Версия для печати темы

Автор: KuziA 29.4.2016, 13:52

Доброго всем времени суток! Появилась проблема, может у кого-то было такое? Появился стук в двигателе в левой части, если смотреть на него по ходу. Случилось это так, у машины выдались тяжелые сутки, она проехала примерно 2.5 тысяч км за сутки без остановки, с частым срабатыванием кикдауна (опаздывал). на обратном пути домой купил на трассе в магазине масло долил литр. и примерно через 500 -600 км был обнаружен этот стук, машина стала работать как дизель, если добавить газу звук не усиливается, а становится чаще, а при оборотах 3000 звук исчезает.
Есть мысли:
-распредвал
-цепь распредвала
-успокоители цепи
Буду очень благодарен за полезную инфу, может у кого-то было такое?

Автор: Александр_Н 29.4.2016, 14:09

Доброго времени суток!
В данном случае только вскрытие может однозначно указать на причину стука.
Возможно умер гидрокомпенсатор. Как следствие на высоких оборотах он начинает работать и стук пропадает.
Я считаю нужно вскрывать клапанную крышку и смотреть, что не так.

Автор: Garikk 29.4.2016, 14:12

в 3.5 ремень, а не цепь

Автор: KuziA 29.4.2016, 15:22

Мне кажется гидрик так стучать не может, я сейчас скину ссылку на видео со звуком работающего мотора.

Автор: Fracy 29.4.2016, 15:34

Видимо, хорошее масло и плюс ко всему - не упустили уровень?
Чудес не бывает, если появился стук, причем, прогрессирующий - виновато давление масла, а куда оно делось - никто не знает.

Автор: KuziA 29.4.2016, 19:01

Мне кажется гидрик так стучать не может, я сейчас скину ссылку на видео со звуком работающего мотора.
[/quote]

https://youtu.be/rXZ6w8xr_lk

https://youtu.be/SnDIfIcJId0

Автор: S@нек 29.4.2016, 22:21

Фигасе трещетка!
Открывай клапанную крышку для начала. Смотри там. Кулачки, рокера, гидрики.
А может, кстати, шестерня распреда открутилась и болтается в д-образном зазоре.
Можно только верх крышки ремня грм открутить, чуть отогнуть и посмотреть.
При этом вручную колено проворачивать.

Автор: antonboroda 30.4.2016, 2:03

Прокладка выпускного коллектора,как вариант.А вообще стетоскоп в помощь.

Автор: S@нек 30.4.2016, 7:24

Не, на прокладку это совсем не похоже.

Автор: KuziA 1.5.2016, 21:43

Мне кажется или шестерня или ролик, это точно не гидрик, не клапан-мощность не пропала и не вкладыши точно, скорей всего ГРМ мозг делает.

Автор: Evgen71 2.5.2016, 2:17

Ну на именно ГРМ то очень похоже. Только вот гидрики вполне могут быть виновником. Не один,а все в какой то голове.Например пропало давление в рейке коромысел из за закупорки и гидрики тупо уселись.Работать будет,хода хватит,но как швейная машинка. Причем их стук наиболее слышен на холостых,при оборотах он сливается общим шумом.

Автор: KuziA 4.5.2016, 6:11

Всем спасибо, вскрытие подскажет!!!

Автор: S@нек 4.5.2016, 7:33

Главное, отписать не забудь!

Автор: KuziA 4.5.2016, 19:31

Ок! Отпишусь.

Автор: Concorde 159 10.1.2018, 11:50

Человек, чем закончилась история? Очень похожие симптомы.

Народ, а не может такой звук от разваливающегося бублика быть? А то я с ошибкой по нему почти год езжу.

Автор: Concorde 159 10.1.2018, 20:26

У меня стучит вот так: https://youtu.be/V27pNEMGbQ4
Снял кожух ГРМ, там всё нормально
Проверил на провернутые шатунные в
вкладыши таким методом: https://youtu.be/nMpZje_MHKg . Люфтов не обнаружено.
Проверил коренные путем отключения каждой катушки зажигания. Звук не меняется.
Наверное, еще сниму завтра поддон на наличие стружки для 100%-ой уверенности.
Есть еще какие догадки?

Автор: Concorde 159 11.1.2018, 18:30

Видать уже таких машин и не осталось, раз тишина...)))
У меня дело оказалось в следующем, если интересно:
https://youtu.be/2ycP_lHscUM
https://youtu.be/3nen2uuwCGo

Автор: Concorde 159 11.1.2018, 18:36

Народ, подскажите- можно ли поменять правый распредвал, не снимая головы?
Из-за чего мог вылезть штифтик?

Кстати, ещё на одном коромысле тоже выступает миллиметра на три. Придется и на соседней голове глянуть для уверенности. Может этот штифтик закернить для надежности?

Автор: Mihiti 11.1.2018, 22:10

Скорее распред первее умирать начал и потянул за собой ролик коромысла. Заменить распред: бошку снимать,либо двигатель с акпп на подрамнике опустить. Как удобнее - так и делай. Коромысло на замену однозначно.

Автор: Concorde 159 11.1.2018, 23:26

Распредвал как новенький, кроме одного кулачка уже.( Полтора года назад менял прокладки ГБЦ, так поставил от 300С, состояние было идеал, продавец говорил машина 50т проехала. Я и сейчас смотрю на него, и сердце кровью обливается... А в коромысле один компенсатор в вытянутом состоянии заклинивший. Возможно, это из-за него вышел шплинт от повышенной вибрации.

Кстати, а на сколько это надо мотор опустить для замены распредвала? Снимать бошку точно не буду. Лучше торпеду сниму и отверстие просверлю под распредвал .

Автор: Mihiti 11.1.2018, 23:40

Как не прискорбно, но чем свежее з.ч тем меньше ходит. Распредвалы в том числе. А двигатель опускать совсем. Либо вытаскивать без коробки вверх, что по сути одинаково трудоемко. Начинай сверлить..

Автор: Concorde 159 12.1.2018, 1:55

Посмотрел фото короба в интернете. Вроде как есть немного свободного места. Может и разбирать в салоне ничего не надо. Остается только с отверстием угадать.)

Автор: Concorde 159 14.2.2018, 11:15

Ребята, поменял я распредвал, всё красиво заработало. Кстати, достал я его в салон после снятия торпеды и высверливания отверстия в кузове. Но история опять повторилась спустя несколько тысяч пробега. Опять вылез штифт, но благо вовремя разобрал, ничего не повредило. Ничего не понимаю, из-за чего это может происходить, может вибрация какая? Или что? Причем даже закернил штифтики в прошлый раз,но надалго,как видим, не хватило. https://youtu.be/GTcC-RdVjkg

Автор: Concorde 159 27.2.2018, 1:31

Проездил две недели, опять начало стучать. Народ, что за ерунда такая? Устал уже лазить в мотор...