Версия для печати темы

Автор: хома 4.1.2019, 0:11

[code][/code]Помогите советом кто может. При включении зажигания лампочка не загорается . После заводки загорается. На проводах возбуждения напряжение нет. Решил прозвонить , снял блок предохранителей , отключил мозги ,короче все фишки свободны. На фишку от генератора подал + с акб . Левый провод идущий на мозги прозвонился нормально. Когда подал 12 в на коричневый с белой полосой лампочка щупа горит чуть не на всех клемах от релюх , и даже светится при замыкании на массу. По моему разумению где то кз. В приборную еще не залез. Жгут на первый взгляд вроде цел. Кто может встречался с подобной проблемой . Короче пропадаю , поскольку живу на даче . Вот такой свиннячий новый год.

Автор: kutuzov_ 4.1.2019, 2:03

Че та я нихрена не понял манипуляций...
Рекомендую скачать сервис-мануал на свой год (в разделе Техническая документация), найти там раздел 8W,
и перейти на страницу 8W-20-2
Посмотреть сначала схему, а потом решить, тыкать 12В куда попало или нет)))

ЗЫ: ссылка на сервис-мануал RS/RG 2002 модельного года - http://chrysler-dodge.oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Service%20Manuals/2002_RG_Town&Country_Caravan_Voyager/

А так-то принято машину указывать в сообщении полностью: год, модель, мотор, и т.д.)))

Автор: okvrn 4.1.2019, 7:36

Название темы тоже посмотри...

Автор: pumba-666 4.1.2019, 8:18

Сколько уж раз было.Вопрос задан в теме про RS/RG-2001-2007,а спрашивали про Себринг.Или про КамАЗ.

Автор: хома 4.1.2019, 11:19

Для тролей ясно написано вояджер 4 мотор 2,4 л выпуск 2002 года ,а кроме камаза ничего путного я не видел. Насчет мануала . Пересмотрел кучу схем , вся беда в том , что на этом американце ни на одном блоке или контакте нет распиновки . Нужна реальная помощь . Кто может позвонить теле2 или вацап буду признателен . Все пошел искать дальше .Всем хорошим людям хороших выходных.

Автор: хома 4.1.2019, 11:37

В запарке не указал телефон . +7 952 391 81 47

Автор: хома 4.1.2019, 13:51

Нашёл коротыш там, где "коса" крепится к кузову снизу скобой - в самом хреновом месте. ВСЕМ СПАСИБО!

Автор: +12V 4.1.2019, 21:25

А как там "коротыш" может быть?
Жгут что ли болтается?
Штатная изолента жгута тоже перетерта?

Автор: хома 5.1.2019, 8:27

ошибочка вышла: радость была преждевременной - корень зла в чём-то другом. Продолжаю искать точку разрыва - зачищаю контакты.

Автор: хома 5.1.2019, 10:27

Вечером перебрал блок предохранителей-все чистое. Иду ставить все на место и буду снимать гену. По идее с него и надо было начинать ибо горит ошибка 0622 . Да меня напрягает утечка тока порядка 0,8-1 ампер. Пришлось даже поставить выключатель массы. Попробую взять тазик вместо шаманского бубна и потанцевать вокруг машины, ежели не поможет то и хуже не станет.

Автор: genembush 5.1.2019, 13:59

Начни с поиска утечки тока. 0,8-1 ампер - это очень много!

Автор: хома 5.1.2019, 17:36

С генератором все ясно-здохли щетки. А вот утечка напрягает. Перед тем как снять генератор замерил еще раз и оказалось аж 1.56 ампера. Выдернув 24 предохранитель осталось 0,56 а которые пропали только сняв 14 реле которое вроде от задних дворников. Вся беда в том что при минусовой температуре ни одна изолента не клеится и потому потрошить жгуты дурная работа. Поставлю щетки да хоть ты езжай к официалам или подожду теплых дней хз .

Автор: genembush 5.1.2019, 18:36

А, утечку измеряешь правильно?
Надо мерять так:
- вынуть ключ зажигания;
- подключить амперметр в разрыв силовой цепи аккумулятора (диапазон измерения не менее 3 а);
- в момент подсоединения амперметра идет скачок тока;
- ждёшь ~ 10 минут;
- смотришь показания амперметра.

Автор: хома 5.1.2019, 20:22

Спасибо за совет. Попробую подождать, хотя об этом ми где не видел. Кстати, крючок из отвертки для снятия разъемов подсмотренный у автошамана на ютюбе оказался классным инструментом. особенно когда один фиксатор при снятия фишки сломал напрочь.

Автор: genembush 5.1.2019, 22:59

Читай архив...


Ждать надо. Авто за ~ 10 минут засыпает. На исправной машине ток утечки менее 0,05 - 0,1 а.

Автор: хома 6.1.2019, 13:04

Облазил все магазины, щеточной группы на денсо нет вообще. Взял за 70 рублей какой-то блочек , буду перепаивать. Главное не поломать корпус старого.

Автор: хома 7.1.2019, 16:57

Щетки поменял , зарядка идет 14.5 в. А вот контролька загорается только при включении зажигания пока проводится самопроверка и сразу гаснет. Если бы накрылся диод то вообще бы не загорался. Думаю шайтанама Трамп виноват. Машина нравится, сделано для души, а вот пиндосы сволочи . То Абамка гадил в лифтах ,теперь этот гад портит проводку.
.

Автор: genembush 7.1.2019, 18:04

В руководстве написано:
- Контрольная лампа неисправности системы заряда аккумулятора:
Контрольная лампа отображает состояние системы
заряда аккумуляторной батареи. Она загорается на
непродолжительное время при включении
зажигания для проверки ее исправности. Если
контрольная лампа не погасла после пуска двигателя или
включилась на ходу автомобиля, выключите электро'
оборудование автомобиля, в котором нет острой необходимости
(например, противотуманные фары или электрообогреватель
заднего стекла). Если контрольная лампа продолжает гореть,
то это свидетельствует о неисправности системы заряда
аккумуляторной батареи. В этом случае НЕМЕДЛЕННО
ОБРАТИТЕСЬ на сервисную станцию официального дилера.

У тебя так, как в руководстве?!

Автор: хома 8.1.2019, 18:50

Контролька должна гореть при включенном зажигании все время пока не заведешь двигатель.Она показывает отсуствие зарядки. А теперь еще при проверке ошибок вылезла р1684. Мне так кажется что надо зачищать все что идет на массу. Больше ничего на ум не приходит. Отсюда все утечки и ошибки.

Автор: genembush 9.1.2019, 9:21

Ошибка р1684:
- Батарея была отсоединена в течение последних 50 пусков.
Ошибка погаснет через 50 успешных пусков.

Автор: Aleksander60 9.1.2019, 9:49

Нет. Тока при включении зажигания при тесте и, соответственно, непосредственно, при отсутствии заряда.

Автор: хома 12.1.2019, 23:19

С утечкой тока почти управился. 1,5 ампера уходило в щиток приборов. Разобрав пересмотрел дорожки и места пайки через лупу понял одно - в этой СМД плате я ничего не понимаю. Осталось взять не раз проверенный балончик с очистителем контактов KERRY ( НЕ РЕКЛАМА ) и промыть контакты да и всю плату.Просушив минут 10 поставил все на место и в итоге от утечки осталось 0,05 ампера.Надо еще промыть доступные разъемы. Средство реально рабочее и почти без запаха , так,что иногда совсем не надо углубляться в дебри проводов.