Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго |
16.8.2013, 18:43
Сообщение
#21
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 9.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 50 044 Реальное имя:Дмитрий Город:Санкт-Петербург |
Подскажите по температуре двигателя, у кого какая при работе мотора. Слежу за показаниями через сканер, показывает от 95 до 100, при движении машины. Думаю что это слишком много. Радиаторы мыл, уровень ОЖ в норме, вентилятор работает, иногда в пробках в жару включается электровентилятор, кондер не включаю. В чем может быть проблема, на что обратить внимание? Помпа стоит новая.
Сообщение отредактировал dimon.uz - 16.8.2013, 18:46 -------------------- додж дюранго 2004... 4,7 л._238л., Limited - продан
форд клуб-вагон 1994... 5.8 л. 250л. |
|
|
16.8.2013, 19:36
Сообщение
#22
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 9.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 172 |
Я так думаю у тебя термостат на эту температуру рассчитан,попробуй поменять. У меня 85 держит.
-------------------- Dodge Durango 4.7 2000 SLT 1B4HS28N0YF224237
|
|
|
16.8.2013, 20:05
Сообщение
#23
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 078 Регистрация: 15.2.2011 Из: Москва, м. Полежаевская Пользователь №: 37 054 Реальное имя:Олег |
А что, у нас антифриз в этом диапазоне кипит??? Все енто описано...
-------------------- 2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
|
|
|
16.8.2013, 20:57
Сообщение
#24
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 9.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 172 |
Я не говорю о том что у кого кипит и кто что описал:-) Человек волнуется,и замена термостата может помоч сохранить его нервные клетки,по крайней мере на время до первого ахтунга,что с нашими машинами частенько происходит.
-------------------- Dodge Durango 4.7 2000 SLT 1B4HS28N0YF224237
|
|
|
17.8.2013, 10:12
Сообщение
#25
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 9.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 50 044 Реальное имя:Дмитрий Город:Санкт-Петербург |
Так получается 95-100 градусов это нормальная рабочая температура двигателя и можно не обращать на это внимания?
Гдето читал, что при более пониженных температурах и машина резвее и быстрее становиться, так ли это? Сообщение отредактировал dimon.uz - 17.8.2013, 10:14 -------------------- додж дюранго 2004... 4,7 л._238л., Limited - продан
форд клуб-вагон 1994... 5.8 л. 250л. |
|
|
17.8.2013, 11:01
Сообщение
#26
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
и по первому и по второму вопросу ответ утвердительный, только, когда речь идёт о "резвости" имеется ввиду температура окружающего воздуха, чем она ниже, тем больше содержание кислорода на его объём, от этого и обороты двигатель развивает резвее.
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.8.2013, 20:43
Сообщение
#27
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 078 Регистрация: 15.2.2011 Из: Москва, м. Полежаевская Пользователь №: 37 054 Реальное имя:Олег |
замена термостата может помоч А кто даст 100% , что енто поможет??? - смотря в какой области эксплуатируется машинка... Я, вот например, недельку не помыл соты радиаторов, и темер сразу приподнимается. Как только помыл - все Ок. - Пыли дохрена... Много причин повышения темп натуры....- они у всех машин одни и те же, практически. -------------------- 2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
|
|
|
17.8.2013, 22:14
Сообщение
#28
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Не зря показометр температуры сделали стрелочным. Ибо там нет цифр и положение стрелки не строго соответствует градусам. И правильно, иначе начинают возникать подобное вопросы про температуру. Вообще зачем смотреть показатели через сканер? Вы б ещё компьютер стационарный подключили. Для чего эта мозговая жвачка?
-------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
19.8.2013, 20:19
Сообщение
#29
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 9.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 172 |
Просто я на своем поменял термостат на mopar made in Israel ,температура выше 90 не прыгает . Да и не дорого это 600р. плюс полчаса возни. Про мытье радиатора согласен,раз в месяц желательно мыть.
-------------------- Dodge Durango 4.7 2000 SLT 1B4HS28N0YF224237
|
|
|
19.8.2013, 22:40
Сообщение
#30
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 9.9.2011 Из: Петромагазинск Пользователь №: 43 432 Реальное имя:Сергей Город:Петрозаводск |
Всем добрый вечер. Задумался о головном свете, регулировка как осуществляется, высоковато светят.
-------------------- |
|
|
19.8.2013, 22:45
Сообщение
#31
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Через дырки в крыльях отвёрткой под крест или под болт 6-ку. сзади фары
-------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
20.8.2013, 8:03
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 31.5.2011 Из: москва солнцево Пользователь №: 40 542 Реальное имя:Евгений |
Фары регулируются с передней части машины, лицом радиатору нужно стать, и под фарой найти регулировочный винт, его покрутить. Болт 6 или крест отвертка.
-------------------- DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482 |
|
|
20.8.2013, 9:04
Сообщение
#33
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Млин... Я на 7-й год имел ввиду. А на 4-й да, под фарами.
-------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
21.8.2013, 18:22
Сообщение
#34
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 31.5.2011 Из: москва солнцево Пользователь №: 40 542 Реальное имя:Евгений |
1 Кто какие свечи ставит на 5.7 и что порекомендуете.
2 Топливные форсунки кто-нибудь моет? если да, то как часто? и нужно ли это делать? 3 В мануале написано, нужно менять высоковольтные провода, раз в 100 000 км, кто уже менял? 4 Катушки зажигания, нужно менять для профилактики? 5 Не нашел на Дюранге 2 топливный фильтр, он вообще есть? Вроде все ) Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.8.2013, 22:50 -------------------- DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482 |
|
|
22.8.2013, 9:13
Сообщение
#35
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 26.11.2009 Из: Московия-Балторуссия Пользователь №: 26 550 Реальное имя:Сергей |
Свечи ставил рекомендованные, их по ходу ещё никто не менял, табличка с внутренней стороны капота. Что-то там мне промавали, вроде форсунки. Провода не менял, пока. Катушки для профилактики не надо, если нормально работает. Топливный фильтр в насосе.
-------------------- Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
|
|
|
22.8.2013, 12:01
Сообщение
#36
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Свечи поменял на 90 тыс на иридиевые от чемпиона. Провода, катушки не менял. Равно как и топливный фильтр. На предыдущей машине при замене топливного фильтра профилактически на пробеге за 100 тыс фильтр оказался вполне живым.
-------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
22.8.2013, 12:30
Сообщение
#37
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 31.5.2011 Из: москва солнцево Пользователь №: 40 542 Реальное имя:Евгений |
И как себя показали иридиевые свечи от чемпиона? Где брал, по чем?
У меня на бмв стояли от NGK иридиевые. Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.8.2013, 22:50 -------------------- DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482 |
|
|
22.8.2013, 19:44
Сообщение
#38
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 140 Регистрация: 23.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 401 Реальное имя:Максим |
Откуда ж мне знать? Дo этого свечи, видимо, не меняли с момента продажи авто. Т.е. родные, те же, чемпионовские, но простые, прошли нормально 90 тык. На вид, конечно, изношены были. И до замены и сейчас всё нормально работает.
Сообщение отредактировал JustDoc - 22.8.2013, 19:45 -------------------- С уважением.
Dodge Durango 5.7 HEMI 2007 |
|
|
23.8.2013, 9:07
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 20.3.2013 Из: Ульяновск Пользователь №: 60 236 Реальное имя:Евгений |
Я тоже на прошлой неделе поменял свечи. Судя по картам нарядам предыдущие отходили 60000. Поставил стандартные чемпионовские платинум. Состояние большинства предыдущих свечей было неплохим, но на двух зазор был около 4 мм, а у одной вообще хвостик отломился!!! Интересно, но ошибок по сканеру не было, а то что пропуск зажигания был - это однозначно с такой свечей, видимо спасало то что их по две на цилиндр. Эффект от замены поразительный. Понял наконец как правильно звучит восьмерка. До этого звук был не такой чистый и ровный. Но самое главное - расход топлива резко скакнул вниз. Где-то на 2-3 литра по трассе. Город к сожалению почти не изменился, но на трассе впервые увидел цифры на компутере в районе 10, на прошлых выходных проехал 420 по трассе с кондеем, но без особых гонок (около 110-130) при этом расход 11,8 л/100 км. Менял сам. Сложности никакой. Может кому пригодиться: С вечера открыл капот чтобы определиться какие инструменты надо завтра докупить, но за час экспериментов пришел к выводу что ничего и не надо. Все что было - это длинная головка на 10 (35 мм в длину) с воротком 3/8, свечная головка на 16 под вороток 1/2 и Г образный шестигранник (размер не знаю какой, шел в комплекте со спецболтами к унитазу, но этот шестигранник идеально входит в посадочное отверстие головки 1/2). Все. С вечера поменял три дальних цилиндра (один справа, два слева) за час, с утра все остальное за полтора. Провода не менял и не прозванивал, катушки некоторые в плачевном состоянии - проржавели насквозь и почти рассыпаются металические пластинки (там как в трансформаторе). Но при этом все работает отлично. Ни провода, ни катушки не менялись с начала эксплуатации (160 тыс. пробег), сужу опять же по картам-нарядам автолайта.
-------------------- |
|
|
23.8.2013, 9:11
Сообщение
#40
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 20.3.2013 Из: Ульяновск Пользователь №: 60 236 Реальное имя:Евгений |
3 В мануале написано, нужно менять высоковольтные провода, раз в 100 000 км, кто уже менял? Кстати в мануале такого не написано, а написано что раз в 100 000 км нужно проверить и заменить в случае необходимости. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:35 |
Мы в соцсетях: |