Опять отказали приборная панель и указатели поворотов. Караван '01 3.3 Опции

[Kozyka]

Привет други! Образовалась проблема. У кого была такая подскажите. Поиск смотрел, форум читал. Похожее было но не то. Вообщем вырубилась приборка и поворотники. Не работает ни один датчик, показания пробега и положение коробки тоже. Года полтора назад похожее было. Спидометр скакал на второй круг и всё вырубалось. Снимал приборку возвращал стрелку обратно, через некоторое время всё работало хорошо. Причём момент возвращения к норме происходил не зависимо от каких либо действий и сопровождался включением всех контрольных ламп как при вкл. зажигания. Сейчас уже неделю тишина, ничего не работает. Сегодня утром всё заработало, но при включении поворотника опять всё вырубилось. Понимая что электрика это наука о контактах, передёргал все возможные разъёмы, фишки и т.д. Снимал приборку, разъём шевелил, ничего! Кто знает как связаны приборка и поворотники, Кто заведует работой этих систем. Ещё при включении зажигания из приборки идёт звук похожий на телефонные гудки когда занято. Штук десять гудков. Подсветка приборки работает нормально. ЧТО ЭТО? Куда лезть? Подскажите знающие! Без поворотников и приборов жуть как не удобно и не безопасно!


Переместил тему "РиЭ" >> "RS/RG".

Сообщение отредактировал Koxx - 25.11.2013, 23:12

[Zyhh]

Знакомое дело. Отрубилось одно из питаний бодика. Под капотом поднимать блок реле и предохранителей и внимательно смотреть контакты. Отгнивают, болезнь. Скорее всего так.

[Serg]

Знакомое дело. Отрубилось одно из питаний бодика. Под капотом поднимать блок реле и предохранителей и внимательно смотреть контакты. Отгнивают, болезнь. Скорее всего так.

Разве у GS-RG оно там? Уверен?
Я думал что "в ногах"....

[Kozyka]

Я думал что "в ногах"....

Опять ребусы. Пожалуйста подробней. Где именно смотреть? Ну нет возможности бешенные деньги платить на сервисе!Проводку тронут, деньгу сдерут. Ткните носом куда лезть конкретно?

[Koxx]

Разве у GS-RG оно там?

На RS/RG один блок предохранителей - возле АКБ под капотом.
На NS/GS - два. Второй совмещен с BCM в торце торпедо.

Где именно смотреть?

Вытягивается АКБ и на ее место переворачивается (откидывается) блок предохранителей. Снизу проверить все провода, выходящие с разъемов.

[Ales62]

...Где именно смотреть?

Вот ещё...

[Kozyka]

УРА!!!!! Решилась моя проблема! Снял блок предохранителей. Провода все нормальные. Разъёмы целые. Разобрал, осмотрел дорожки, пайку. Всё хорошо. Ну заметил вроде нарушение пайки в двух местах, как мне показалось. Пропаял. Радостный побежал ставить. И..... нифига! В голове вспомнилась чья то фраза, про плюсовой провод, идущий параллельно с силовым плюсом. Разкоовырял задубевшую изоленту и поворотники моргать начали!!!!! Там оказался тот самый провод, но намотанный колхозно, да и окисленный весь. Он и отвечает за приборку и поворотники. Не понимаю, почему его не запитали от блока предохранителей? Это штатный провод или колхоз? Короче гора с плеч!! Теперь мы с поворотниками и с приборкой!!!!!!

[Ales62]

...Это штатный провод или колхоз?...

Штатный. Если прикручен к клемме, а не намотан колхозно. У всех есть и есть на заводской схеме. Питание бодика в обход IPM, внутри него ещё есть плавкая вставка. Зачем так сделано? Наверно для надёжности...

[Kozyka]

Штатный. Если прикручен к клемме, а не намотан колхозно.

Так у меня клемы не штатные, быстросъёмные. Видимо прежний владелец решил поступить так. Ну всё равно, теперь я спокоен.

[dx_tver]

Всем привет, ситуация такая: Вояджер 2002 2,4, сигналка стоит с автозапуском, завожу с брелка, выхожу и наблюдаю, горят габариты и ближний свет, с брелка не открывается. Только ключом. Сажусь в салон, приборка не работает, дворники и поворотники тоже, аварийка так же не работает, работают только стеклоподъемники. Проверил все предохранители - все гуд. Скинул клемму на 10 минут - все заработало. Прошла неделя, ситуация повторилась. Сигнализация тут ни при чем. В чем может быть дело??? Куда копать???