Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы с АКПП, ошибки: p0733, p0732, p1790, Работает только 1я и задняя передачи
kokoser
сообщение 1.6.2019, 8:52
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.12.2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 67 711
Реальное имя:Konstantin
Город:Smolensk



Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivanych
сообщение 1.6.2019, 12:31
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 654
Регистрация: 24.3.2011
Из: Зеленоград
Пользователь №: 38 221
Реальное имя:Александр



Пробовали делать адаптацию, не помогло…
При описанном выше поведении коробки адаптация не пройдёт , ибо неисправность носит механический характер.
По моему скромному мнению, в связи с заменой масла "вылезли" все проблемы,кои раньше не очень беспокоили.( на холодную не трогалась,пинок с 4й и т д)
Не раз были такие ситуации --- произвели замену масла и акпп "вставала" . Порой не сразу, но вставала. Это не означает, что масло менять не надо. Но перед тем,как это произвести, мы предупреждаем владельцев о такой возможности поведения акпп.
Если хочешь что то из области чуда --- сними и пересмотри блок гидравлики. Заодно просмотришь на наличие "пыли" на верхней плоскости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Veetold
сообщение 1.6.2019, 17:20
Сообщение #3


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 402
Регистрация: 25.11.2014
Из: Калуга
Пользователь №: 75 391
Реальное имя:Виталий
Город:Калуга



Может вопрос и глупый, но задам... А АТФ-ка то в уровне? Как уровень АТФ-ки замеряли?


--------------------
Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kokoser
сообщение 1.6.2019, 17:47
Сообщение #4


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.12.2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 67 711
Реальное имя:Konstantin
Город:Smolensk



Цитата(Ivanych @ 1.6.2019, 14:31) *
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
При описанном выше поведении коробки адаптация не пройдёт , ибо неисправность носит механический характер.
По моему скромному мнению, в связи с заменой масла "вылезли" все проблемы,кои раньше не очень беспокоили.( на холодную не трогалась,пинок с 4й и т д)
Не раз были такие ситуации --- произвели замену масла и акпп "вставала" . Порой не сразу, но вставала. Это не означает, что масло менять не надо. Но перед тем,как это произвести, мы предупреждаем владельцев о такой возможности поведения акпп.
Если хочешь что то из области чуда --- сними и пересмотри блок гидравлики. Заодно просмотришь на наличие "пыли" на верхней плоскости.

А есть вероятность, что это из-за датчика скорости? Или датчиков валов? Или тогда были бы ошибки по датчикам?

Цитата(Veetold @ 1.6.2019, 19:20) *
Может вопрос и глупый, но задам... А АТФ-ка то в уровне? Как уровень АТФ-ки замеряли?

Проверял и на горячую и на холодную как в мануале...уровень в норме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivanych
сообщение 1.6.2019, 18:14
Сообщение #5


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 654
Регистрация: 24.3.2011
Из: Зеленоград
Пользователь №: 38 221
Реальное имя:Александр



Я же писал ---" по моему скромному опыту" проблема по "железу" т е внутри. Про "чудо" я написал Можно писать про датчики. про ПСМ и итд но не стоит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kokoser
сообщение 1.6.2019, 18:51
Сообщение #6


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.12.2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 67 711
Реальное имя:Konstantin
Город:Smolensk



Цитата(Ivanych @ 1.6.2019, 20:14) *
Я же писал ---" по моему скромному опыту" проблема по "железу" т е внутри. Про "чудо" я написал Можно писать про датчики. про ПСМ и итд но не стоит

Понял, сорян за глупые вопросы)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivanych
сообщение 1.6.2019, 18:57
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 654
Регистрация: 24.3.2011
Из: Зеленоград
Пользователь №: 38 221
Реальное имя:Александр



это нормальные вопросы. Просто слишком частые
Цитата
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
richi
сообщение 5.6.2019, 11:48
Сообщение #8


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 13.2.2015
Пользователь №: 76 868
Реальное имя:Richard



Цитата(kokoser @ 1.6.2019, 9:52) *
Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!

У вас гидравлическая утечка в области поршня пакета фрикционов 2/4. Если проблемма появилась после манипуляций с гидроплитой, то скорее всего утеряно резиновое уплотнение между гидроблоком и поршнем 2/4. Ну и за одно проверте состояние поршенька аккумулятора 2/4, он находится там же в гидроблоке. Если там всё нормально то тогда только вскрытие. Удачи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kokoser
сообщение 9.6.2019, 11:06
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.12.2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 67 711
Реальное имя:Konstantin
Город:Smolensk



Цитата(richi @ 5.6.2019, 13:48) *
Цитата(kokoser @ 1.6.2019, 9:52) *
Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!

У вас гидравлическая утечка в области поршня пакета фрикционов 2/4. Если проблемма появилась после манипуляций с гидроплитой, то скорее всего утеряно резиновое уплотнение между гидроблоком и поршнем 2/4. Ну и за одно проверте состояние поршенька аккумулятора 2/4, он находится там же в гидроблоке. Если там всё нормально то тогда только вскрытие. Удачи.


А как проверить состояние этих аккумуляторов? На неделе буду разбирать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий Португал...
сообщение 30.8.2020, 21:30
Сообщение #10


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 24.8.2020
Пользователь №: 101 788
Реальное имя:Дмитрий
Город:Лиссабон



Цитата(kokoser @ 1.6.2019, 9:52) *
Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!


Эх жаль не написал чем все закончилось!? у меня такая же фигня только мы все железо и датчики поменяли уже и блок соленоидов новый и тд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aallyah
сообщение 25.4.2021, 19:17
Сообщение #11


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 21.10.2020
Пользователь №: 102 177
Реальное имя:Евгений
Город:Ижевск



Цитата(Дмитрий Португалец @ 30.8.2020, 23:30) *
Цитата(kokoser @ 1.6.2019, 9:52) *
Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!


Эх жаль не написал чем все закончилось!? у меня такая же фигня только мы все железо и датчики поменяли уже и блок соленоидов новый и тд

Да я бы тоже почитал...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kokoser
сообщение 2.8.2022, 1:00
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.12.2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 67 711
Реальное имя:Konstantin
Город:Smolensk



Цитата(Aallyah @ 25.4.2021, 21:17) *
Цитата(Дмитрий Португалец @ 30.8.2020, 23:30) *
Цитата(kokoser @ 1.6.2019, 9:52) *
Доброго времени суток...подобной ситуации не нашел на форуме...

Авто: Себринг 2.7 2003 год

В общем ситуация такая:
Решил я немного обслужить АКПП, а точнее, замена ATFки, установка нового блока соленоидов Borg Warner и чистка гидро плиты…
До этого было парочку небольших проблем: на холодную иногда коробка не трогалась без прогазовки и при понижении с 4й передачи вниз иногда бывал пиночек, только с 4й…Никаких ошибок при этом не было по коробке не в PCM не в TCM…

В итоге, проделав это небольшое обслуживание все стало только хуже…
А точнее: если ехать в режиме D, то при переходе на 2ю передачу машина перестает ехать и их коробки доносится легкий гул, я так понимаю это так коробка буксует…работает только задняя передача…глушишь двигатель, запускаешь и 1я опять появляется…
Пробую ехать в ручном режиме (АвтоСтик): на 1й все норм, перевожу на вторую и опять тоже самое…причем коробка остается на второй передаче и на другие, даже на первую не переходит, опять работает только задняя…если на задней хорошенько проехать назад (посильней придавив педальку), то 1я опять возвращается…ну или опять глушить двигатель…
Иногда еще пробую на месте автостиком перевести на 3ю передачу и тронуться на ней, иногда это получается и тачка тогда едет только на 3й…перехожу на ходу на 4ю опять не едет…с 3й на 2ю тоже перестает ехать…
Пробовали делать адаптацию, не помогло…
Грешил, что новый блок соленоидов плохой, поставил старый, ситуация не изменилась…
Проверил сканером, следующие ошибки:
p0733 Ошибка передаточного отношения 3й передачи
p0732 Ошибка передаточного отношения 2й передачи
p1790 Отказ сразу же после переключения.

Короче такая вот хрень…
Так же заметил, что когда перекидывал блок соленоидов, цвет АТФки не совсем прозразный…
В общем не знаю как быть…
Что это, полный капец коробасу? Капец TCM? Глюк проводки? Капец фрикционам?
В общем если сталкивался кто, поделитесь опытом…
Спасибо за внимание, всем мир!


Эх жаль не написал чем все закончилось!? у меня такая же фигня только мы все железо и датчики поменяли уже и блок соленоидов новый и тд

Да я бы тоже почитал...


А закончилось все тем, что я на 1й и 3й передаче поехал в Москву))
Был тогда прекрасный сервис АмериканВэй…
За несколько часов все починили)
Если не слукавили, сказали, что криво была собрана гидроплита, а точнее шарики были не на своих местах, больше комментариев не дали))
После ремонта тыс 20-25 откатал, полет отличный, в сентябре 2020 продал авто…машин уехала в Орел, после вроде в Тульскую область, короче до сих пор ездит)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:40Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: