Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Преобразователь ржавчины (отзыв и тест)
Ermingild
сообщение 17.10.2007, 11:30
Сообщение #41


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 065
Регистрация: 4.10.2007
Из: Vasternorrland
Пользователь №: 9 734



Как то, лет пятнадцать назад, купил авто с дырявым полом. Дырки заварил, и по свежему обработал сперва цинковым грунтом, а потом цинковой шпатлевкой. За четыре года эксплуатации даже ржавого пятнышка не было. Что вы думаете насчет использования цинка?


--------------------
Spirit of American Cars
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Володя 77_*
сообщение 5.11.2008, 16:57
Сообщение #42





Гости






Цитата(Ifhan @ 16.10.2007, 16:04) *
Господа! Случайно забрел на этот форум, но мне есть что сказать Вам!

Я являюсь одним из разработчиков отечественного преобразователя ржавчины на основе таннина (ИФХАН-58ПР). Честно говоря, для автомобилей мы его еще не пробовали, но для обработки ржавой арматуры перед бетонированием продаем с 1999 года. Механизм действия заключается в образовании труднорастворимых таннатов железа. Поскольку сам преобразователь не содержит кислоты и имеет нейтральный рН, то он не требует смывки.

Однако должен предупредить, что сам по себе преобразователь не защищает от коррозии!!! После него обязательно нужна дополнительная обработка (покраска или использование антикоррозионной мастики).

Если есть вопросы пишите на dvershok@mail.ru



Здравствуйте. Мы имеем производство лакокрасочных материалов в Донецкой области и хотели бы купить у Вас технологию изготовления преобразователя ржавчины ИФХАН 58пр. Естественно производить его мы бы хотели под другим названием.Скажите возможно ли это и сколько это будет стоить.

Владимир Семенович эл.почта juk.83@mail.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
роман 82
сообщение 17.7.2012, 14:47
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.7.2012
Пользователь №: 53 120



побрызгал преобразователем ржавщины *цынкарь* пятно на крыше авто.результат разьело краску пятнами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Al-ex
сообщение 1.11.2013, 10:17
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 31.10.2013
Пользователь №: 66 619



Начну с небольшой предистории. Сварили мы(я с братом) на даче забор из предватительно окрашеных уголков. Соответственно в зоне сварки краску сожгло. И в таком состоянии заграждение простояло пару месяцев. А когда руки дошли до покраски, то уже в районе сварки был хороший слой ржавчины. Подумали что красить по ржавчине не вариант. Купили преобразователи ржавчины отечественного производства (в итоге 3 преобразователя ржавчины попробовали). Один водный(незнаю почему производители его так назвали, веть кислотный тоже можно назвать водным) и два кислотных. Как стало обидно за наше российское производство, после того как мы их попробовал. Мы конечно наносили не на голимую ржавчину, а предварительно поверхность поскребли металлической щеткой. Но это не помогло, ржавчина (визуально) не на грамм не убавилась. Нас настигло уныние)) Но покопавшись в интернете тоже попались статьи по таниновых американских преобразователях. но во первых у нас в городе проблемно было найти на тот период, да еще и "жаба" периодически подкрадовалась)) тк американские препараты были на большой порядок дороже. Но один знакомый подсказал что у нас в Ярославле есть производитель который вроде производит в том числе и танинновый преобразователь. После долгих поисков по знакомым(тк сайта у производителя на тот момент не было) удалось достать один флакончик. Что было тоже проблематично, тк торговали они оптом и розницы у них не было, и вроде до сих пор нет. Он оказался тоже не дешевый, но все равно гораздо дешевле американского аналога. Но его дороговизна сразу позабылась, после того как мы его нанесли на места сварки. Эффект преобразования наступил уже через менее 5 минут. Место покрылось черным нерастворимым грунтом, как в первом посте на гвозде. Это была просто шоковая эйфория, от результата)). Другой шок нас ждал когда мы приехали на дачу, через полгода, тоесть весной, в мае (наносили в начале сентября). Следов ржавчины почти не было (думается в некоторых просто были большие очаги ржавчины изначально). И это при том, что по описанию производителя, этот образовавшийся грунт защищает поверхность, при благоприятных условиях(в помещении, а не на улице) до 15 суток. Сейчас у них появился сайт, если кому интересно можете посмотреть на это чудо (sф.ru) или http://maz-kiru/Probrazovael-rzhvchin...lnijp-131.html
А теперь некоторые наблюдения из опыта, при использовании разных преобразователей ржавчины.
Танниновый преобразователь. Высочайшая эффективность и качество образованного грунта даже при использовании русского состава. Но величина коррозионного слоя должна быть минимальная и равномерная.
Кислотные преобразователи. Мне кажется причиной низкой эффективности является наличие ингибиторов(защищают основной металл от разъедание кислотой). Они замедляют процесс преобразования и защищают сам металл от расстворения кислотой. Это оправдано в промышленном использовании, когда ржавчина удаляется методом окунания, при этом деталь висит в этом растворе несколько часов. А в бытовом применении, большое число ингибиторов только мешают. Надо побыстрому удалить ржавчину промыть поверхность и все. За 5 минут, думаю разрушение металла не произойдет. А их потом можно для надежности обработать эту же поверхность или танниновым преобразователем или есть такие специальные промышленные защитные растворы(боюсь неправильно назову, но вроде зовутся они пассервационные р-ры)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
poupkin
сообщение 1.11.2013, 12:20
Сообщение #45


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 5.5.2008
Из: Либава
Пользователь №: 13 989
Реальное имя:Олег



Цитата(Al-ex @ 1.11.2013, 10:24) *
Кислотные преобразователи. Мне кажется причиной низкой эффективности является наличие ингибиторов(защищают основной металл от разъедание кислотой). Они замедляют процесс преобразования и защищают сам металл от расстворения кислотой. Это оправдано в промышленном использовании, когда ржавчина удаляется методом окунания, при этом деталь висит в этом растворе несколько часов. А в бытовом применении, большое число ингибиторов только мешают. Надо побыстрому удалить ржавчину промыть поверхность и все. За 5 минут, думаю разрушение металла не произойдет. А их потом можно для надежности обработать эту же поверхность или танниновым преобразователем или есть такие специальные промышленные защитные растворы(боюсь неправильно назову, но вроде зовутся они пассервационные р-ры)


В преобразователях (и не только) используется ОРТОФОСФОРНАЯ кислота. Главная её особенность в том, что она бурно реагирует со ржавчиной, практически не окисляя при этом металл. При правильных условиях проведения обработки, на поверхности металла образуется твёрдая и эластичная фосфатная плёнка, совершенно нерастворимая в воде. При соблюдении технологии процесса эта плёнка сама способна длительное время предохранять металл от ржавления даже без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. Главная и основная проблема большинства преобразователей - это мизерная концентрация кислоты, которой не хватает даже для полноценной реакции со ржавчиной, не говоря уже про создание слоя фосфатов на поверхности металла.
З.Ы. Ортофосфорная кислота не единственная, действующая подобным образом. Серную кислоту тоже возят по ЖД в МЕТАЛЛИЧЕСКИХ цистернах... rolleyes.gif


--------------------
Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 18:25Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: