Линзованые фары Караван 1996-2000, Альтернативная оптика Sonar. Много фото |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Линзованые фары Караван 1996-2000, Альтернативная оптика Sonar. Много фото |
24.1.2011, 15:24
Сообщение
#21
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Аккурат над фарой слева и справа в кузове есть два окошка, через которые крестовой отвёрткой (правда длинной) запросто всё регулируется. У нас не оказалось достаточно длинной отвёртки. Но была стандартная Жигулёвская двусторонняя "плюс/минус". Вынули её из ручки, воткнули куда надо и крутили пассатижами. Запросто всё отрегулировали.
Повторяю - не ЗА, а НАД фарой. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
24.1.2011, 17:47
Сообщение
#22
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 9.1.2010 Из: Смоленск Пользователь №: 27 456 Реальное имя:Андрей |
Аккурат над фарой слева и справа в кузове есть два окошка, через которые крестовой отвёрткой (правда длинной) запросто всё регулируется. У нас не оказалось достаточно длинной отвёртки. Но была стандартная Жигулёвская двусторонняя "плюс/минус". Вынули её из ручки, воткнули куда надо и крутили пассатижами. Запросто всё отрегулировали. Повторяю - не ЗА, а НАД фарой. Ну не пинайте меня сильно. Я так и не понял - как регулировать горизонт, если винты под "крест" направлены по ходу машины назад, к двигателю, а не вверх??? Или надо крутить не за "крест", а непосредственно зубчатую шайбу "шпынять"? Ну так и к ней нет прямого доступа... Сверху-изнутри под углом примерное в 45 градусов можно добраться только до регулировки горизонта линзы, регулировка горизонта дальнего вообще вне зоны даже визуального доступа. Ну а регулировка вертикали линзы да, безо всяких проблем. Или я конкретно тупой, или ИМХО Плимут 2000 года чем-то чуть-чуть отличается (хотя в отличие вериться с большим трудом...) -------------------- |
|
|
24.1.2011, 21:26
Сообщение
#23
|
|
Рафик Дагероль Группа: Админ форума Сообщений: 20 312 Регистрация: 25.5.2005 Из: М.О., г.Пушкино Пользователь №: 7 Реальное имя: Дмитрий |
Вертикально вниз в имеющееся отверстие вставляется крестовая отвертка, которая входит в зацепление с зубчатой шайбой.
-------------------- |
|
|
24.1.2011, 22:02
Сообщение
#24
|
|
Координатор КК Ярославль Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 13 038 Регистрация: 20.1.2010 Из: Ярославль Пользователь №: 27 733 Реальное имя:Константин |
Дима,дима!что шь ты хад делаешь!я же слюнями захлебнулся от зависти!
-------------------- Chrysler Voyager 1997 2.4L МКПП-был,самые теплые воспоминания . . .и ностальгия . . .
Лада-Ларгус,2015,105 л.с. люкс был,маленькая газелька VOLVO XC90 2008 трактор |
|
|
25.1.2011, 0:46
Сообщение
#25
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Зубчатая шайба, как Дима ужен написал, крутится либо в торец (что недоступно без снятия фары), либо прямо по зубчатке. Можно крутить крестовой отвёрткой или торксом 20. Так утроены большенство соверменных фар.
Простите, коли буквы путаю. Пьян я. Из ресторана приехал................ ДР праздновали. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
26.1.2011, 11:21
Сообщение
#26
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 11.6.2007 Из: Минск Пользователь №: 8 066 Реальное имя:Дима |
Да в общем случае беды снять фару нет никакой. После второго снятия-установки делается с закрытыми глазами. Желательно иметь маленькую трещетку на 10. При регулировке нет необходимости прикручивать фару - достаточно поставить ее на место и чуть придавить рукой. В итоге на фару - максимум 5 минут.
-------------------- Додж Гранд Караван 2003 3.8
|
|
|
26.1.2011, 13:39
Сообщение
#27
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 9.1.2010 Из: Смоленск Пользователь №: 27 456 Реальное имя:Андрей |
Вертикально вниз в имеющееся отверстие вставляется крестовая отвертка, которая входит в зацепление с зубчатой шайбой. Даааа... Все-таки я конкретно затупил... Спасибо, камрады, что ткнули носом. Все получилось! -------------------- |
|
|
30.1.2011, 22:06
Сообщение
#28
|
|
Рафик Дагероль Группа: Админ форума Сообщений: 20 312 Регистрация: 25.5.2005 Из: М.О., г.Пушкино Пользователь №: 7 Реальное имя: Дмитрий |
Прошел техосмотр. Никаких вопросов по поводу нестандартных фар не возникло.
-------------------- |
|
|
31.1.2011, 11:46
Сообщение
#29
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 11.6.2007 Из: Минск Пользователь №: 8 066 Реальное имя:Дима |
Прошел техосмотр. Никаких вопросов по поводу нестандартных фар не возникло. Поздравляю. А с чего вопросам возникать? Машин снят с производства - можно колхозить (ставить оптику от других машин). По крайней мере в РБ так. -------------------- Додж Гранд Караван 2003 3.8
|
|
|
31.1.2011, 14:14
Сообщение
#30
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Вопрос мог возникнуть только один - к СТГ. И то в том случае, если она не удовлетворит чем-то риглоскоп. Коли удовлетворил - значит небольшая засветка выше СТГ действительно небольшая, а линия СТГ на нужном уровне и правильной формы. Резюме - фары вполне пригодны для эксплуатации.
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
31.1.2011, 19:09
Сообщение
#31
|
|
Координатор КК Ярославль Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 13 038 Регистрация: 20.1.2010 Из: Ярославль Пользователь №: 27 733 Реальное имя:Константин |
А каковы впечатления от испытания при различных погодных условиях-сухо,сыро,в сумерках и т.д.?
-------------------- Chrysler Voyager 1997 2.4L МКПП-был,самые теплые воспоминания . . .и ностальгия . . .
Лада-Ларгус,2015,105 л.с. люкс был,маленькая газелька VOLVO XC90 2008 трактор |
|
|
31.1.2011, 22:35
Сообщение
#32
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Ну таких испытаний придётся, думаю, долго ждать. Дмитрий не так часто пользуется машиной в зимнее время, как большенство из нас.
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
1.2.2011, 10:01
Сообщение
#33
|
|
Рафик Дагероль Группа: Админ форума Сообщений: 20 312 Регистрация: 25.5.2005 Из: М.О., г.Пушкино Пользователь №: 7 Реальное имя: Дмитрий |
Ну почему же. Очень удачно получилось потестировать в прошедшие выходные. Возвращался с дачи вечером по слякоти. При выезде с участков светили отлично. После 15 мин езды по слякоти - свет стал еле заметен. Вылез. На фарах засохший слой грязи в пол-пальца толщиной. Протер - вижу хорошо.
Все, как обычно. Никакого чуда с незагрязняющимися или самоочищающимися фарами не произошло. ЗЫ: Кость, приезжай в НН на мартовские. Сам все увидишь-пощупаешь-понюхаешь. -------------------- |
|
|
1.2.2011, 13:43
Сообщение
#34
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
А я вот в слякотную погоду на трассе, посыпанной песочком, только фароомывателем и спасался. И пусть умолкнут те, кто считает фароомыватель бесполезным. В городе - да. На трассе - постоянно пользуюсь.
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
1.2.2011, 13:50
Сообщение
#35
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 643 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
А я вот в слякотную погоду на трассе, посыпанной песочком, только фароомывателем и спасался. И пусть умолкнут те, кто считает фароомыватель бесполезным. В городе - да. На трассе - постоянно пользуюсь. а у меня руки никак не дойдёт до рынка - купить и потом поставить....хотя считаю очень нужным.... -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
1.2.2011, 13:54
Сообщение
#36
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 857 Регистрация: 4.12.2010 Из: Город над вольной Невой Ржевка Пользователь №: 35 321 |
А я вот в слякотную погоду на трассе, посыпанной песочком, только фароомывателем и спасался. И пусть умолкнут те, кто считает фароомыватель бесполезным. В городе - да. На трассе - постоянно пользуюсь. Я тоже все хочу поставить ! Как соберусь ставить почему то машину продаю! А на трассе когда в ночь надо проехать порядка 500 км очень надоедает бегать! -------------------- Додж интрепид 94г с желудком 3.3л для друзей просто Жора. Продан
Mazda Tribute маленький пожератель бензина Отдан надеюсь в хорошие руки Town & Country 3,8 2004г Мой драйв а у меня bmw x6 |
|
|
3.2.2011, 12:47
Сообщение
#37
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 11.6.2007 Из: Минск Пользователь №: 8 066 Реальное имя:Дима |
А каковы впечатления от испытания при различных погодных условиях-сухо,сыро,в сумерках и т.д.? Сугубо положительные. По крайней мере по сравнению со штатными. Единственное НО: свет линзы уже, чем на старых. Угловая засветка градусов 60. Посему, есть смысл поставить противотуманки и развернуть их наружу. В темноте под дождем плохо виден поворот (во двор, на лесную дорогу и т.д.) -------------------- Додж Гранд Караван 2003 3.8
|
|
|
3.2.2011, 13:55
Сообщение
#38
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
... свет линзы уже, чем на старых. Угловая засветка градусов 60. Посему, есть смысл поставить противотуманки и развернуть их наружу. В темноте под дождем плохо виден поворот (во двор, на лесную дорогу и т.д.) Да, это беда почти всех компактных линз. а там стоит очень маленькая линзочка. И даже для неё производителю пришлось делать пузырь на стекле. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
14.12.2011, 14:02
Сообщение
#39
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 760 Регистрация: 27.3.2006 Из: Киев Пользователь №: 1 961 Реальное имя:Сергей |
А давайте ка я апну тему...
Типа задолбался ездить на ошупь и тоже ХАЧУ!!!! Созрел т.е. Прочитал, наверное все, что у нас тут написали по этим фарам. Кстати, последнее время (слежу практически регулярно) на еВау появились от какого то Спайдера (как пример http://www.ebay.com/itm/280771581710?_trks...:IT&vxp=mtr ), Сонаровских практически не видно. Кто что знает об этом Спайдере? Это раз. Второе - про одновременно ближний и дальний. У меня сейчас стоят фары с раздельным ближним и дальним. И горят одновременно. Похоже мутить с диодом не придется? Третье - про ксенон туда. Это длинная тема. Но все таки. Почему в линзу под гологен не желательно (!) ставить ксенон? Главное (имха, касается фар без стекла-рассеивателя) - ксенон не попадает в фокус. В этой же теме писали как шайбами лампу "выдвигали" из корпуса. Второй тут же отписывался как пропала четкость СТГ. Выход - таки "фокусировать" руками (ну теми шайбами или еще чем). Еще более гланое против ксенона в галогеновую линзу - это когда ее (линзу) реально колхозят в фару с рассеивателем. Но у нас фары не такие, т.е. не отвлекаемся. Ну и про трещины в этих фарах от галогена тоже писалось - виновата температура. Но ксенон же холоднее. Т.е. ему таки плюс Четвертое - никто не отписался как решали с проводами от ксеноновых ламп до блоков розжига. Там же свои разъемы, провода толще. Как решали? Ну и что бы не плодить тем - есть отзывы о таких ПТФ? http://www.ebay.com/itm/160684533178?ssPag...984.m1438.l2649 Сообщение отредактировал Said - 14.12.2011, 14:06 -------------------- |
|
|
14.12.2011, 15:06
Сообщение
#40
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Отвечаю на пинок темы. 1. Фары всё те-же. Сонар в чистом виде. Галогеновый. Только ценник завышен и в комплекте гомоксенон. Я совсем недавно покупал в 9т.р.с доставкой уложился. 2. Значит у тебя T&C или европейский Вояджер. У них были фары с раздельными ближним и дальним. Колхозить с американцем нечего, а у европейца могут быть другие разъёмы на лампы. У этих фар колодка 9006 (если не ошибаюсь). 3. Про ксенон в галогеновой линзе уже не охота писать ничего, ктоме того, что светить он будет, скорее всего, даже хуже. А конкретно этот комплект с лампами 6000К и вовсе голубит сильно, чуть запачкаются стёкла и свет не пробьёт грязь. Попробуй сперва с галогеном прокатиться. Про законность и незаконность ксенона в галогеновых фарах и так уже много написано и обсуждено. 4. Кто-то ставил такие птф. вроде ничего плохого не говорили. Я не имел возможности их испытать. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 1:58 |
Мы в соцсетях: |