 "Пилит" датчик IAT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 24.5.2017, 18:42
Сообщение
#1
|
|
 Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка 
 |
Посмотрел сканером данные с датчика температуры впускного воздуха - показания постоянно скачать, то в минус падают, то нормальные данные.
Напряжение при этом стабильное.... Снял график для наглядности:  Так и должно быть или где-то косяк? ДТОЖ показывает стабильные показатели. -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
 |
 
|
|
24.5.2017, 19:27
Сообщение
#2
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 10.11.2012 Из: Киев Пользователь №: 56 397 Реальное имя:Роман 
|
Очень похоже на проводку, или контакты в разъёме. Можно попробовать пошевелить разъём и провода, одновременно снимая осциллограмму.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 7:20 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|