Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> стук в двигателе 300М 3.5
KuziA
сообщение 29.4.2016, 13:52
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Доброго всем времени суток! Появилась проблема, может у кого-то было такое? Появился стук в двигателе в левой части, если смотреть на него по ходу. Случилось это так, у машины выдались тяжелые сутки, она проехала примерно 2.5 тысяч км за сутки без остановки, с частым срабатыванием кикдауна (опаздывал). на обратном пути домой купил на трассе в магазине масло долил литр. и примерно через 500 -600 км был обнаружен этот стук, машина стала работать как дизель, если добавить газу звук не усиливается, а становится чаще, а при оборотах 3000 звук исчезает.
Есть мысли:
-распредвал
-цепь распредвала
-успокоители цепи
Буду очень благодарен за полезную инфу, может у кого-то было такое?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр_Н
сообщение 29.4.2016, 14:09
Сообщение #2


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 16.4.2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 61 113
Реальное имя:Александр



Доброго времени суток!
В данном случае только вскрытие может однозначно указать на причину стука.
Возможно умер гидрокомпенсатор. Как следствие на высоких оборотах он начинает работать и стук пропадает.
Я считаю нужно вскрывать клапанную крышку и смотреть, что не так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 29.4.2016, 14:12
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 825
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(KuziA @ 29.4.2016, 14:52) *
-цепь распредвала
-успокоители цепи



в 3.5 ремень, а не цепь


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.2 LXi (1999)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KuziA
сообщение 29.4.2016, 15:22
Сообщение #4


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Цитата(Александр_Н @ 29.4.2016, 15:09) *
Доброго времени суток!
В данном случае только вскрытие может однозначно указать на причину стука.
Возможно умер гидрокомпенсатор. Как следствие на высоких оборотах он начинает работать и стук пропадает.
Я считаю нужно вскрывать клапанную крышку и смотреть, что не так.

Мне кажется гидрик так стучать не может, я сейчас скину ссылку на видео со звуком работающего мотора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 29.4.2016, 15:34
Сообщение #5


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 18 352
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Видимо, хорошее масло и плюс ко всему - не упустили уровень?
Чудес не бывает, если появился стук, причем, прогрессирующий - виновато давление масла, а куда оно делось - никто не знает.


--------------------
Бараш Бараныч. Мастер Поле. МаФЫнкин доктор.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KuziA
сообщение 29.4.2016, 19:01
Сообщение #6


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Мне кажется гидрик так стучать не может, я сейчас скину ссылку на видео со звуком работающего мотора.
[/quote]

https://youtu.be/rXZ6w8xr_lk

https://youtu.be/SnDIfIcJId0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S@нек
сообщение 29.4.2016, 22:21
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 929
Регистрация: 22.7.2010
Из: Вологда
Пользователь №: 32 171
Реальное имя:Александр



Фигасе трещетка!
Открывай клапанную крышку для начала. Смотри там. Кулачки, рокера, гидрики.
А может, кстати, шестерня распреда открутилась и болтается в д-образном зазоре.
Можно только верх крышки ремня грм открутить, чуть отогнуть и посмотреть.
При этом вручную колено проворачивать.


--------------------
Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Форд С-мах 1.8 – тещина коробченка))

Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonboroda
сообщение 30.4.2016, 2:03
Сообщение #8


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 29.2.2008
Из: Химки МО
Пользователь №: 12 523



Прокладка выпускного коллектора,как вариант.А вообще стетоскоп в помощь.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S@нек
сообщение 30.4.2016, 7:24
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 929
Регистрация: 22.7.2010
Из: Вологда
Пользователь №: 32 171
Реальное имя:Александр



Не, на прокладку это совсем не похоже.


--------------------
Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Форд С-мах 1.8 – тещина коробченка))

Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KuziA
сообщение 1.5.2016, 21:43
Сообщение #10


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Мне кажется или шестерня или ролик, это точно не гидрик, не клапан-мощность не пропала и не вкладыши точно, скорей всего ГРМ мозг делает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen71
сообщение 2.5.2016, 2:17
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 9.10.2015
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 80 985
Реальное имя:Евгений
Город:Комсомольск-на-Амуре



Ну на именно ГРМ то очень похоже. Только вот гидрики вполне могут быть виновником. Не один,а все в какой то голове.Например пропало давление в рейке коромысел из за закупорки и гидрики тупо уселись.Работать будет,хода хватит,но как швейная машинка. Причем их стук наиболее слышен на холостых,при оборотах он сливается общим шумом.

Сообщение отредактировал Evgen71 - 2.5.2016, 2:18


--------------------
Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KuziA
сообщение 4.5.2016, 6:11
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Всем спасибо, вскрытие подскажет!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S@нек
сообщение 4.5.2016, 7:33
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 929
Регистрация: 22.7.2010
Из: Вологда
Пользователь №: 32 171
Реальное имя:Александр



Главное, отписать не забудь!


--------------------
Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Форд С-мах 1.8 – тещина коробченка))

Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KuziA
сообщение 4.5.2016, 19:31
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.4.2016
Пользователь №: 84 312
Реальное имя:Константин
Город:Подольск



Цитата(S@нек @ 4.5.2016, 8:33) *
Главное, отписать не забудь!

Ок! Отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 10.1.2018, 11:50
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Человек, чем закончилась история? Очень похожие симптомы.

Народ, а не может такой звук от разваливающегося бублика быть? А то я с ошибкой по нему почти год езжу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 10.1.2018, 20:26
Сообщение #16


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



У меня стучит вот так: https://youtu.be/V27pNEMGbQ4
Снял кожух ГРМ, там всё нормально
Проверил на провернутые шатунные в
вкладыши таким методом: https://youtu.be/nMpZje_MHKg . Люфтов не обнаружено.
Проверил коренные путем отключения каждой катушки зажигания. Звук не меняется.
Наверное, еще сниму завтра поддон на наличие стружки для 100%-ой уверенности.
Есть еще какие догадки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 11.1.2018, 18:30
Сообщение #17


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Видать уже таких машин и не осталось, раз тишина...)))
У меня дело оказалось в следующем, если интересно:
https://youtu.be/2ycP_lHscUM
https://youtu.be/3nen2uuwCGo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 11.1.2018, 18:36
Сообщение #18


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Народ, подскажите- можно ли поменять правый распредвал, не снимая головы?
Из-за чего мог вылезть штифтик?

Кстати, ещё на одном коромысле тоже выступает миллиметра на три. Придется и на соседней голове глянуть для уверенности. Может этот штифтик закернить для надежности?

Сообщение отредактировал Concorde 159 - 11.1.2018, 18:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mihiti
сообщение 11.1.2018, 22:10
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 418
Регистрация: 24.10.2009
Из: Чехов МО
Пользователь №: 25 753
Реальное имя:Михаил
Город:Чехов



Скорее распред первее умирать начал и потянул за собой ролик коромысла. Заменить распред: бошку снимать,либо двигатель с акпп на подрамнике опустить. Как удобнее - так и делай. Коромысло на замену однозначно.

Сообщение отредактировал Mihiti - 11.1.2018, 22:11


--------------------
Chrysler 300C 5.7 RWD 2005
Chrysler 300C 5.7 AWD 2006
8-916-783-25-5девять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 11.1.2018, 23:26
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



Цитата(Mihiti @ 11.1.2018, 23:10) *
Скорее распред первее умирать начал и потянул за собой ролик коромысла. Заменить распред: бошку снимать,либо двигатель с акпп на подрамнике опустить. Как удобнее - так и делай. Коромысло на замену однозначно.

Распредвал как новенький, кроме одного кулачка уже.( Полтора года назад менял прокладки ГБЦ, так поставил от 300С, состояние было идеал, продавец говорил машина 50т проехала. Я и сейчас смотрю на него, и сердце кровью обливается... А в коромысле один компенсатор в вытянутом состоянии заклинивший. Возможно, это из-за него вышел шплинт от повышенной вибрации.

Кстати, а на сколько это надо мотор опустить для замены распредвала? Снимать бошку точно не буду. Лучше торпеду сниму и отверстие просверлю под распредвал .

Сообщение отредактировал Concorde 159 - 11.1.2018, 23:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.1.2018, 15:56Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах