Версия для печати темы

Автор: pruzanu 25.1.2021, 9:54

Привет всем

прошу совета даже в виде теории

Предистория: потекла помпа - была произведена замена с промывкой системы (грязи было очень мало)

Результат - машина перестала греться до рабочей температуры (по показаниям панели приборов и работе печки)

Было сделано
1 заменил термостат (моторрад или чтото с похожим названием производство израиль) результат 0
2 проверил работу старого термостата дома в кастрюле с термометром отгрывается 90 +- 1 град закрывается 88 примерно насколько можно измерить дома
3 проверил работу вентилятора. На стоянке прогрел машину до срабатывания вентилятор (подгазовывал) вентилятор сработал вовремя (по показанию панели приборов и пробовал рукой)
4 как сработал вентилятор выехал на трассу - температура упала до первого большого деления и температура из печки стала заметно холоднее
фото делал как выезжал на трассу (начала падать)

Автор: ЗавГар 25.1.2021, 11:27

Начать с замены термостата и выгнать пробку

Автор: pruzanu 25.1.2021, 11:37

термостат 1 раз менял сегодня подъедет другой фирмы это не большие деньги, а пробку я выгонял заезжал мордой на возвышение и прогревал .... может что хитрее в этом есть ... тем более в термостате отверстие для развоздушки есть

Автор: Fracy 25.1.2021, 12:50

ТАк, а покажите, какая температура Вами считается "рабочей" и в каком диапазоне (в градусах) она сейчас?

Автор: pruzanu 25.1.2021, 12:55

Рабочая температура ранше была по панели приборов немного ниже 9 часов так я думаю понятно, сейчас на трассе 1 большое деление от нижнего положения.

Автор: Fracy 25.1.2021, 13:00

Вентилятор срабатывает на 104 (107) градусах.

Автор: pruzanu 25.1.2021, 14:03

вот съездил на обед 20 км примерно

и выше никак воздух из печки "не вспотеешь"

Автор: okvrn 25.1.2021, 14:41

Попробуй вернуть старый термостат. Сильное ощущение, что термостат не закрывается на ходу.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 14:58

вопрос, менялась ли прокладка и правильно ли она установлена

Автор: pruzanu 25.1.2021, 15:08

прокладку меняли. проверял сам. травить мимо термостата не может. я уже об этом думал.
попробую новый (другой термостат) и если ничего то старый поставлю.
Еще парни это мои рассуждения вслух;
в моем авто 1 год назад менялся радиатор (выбирали по вину) сейчас поменял помпу, вопрос может этот вариант изготавливался для жарких штатов и сейчас с новым радиатором и новой помпой он "слишком хорошо охлаждается" Не пинайте сразу это просто вариант.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 15:11

нет ткого мне не встречался

Автор: Fracy 25.1.2021, 18:08

Термостат для того и стоит, чтобы двигатель с ездоком не вымерзли от обильного охлаждения.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 18:39

в чём проблема тогда? если недостаточно тепло дует печка - смотри радиатор печки, он мхом оброс или внутри забит

Автор: okvrn 25.1.2021, 19:25

Игорь, ТС в начале написал, что в статике тепло, на ходу мерзнет. Я думаю исключительно про термостат.

На третьей машине в подписи была точно такая картина. Поменяли термостат - стрелка держится как влитая. Тепло хоть стоя, хоть на ходу.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 19:58

у ТС срабатывант вентиляторы, как было уже написано выше, это 104°С-107°С

Автор: pruzanu 25.1.2021, 20:19

Парни не нужно ругаться это всего лишь железо (хоть и любимое)
повторяюсь до замены помпы печка грела как положено, после замены возникли проблемы

у меня тоже огромное подозрение что это все таки термостат. я на каком то форуме читал в одном случае только третий термостат заработал нормаль причем не самой лучшей фирмы (названия нет)

жду термостат

Автор: Fracy 25.1.2021, 20:22

И что? То, что он заклинил в открытом состоянии не означает, что двигатель не сможет прогреть контур до включения вентиляторов.

Автор: pruzanu 25.1.2021, 20:26

я уже писал что стоя на месте прогревается все (и печка как утюг и на панели стрелка как положено) до сработки вентил (подгазовывая) есть предположение, что подклинивает при закрытии потому и остывает нафиг...

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 20:30

двигатель прогревается до сработки вентиляторов?

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 20:49

ещё раз проследи за логикой - вентиляторы включились, когда температура поднялась до 104°С-107°С, по снижении этого порога они выключились, но двигатель продолжает работать и температура опять растёт, при этом термостат продолжает быть открытым, потому что двигатель продолжает нагревать ОЖ, термостат закроется когда ты заглушишь двигатель и он достаточно для этого остынет

Автор: okvrn 25.1.2021, 20:52

Без обдува радиатора - вполне. А на ходу - радиатор охлаждает, и помпа гонит ледяную ОЖ по большому контуру. Движок не успевает согреть ОЖ до рабочей температуры.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 20:57

прочти описание ТС-ра, он утверждает, что холодно становится, как только срабатывают вентиляторы и это происходит на машине стоящей на парковке, при чём тут термостат?

Автор: okvrn 25.1.2021, 21:16

Я прочитал иначе. На парковке все в порядке. Греется. Когда надо срабатывают вентиляторы. А на ходу остывает.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 21:26

ещё раз читайпечка не греет в трёх случаях, когда забит радитор печки внутри, снаружи или воздушная пробка

Автор: okvrn 25.1.2021, 21:48

Ну, я тем не менее п. 3 в первом посте прочитал именно так. Стоя - все нормально. На ходу - остывает.

Подождем, что ТС скажет (если скажет).

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2021, 21:59

это да и чем точнее и внимательнее он будет, тем быстрее решит свою проблему

Автор: Fracy 26.1.2021, 9:42

Вентиляторы разве не остужают со 107 до 94 )).А прикрутив туда отсутствие (неисправность) устройства, поддерживающего температуру в установленном диапазоне, можем получить наблюдаемый эффект.

Автор: Старик Ромуальдыч 26.1.2021, 11:09

для обогрева не достаточная температура? а термостат при какой температуре срабатывает?

Автор: pruzanu 26.1.2021, 21:15

Итак парни все разрешилось.

проблема была в термостате как ни крути

сегодня приехал новый ниже размещу фото (уважаемые админы размещаю не в качестве рекламы , а из полученного опыта удалять или не удалять решайте сами) но с виду и по общим ощущениям он посолиднее.
сняли старый термостат и что увидели прокладку немного перекосило (видимо мы рукожопы) но самое главное я сравнил пальцами силу открытия в том что стоял и том который приехал так вот в новом термостат открывался с гораздо более сильным усилием.

поставил проехал километра 3 и в салоне тепло и на панели приборов показывает рабочую температуру

всем огромное спасибо за советы и теорию
может кому наши рассуждения пригодятся.

Автор: Старик Ромуальдыч 26.1.2021, 21:42

про прокладку повторяться не буду, она на совести слесаря, а вот этот маразм, точно, полезным не будет

Автор: Dodge553 26.1.2021, 23:55

по всей видимости этого не отнять....

Автор: pruzanu 28.1.2021, 8:10

Уважаемые форумчане я выдал информацию для всех. Пользоваться или не пользоваться ей ваше право.

Но диванные критики и "знатоки" всего и вся могли бы и оставить свои трактаты для филосовских форумов или для курилки.

Еще раз всем спасибо за помощь.)