Не работает печка Опции

Дует еле теплый воздух. Термостат рабочий, воздушных пробок не обнаружено. Нашел здесь что возможно неисправен радиатор печки. Подскажите в чем еще может быть причина?

Dodge Stratus 2.7l 2001

Или радиатор, или заслонка радиатора (имеется ввиду заслонка по подаче антифриза), или тросик этой заслонки.

[Serg]

Или радиатор, или заслонка задиатора (имеется ввиду заслонка по подаче антифриза), или тросик этой заслонки.

Извини, не понял тебя, какая "заслонка задиатора (имеется ввиду заслонка по подаче антифриза)"? Где такая?

Извини, не понял тебя, какая "заслонка радиатора (имеется ввиду заслонка по подаче антифриза)"? Где такая?

Я имел ввиду кран печки, ставится на входе радиатора отапителя.
Вот он может нетработать.

По-моему у автора Стратус, а не ТАЗ. :)

По-моему у автора Стратус, а не ТАЗ. :)

А что краны стоят только на тазах.

[Гость_Irvan_*]

Дует еле теплый воздух. Термостат рабочий, воздушных пробок не обнаружено. Нашел здесь что возможно неисправен радиатор печки. Подскажите в чем еще может быть причина?

Dodge Stratus 2.7l 2001

ЗИМА во всем виновата, у меня тоже не быстро стал салон греться.

Сегодня погоню на сервис в Москву. Сам то я из Твери. До кучи потекло масло из АКПП из сальника гидротрансформатора. Заодно печку пусть смотрят. А то на улице минус 30, в салоне минус 20. Жопа!!!

[Михайло]

Ну так что там на сервисе нашли? Напиши, интересно!
А вообще - у этих машин, насколько я знаю, нет крана отбора жидкости, и вся она ПОСТОЯННО идет через радиатор отопителя. Управляется обогрев с помощью воздушной заслонки, открыл - воздух идет через радиатор в салон, закрыл- не идет. Ну и промежуточные положения. Я в свое время имел такую же проблему на Плимуте Акклэйме, разобрал весь отопитель. Причина - забит радиатор, еле-еле текло через него. Новый стоит 100 долл, вся машина стоила 400 долл. С разборки брать нельзя, может оказаться такой же. Вывод - правильно, забить! При -29 на улице ездил, укутавшись в одеяло. Заматывал лицо шарфом, чтоб стекла не потели, и все Окей.

Позвонили сегодня с сервиса. Течь масла убрали, не все было так страшно. А с печкой загадка... Сказали не было давления в системе, поменяли крышку бачка расширительного (вроде как она не держала), еще заменили какой то штуцер прокачки, прочистили все шланги. Говорят, что стало дуть теплее но "вам может не понравиться" и надо менять радиатор печкми и возможно помпу.

В цифрах
На данный момент обошлось все в 11000 рэ
если менять радиатор то еще 15000 рэ просят
а если помпу то еще плюсом 19000 рэ

Вот и думаю может правда забить. Не так много у нас зимой очень морозных дней... Или может мне голову морочат на сервисе (Норд-авто-м). Машину еще не видел, вечером за ней поеду.

[Гость_Pax!!!_*]

(Норд-авто-м). Машину еще не видел, вечером за ней поеду.

Не забудь сказать девочкам на ресепшн что ты из клуба :-D -10% на детали -15% на работы (тока я не помню чтоб тебе делал карточку)
Я там сегодня планирую быть. Звони если что 1076432

[Rostik]

В цифрах
На данный момент обошлось все в 11000 рэ
если менять радиатор то еще 15000 рэ просят
а если помпу то еще плюсом 19000 рэ

Красивые цены. Я помпу по осени менял в Стопноге:

1. Помпа - 2860 (Мораr)
2. Антифриз - 925 (LIQUI MOLY G12 конц.5л.)
3.Вода дистиллированная - 50 (РФ)
4. Работа - 1125 (с заменой ремня до кучи)

Итого: 4950р.

Правда у меня Караван 2001 3,3l. Но всё равно...Жуть...

[Гость_Pax!!!_*]

Они знают про тебя... теперь :wink:
И скидку сделают. :-D

Забрал вчера машинку. Рaxу огромный респект). Печка стала дуть заметно теплее, однако когда доехал до Твери умерла. Утром завелся - опять дует замечательно. Хрен знает что такое... Появился один глюк. Пока машина хорошенько не прогреется, не работает переключатель режимов печки.
И еще сказали что для полной реанимации надо менять радиатор. Хочу попробовать сделать это самомстоятельно. Насколько реальна затея?

Если радиатор охлаждения двигателя- то легко, если радиатор печки- думаю, придётся снимать торпеду.

радиатор печки. снимать торпеду надо. вот и стою перед выбором
1. сервис - запросили 15000 руб
2. местные Кулибины
3. впрягаться самому (но я не знаю с чего там начинать)

[Гость_Pax!!!_*]

Забрал вчера машинку. Рaxу огромный респект). Печка стала дуть заметно теплее, однако когда доехал до Твери умерла. Утром завелся - опять дует замечательно. Хрен знает что такое... Появился один глюк. Пока машина хорошенько не прогреется, не работает переключатель режимов печки.  
И еще сказали что для полной реанимации надо менять радиатор. Хочу попробовать сделать это самомстоятельно. Насколько реальна затея?

Можешь кстати звонить в Норд и спрашивать Тахира(это мастер что вчера был) Он тебе и по телефону советом поможет думаю.

Мля... Тахир в пятницу тока будет. разговаривал ща с каким то мастером. Говорит сам ничего сделать не сможешь, ехать к ним надо... Мда.

Скинул клемму с аккума на 5 минут. Все заработало. Вот так вот.