение #10


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Вечером перебрал блок предохранителей-все чистое. Иду ставить все на место и буду снимать гену. По идее с него и надо было начинать ибо горит ошибка 0622 . Да меня напрягает утечка тока порядка 0,8-1 ампер. Пришлось даже поставить выключатель массы. Попробую взять тазик вместо шаманского бубна и потанцевать вокруг машины, ежели не поможет то и хуже не станет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 5.1.2019, 13:59
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 682
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(хома @ 5.1.2019, 12:27) *
...Да меня напрягает утечка тока порядка 0,8-1 ампер...

Начни с поиска утечки тока. 0,8-1 ампер - это очень много!


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 5.1.2019, 17:36
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



С генератором все ясно-здохли щетки. А вот утечка напрягает. Перед тем как снять генератор замерил еще раз и оказалось аж 1.56 ампера. Выдернув 24 предохранитель осталось 0,56 а которые пропали только сняв 14 реле которое вроде от задних дворников. Вся беда в том что при минусовой температуре ни одна изолента не клеится и потому потрошить жгуты дурная работа. Поставлю щетки да хоть ты езжай к официалам или подожду теплых дней хз .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 5.1.2019, 18:36
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 682
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(хома @ 5.1.2019, 19:36) *
А вот утечка напрягает. Перед тем как снять генератор замерил еще раз и оказалось аж 1.56 ампера.

А, утечку измеряешь правильно?
Надо мерять так:
- вынуть ключ зажигания;
- подключить амперметр в разрыв силовой цепи аккумулятора (диапазон измерения не менее 3 а);
- в момент подсоединения амперметра идет скачок тока;
- ждёшь ~ 10 минут;
- смотришь показания амперметра.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 5.1.2019, 20:22
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Спасибо за совет. Попробую подождать, хотя об этом ми где не видел. Кстати, крючок из отвертки для снятия разъемов подсмотренный у автошамана на ютюбе оказался классным инструментом. особенно когда один фиксатор при снятия фишки сломал напрочь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 5.1.2019, 22:59
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 682
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(хома @ 5.1.2019, 22:22) *
...Попробую подождать, хотя об этом ми где не видел...

Читай архив...

Цитата(хома @ 5.1.2019, 22:22) *
...Спасибо за совет. Попробую подождать...

Ждать надо. Авто за ~ 10 минут засыпает. На исправной машине ток утечки менее 0,05 - 0,1 а.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 6.1.2019, 13:04
Сообщение #16


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Облазил все магазины, щеточной группы на денсо нет вообще. Взял за 70 рублей какой-то блочек , буду перепаивать. Главное не поломать корпус старого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 7.1.2019, 16:57
Сообщение #17


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Щетки поменял , зарядка идет 14.5 в. А вот контролька загорается только при включении зажигания пока проводится самопроверка и сразу гаснет. Если бы накрылся диод то вообще бы не загорался. Думаю шайтанама Трамп виноват. Машина нравится, сделано для души, а вот пиндосы сволочи . То Абамка гадил в лифтах ,теперь этот гад портит проводку.
.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 7.1.2019, 18:04
Сообщение #18


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 682
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(хома @ 7.1.2019, 18:57) *
...А вот контролька загорается только при включении зажигания пока проводится самопроверка и сразу гаснет...

В руководстве написано:
- Контрольная лампа неисправности системы заряда аккумулятора:
Контрольная лампа отображает состояние системы
заряда аккумуляторной батареи. Она загорается на
непродолжительное время при включении
зажигания для проверки ее исправности. Если
контрольная лампа не погасла после пуска двигателя или
включилась на ходу автомобиля, выключите электро'
оборудование автомобиля, в котором нет острой необходимости
(например, противотуманные фары или электрообогреватель
заднего стекла). Если контрольная лампа продолжает гореть,
то это свидетельствует о неисправности системы заряда
аккумуляторной батареи. В этом случае НЕМЕДЛЕННО
ОБРАТИТЕСЬ на сервисную станцию официального дилера.

У тебя так, как в руководстве?!

Сообщение отредактировал genembush - 7.1.2019, 18:05


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хома
сообщение 8.1.2019, 18:50
Сообщение #19


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3.1.2019
Пользователь №: 97 204
Реальное имя:геннадий
Город:санкт петербург



Контролька должна гореть при включенном зажигании все время пока не заведешь двигатель.Она показывает отсуствие зарядки. А теперь еще при проверке ошибок вылезла р1684. Мне так кажется что надо зачищать все что идет на массу. Больше ничего на ум не приходит. Отсюда все утечки и ошибки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 9.1.2019, 9:21
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 682
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(хома @ 8.1.2019, 20:50) *
А теперь еще при проверке ошибок вылезла р1684.

Ошибка р1684:
- Батарея была отсоединена в течение последних 50 пусков.
Ошибка погаснет через 50 успешных пусков.

Сообщение отредактировал genembush - 9.1.2019, 9:21


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.1.2019, 10:49Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах