Версия для печати темы

Автор: овощ 26.11.2017, 1:21

Еду я себе из Питера в Москву. Машина ведет себя как обычно, отличная тяга на обгонах, никаких посторонних звуков.
Пришла пора заправиться, останавливаюсь в Валдае, заливаю полный бак и еду дальше.
Километров через 15 чую запах гари, довольно сильный. Мотор глохнет, зажигает огни на приборке, а из под капота валит дым.
Хватаю пятилитровку воды, ключ на 10 и бежим с пассажиром открывать капот. Из-за дыма ничего не видно, кроме пробивающихся языков пламени.
Пассажир поливает пламя, я скидываю клемму, из магазина бежит мужик с ведром воды. Пламя потушили, остались небольшие очаги тления, которые удалось ликвидировать
сняв трапецию.
Дизель загорелся и чуть не сгорел. ппц.
ТОлько добрался сейчас до дома, фотосет выложу завтра.
Всем - не гореть!

Автор: миха.рогов 28.11.2017, 12:25

Я так у подъезда задымил, хорошо без огня обошлось. Ремонт встал в копеечку, б/у косу с Питера заказывал в Москве дорого.

Автор: demetrio 28.11.2017, 13:12

Ужоснах. Сочуствую.

Автор: овощ 5.12.2017, 10:50

http://armarium.org/image/XZO
http://armarium.org/image/XZN

Автор: Aern 5.12.2017, 17:08

А источник возгорания удалось найти? Проводка?
Я очень стреманулся пожара когда у меня сепаратор топливного фильтра потёк... В месте разъёма подогрева фильтра треснул...

Автор: овощ 5.12.2017, 20:51

Генератор. Не затянута клемма, искрило и подожгло крышку мотора, подплавило обратку, патрубок к турбине, потом уже проводка пошла.
Ни разу туда не лазил. Пока разбирал всё, нешел еще немало следов от криворуких мастеровых.