Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Лямбда зонд
Автор: zmey073 26.4.2017, 16:30
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз
Автор: elleo 26.4.2017, 18:37
Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 17:30) 
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз
На эту машину машину бьется лямбда 05233088.По сопротивлению подогрева ни чего сказать не могу.
Автор: Басалай 26.4.2017, 20:19
ставил даже с одним проводом,всё работает и не ругается.
Автор: zmey073 26.4.2017, 20:25
Забыл вин 2B4GH25K3PR105139
Автор: zmey073 26.4.2017, 20:29
у меня не хочет плюс подавать при включении ключа зажигания.
Автор: Басалай 27.4.2017, 19:41
сомневаюсь насчет плюса и зажигания,мож при рабочем двигателе все же
Автор: art100 28.4.2017, 10:10
Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 16:30)
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз
О каком сопротивлении идет речь? Только накал может накалять или не может. Че там звонить? Белые или пишиц или новый давай обожмем на старой оплавленной фишке. Емкость толком никто меряет. Не получиться пока не накалишь до 300 градусов.
И не важно это мопар с понтами и 4-мя посредниками или тот же китайский заводик дяди сунь вань сами завальцевали напрямую с китайского тырнет магазина.
А если не греть, типа дурь в три провода, пока коллектор не прогреется врет как цыганка базарная, и моторы дурные как телевизионные новости.
Теория проста как банные тапочки. Платинку подогрей, переменкой опрашивай, и тогда емкость будет меняться от наличия окисляющей добавки. Можно и газку с умом управлять. Собственно именно это основная задача PCM.
Ошибки серии P014х (что эта за хня емкость не менялась, буду работать по среднему, переливать когда не надо недоливать когда надо, если не чувствует только один машина ездить будет только тупая становиться как карбюратор потерявший ускорительный насос)
У меня например все ошибки на лобовом стекле и могу с ошибкой P0142 катася 10 000км если в далеких рейсах. В городе как конная повозка нежно и споооокооооно педаль газа гладить, а когда захлебывается то резко газку и в топку форсу форсу чтоб вытянула вытянула груженая бабами. Бабам нравицца. Типа спали спали 300км, а тут с пробуксовкой со светофора. Коробку жалко в такие моменты.
В среднем прожигаю за сезон 1-ый самый горячий 2-ой нижний самый холодные пока держиться
Автор: zmey073 28.4.2017, 10:40
Цитата(Басалай @ 27.4.2017, 20:41)
сомневаюсь насчет плюса и зажигания,мож при рабочем двигателе все же
на заведенном все есть!
Автор: zmey073 28.4.2017, 10:44
Цитата(art100 @ 28.4.2017, 11:10)
Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 16:30)
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз
О каком сопротивлении идет речь? Только накал может накалять или не может. Че там звонить? Белые или пишиц или новый давай обожмем на старой оплавленной фишке. Емкость толком никто меряет. Не получиться пока не накалишь до 300 градусов.
И не важно это мопар с понтами и 4-мя посредниками или тот же китайский заводик дяди сунь вань сами завальцевали напрямую с китайского тырнет магазина.
А если не греть, типа дурь в три провода, пока коллектор не прогреется врет как цыганка базарная, и моторы дурные как телевизионные новости.
Теория проста как банные тапочки. Платинку подогрей, переменкой опрашивай, и тогда емкость будет меняться от наличия окисляющей добавки. Можно и газку с умом управлять. Собственно именно это основная задача PCM.
Ошибки серии P014х (что эта за хня емкость не менялась, буду работать по среднему, переливать когда не надо недоливать когда надо, если не чувствует только один машина ездить будет только тупая становиться как карбюратор потерявший ускорительный насос)
У меня например все ошибки на лобовом стекле и могу с ошибкой P0142 катася 10 000км если в далеких рейсах. В городе как конная повозка нежно и споооокооооно педаль газа гладить, а когда захлебывается то резко газку и в топку форсу форсу чтоб вытянула вытянула груженая бабами. Бабам нравицца. Типа спали спали 300км, а тут с пробуксовкой со светофора. Коробку жалко в такие моменты.
В среднем прожигаю за сезон 1-ый самый горячий 2-ой нижний самый холодные пока держиться
Спасибо! Позновательно!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)