Замена втулок рессор Опции

[Валерий СПб]

Ищущий да обрящет. Итак, искомое найдено. Цена вопроса 600р. Нужно 4 шт., значится, общая сумма финансовых потерь будет 2400. Втулки полиуретановые

На много интересней. http://vtr.su/shop/silentbush/CR0801RP

[adams]

Ищущий да обрящет. Итак, искомое найдено. Цена вопроса 600р. Нужно 4 шт., значится, общая сумма финансовых потерь будет 2400. Втулки полиуретановые

На много интересней. http://vtr.su/shop/silentbush/CR0801RP

ну тут они опять ж обещают что они втулки одинаковы что вверхние что нижние. но правда и размеры указаны так что ждем размером тех что по 600

[poupkin]

На много интересней. http://vtr.su/shop/silentbush/CR0801RP

Тут они НИЖНИЕ (маленькие). А те, которые верхние (большие), вообще отдельно от железяки (в которой стоЯт) НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ и номера по каталогу НЕ ИМЕЮТ. Речь же шла ИМЕННО О ВЕРХНИХ. Кстати, вот так выглядит верхний сайлентблок , о котором и шла речь ТЫЦК
Прежде, чем писать, топик хоть прочтите - не так уж и много, всего-то две страницы.

adams, размеры постараюсь снять в ближайшие дни, благо руки ещё не дошли поставить. А навскидку - внутренний диаметр похож, наружный диаметр и длина примерно в два раза больше указанных по ссылке.
Как-то так...

Сообщение отредактировал poupkin - 27.10.2014, 11:41

[poupkin]

Отписываюсь, как обещал. Вот размеры верхней втулки:
общая длина - 83,8мм;
наружный диаметр посадочной части - 37,2мм;
длина посадочной части - 68мм;
диаметр бурта - 43,7мм;
толщина бурта по краю - 10мм;
полная толщина бурта - 15,8мм;
внутренний диаметр под распорную втулку - 14,5мм.
Для тех, кто не может сравнить цифры, фото двух втулок - верхней и нижней:

 IMG_20141027_193119_1.jpg ( 819,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 472


Вот как-то так...

[poupkin]

И вот ещё, вдогонку - оказалось, что мне такие верхние втулки не подходят. Вернее, подходят, но только после обрезания. Ибо у меня оказался третий, доселе неизвестный науке, тип верхнего кронштейна...
З.Ы. Но есть в этом и положительная сторона - резинки ОТДЕЛЬНО от кронштейна, и на них ЕСТЬ каталожный номер! Разобрать его непросто, но можно. Доберусь до микроскопа - опубликую. К сожалению, фото кронштейна повесить не могу - не хватает места...

Сообщение отредактировал poupkin - 12.11.2014, 11:06

[kutuzov_]

Пошукал эти зеленые втулки...
Их номер каталожный 19-10-001
Производитель их продает по 470 рэ...

[poupkin]

Пошукал эти зеленые втулки...
Их номер каталожный 19-10-001
Производитель их продает по 470 рэ...

Да, но ни Новосиб, ни Москва по месту не подходили. Потому купил в подходящем по 600. :)

[bobserk]

тоже собираюсь менять все резинки на рессорах и теперь вообще понять не могу одинаковые они или нет) сам залезу и замер произведу! потом отпишусь если что! кстати залазить буду завтра...заодно и фотки сделаю)

[poupkin]

тоже собираюсь менять все резинки на рессорах и теперь вообще понять не могу одинаковые они или нет) сам залезу и замер произведу! потом отпишусь если что! кстати залазить буду завтра...заодно и фотки сделаю)

Там даже измерять не надо - и так будет видно. Одно из двух - или разные, или одинаковые. :)
З.Ы. Да, кстати - номер-то на резинках есть, но в природе они не существуют... Ни в одном каталоге я таких не нашёл. И даже Гугель о них ничего не знает. :)

Сообщение отредактировал poupkin - 9.1.2015, 15:25

[bobserk]

пендосы шифруются)))

[bobserk]

у себя проверил рессоры.....разбило маленькие втулки на рессоре из-за этого и с тук на кочках....заказал) у меня нижние втулки маленькие, а верхние большие!
разбита
...ещё жива

Сообщение отредактировал bobserk - 10.1.2015, 13:01

[bobserk]

сгнила металлическая втулка под резиновые втулки на серьге! где её брать? в экзисте по каталогу не нашел(


Сообщение отредактировал bobserk - 19.1.2015, 16:25

[печник]

Я собираюсьпоменять мелкие втулки выточив их из полиуритана-затрат на сам материал 300руб.втулка тоже была сгнившая-выточил и ее наружний d14.5mm,внутренний d10mm,длина то ли 86, то ли 87.в идеале конечно наружний должен быть 14, но я это решил сделать с легким натягом.болт нижних втулок тоже поменял-на хороший из улучшенной стали порядка 30 hrc., а то у меня их слегка деформировало.ухо нижнего крепежа тоже подразбило, в смысле отверстие-туда наварил шайбу толщиной 4мм с отверстием под болт.если что могу дистанционно подробно все изложить.

Сообщение отредактировал печник - 25.1.2015, 13:30

[Дерфин]

Здравствуйте , примите и мои 5 копеек, вчера начал менять резиновые втулки на рессоре (нижние -маленькие). Были убиты до сгнивания болта, пришлось их( остатки болта) высверливать. дальше посмотрев на посадочное в рессоре увидел не круг, а многогранник- примерно 12-14-16.....граней , начал думать почему не круг , после совещания с соседями по гаражам пришёл к мнению -должен быть круг. Взял молоточек и отвёртку и пиз... э ударил в грань многогранника..... после 2-3 часов многогранник превратился в круг, толщина рессоры одинаковая, пришёл к выводу, что это ржа и всякая гадость спрессовалась, посмотрел на отверстие и понял что что-то не так ,а что не пойму. С чистой совестью и грязными руками попробовал запрессовать втулку и всё понял.... внешний диаметр втулки вы знаете ну или видели на фотках или вживую, а вот внутренний диаметр отверстия в рессоре у меня где-то 25-26мм, что несомненно "немного больше", взял тайм аут на поиски решения. Внутренняя металлическая втулка у меня была, но превратилась в единое целое с болтом и все они вместе сгнили, поэтому я подумал, а может когда в резинку вставляешь втулку она растягивается и плотно входит в рессору, после нескольких примерок с разного диаметра трубочек пришёл к выводу ,что мне нужна трубка (втулка) диаметром 19-20 мм. Просеяв труху болта и втулки нашёл колечко от оной втулки внешним диаметром совсем не 19-20мм - меньше гораздо меньше, наверное 13-14мм, взял второй тайм аут. Наступил поздний вечер и я поехал домой....
С утра пошёл по ВАЗ ГАЗ УАЗ магазинам, в итоге купил 2 болта 10Х110, 2 гайки, и 4 сайлент блока от амортизатора ВАЗа, купил для того, чтобы вырезать от туда металлические втулки, приехав в гараж, понял, что жестоко нае... э обманулся, причём почему так произошло так и не понял - внешний диаметр втулки примерно 14-15мм -взял тайм аут . кручу в руках сайлеты... Закралось подозрение на уровне подсознания что их диаметр подозрителен..... подношу к уху рессоры.... так и есть именно такого диаметра какое нужно моей рессоре .... Но они короче, в итоге после небольшого колхоза, они были успешно запрессованы... Не знаю на сколько их хватит, но пока займусь поисками втулок на родные резинки...
А теперь хотелось бы спросить, какой диаметр отверстия в рессоре у ВАС ? Может я чего-то не то сделал молотком и отвёртко-зубило-напильниками?
И ещё сама серьга у меня другой формы- если очень упростить, то два уголка скреплённых между собой двумя болтами.... В смысле у меня на серьге грубо говоря 4 болта...
Какие болты туда вставить вместо родных, калёные или как их там... или можно обычные из автолабаза..?
Моё авто Гранд Вояджер АВД.... 2002г

[poupkin]

Касаемо сайлентов и прессовки: Прессовка не нужна, поскольку резинки вставляются в ухо рессоры, как х... эммм... палец в стакан - свободно. Поскольку суммарная длина посадочной части втулок больше, чем глубина отверстия в ухе рессоры, при зажатии серьги их растопыривает в ухе. Получается надёжная фиксация. Величина зажатия определяется длиной распорной втулки, длина которой меньше общей длины резинок, но больше глубины отверстия в ухе рессоры. Примерно длина распорной втулки равна глубине отверстия в ухе, плюс 2 толщины "шляпки" резинок, и минус 1.5..2.5мм от полученной суммы. Как-то так.
З.Ы. Когда я менял у себя, то тоже встал вопрос, где взять распорные втулки. Почесав репу, сделал из того, что было под руками - в дело пошёл кусок водопроводной металлопластиковой трубы HENCO диаметром 16мм. Правда, при резке я несколько "обулся" с длиной и сделал их длиннее, чем нужно. Увидел это тогда, когда было поздно. Разбирать и переделывать не было времени, оставил как есть.Временное решение, типа. И так уже 16 тык. :) Вторую сторону сделал иначе - на втулки пошла трубка из твёрдой меди с толщиной стенки 1мм, и диаметром 15мм. Вдоль заготовок была сделана прорезь на всю длину шириной 1мм при помощи флекса с отрезным диском. Длину просчитал по приведённой выше формуле. Встали как родные. 15 с половиной тык. По теплу переделаю так же и вторую сторону - втулки уже изготовлены.

[shurik]

И ещё сама серьга у меня другой формы- если очень упростить, то два уголка скреплённых между собой двумя болтами.... В смысле у меня на серьге грубо говоря 4 болта...
Какие болты туда вставить вместо родных, калёные или как их там... или можно обычные из автолабаза..?
Моё авто Гранд Вояджер АВД.... 2002г

Серьга такая потому что АВД. У меня так же. Кроме того, расстояние между осями болтов в серьге больше, чем в переднеприводной версии. Сейчас рессоры не родные, хочу менять, так вот, на донорских болты приварены к одной половинке серьги, и сложилось впечатление, что втулки внутренней распорной нету, это просто утолщение болта. Т.е. при затяжке гайки половинки серьги сильнее не сдвинутся.

Болты думаю из магаза пойдут, надо только обратить внимание на маркировку на головке. 9,8- это хорошо, 10,9- еще лучше. Но ни под каким предлогом не ставить болты из строительного крепежа! (такие блестящие) там прочность 5,6 вроде. Совсем пластилин.

[poupkin]

Болты думаю из магаза пойдут, надо только обратить внимание на маркировку на головке. 9,8- это хорошо, 10,9- еще лучше. Но ни под каким предлогом не ставить болты из строительного крепежа! (такие блестящие) там прочность 5,6 вроде. Совсем пластилин.

Не, у строительных класс 8.8, типа. Но от этого они менее пластилиновыми не становятся - растягиваются, гнутся и рвутся на раз. Для серьги ИМХО стоит брать болты не ниже 10.9 - болт там довольно тонкий. И стоит обратить внимание на шаг резьбы - шаг 1мм и меньше предпочтителен.

Сообщение отредактировал poupkin - 31.3.2015, 17:15

[Дерфин]

Большое спасибо за ответы,
по резинкам (толщине)- в принципе и сам потом об этом подумал... (как обычно потом)
по втулкам- чего-то пока не вкурил "формулу"...
по серьге- на минивэн.ру просветили....
по болтам- спасибо, теперь хоть чего-то о них знаю , а то они для меня были 3 видов 1- чёрные, они-же калёные, 2 - простые из автолабаза, 3- строительные....
сейчас буду думать над " формулой"

[poupkin]

по втулкам- чего-то пока не вкурил "формулу"...

Тут всё просто - и вкуривать нечего :). Другими словами: берём штангенциркуль в правую руку, плоскую металлическую пластину - в левую. Прижимаем пластину с торца к проушине рессоры - закрываем ей дырку. С другой стороны вставляем в проушину щуп штангенциркуля до упора в пластину и измеряем глубину отверстия в проушине. А можно просто измерить ширину самой проушины снаружи - результат получится практически тот же. :). Запоминаем полученное значение.
Теперь берём резинку и измеряем толщину шляпы в ЦЕНТРАЛЬНОЙ части - той шляпы, которая остаётся снаружи рессоры при запихивании самой резинки в проушину. Умножаем полученный результат на 2 (поскольку шляпы две) и складываем с шириной проушины. После чего отнимаем от суммы 1,5...2,5мм. Получаем искомую длину втулки. Радуемся.

[Дерфин]

Формула:
(X+2Y)-1.5(2.5)=Z
где
X- ширина рессоры
Y- толщина "шляпки" резиновой втулки
Z- длина металлическойвтулки
правильно?