Предложили трёпу 2004г, хочу посоветоваться Опции

[Гость_AKM87_*]

Господа,по знакомству предложили Intrepid 2003г (2004 модельный ряд). Пробег (по всей видимости реальный) - 85тыс. миль. в 2008 году из Америки.Здесь обслуживалась в алиане.
Итак,посмотрел,послушал машинку.Движок шепчет. По маслу он сказал что доливает от замены до замены где-то грамм 600 на 5000миль.(но и пуляет на ней неплохо) Коробка вроде не дёргает,но на высоких оборотах переключения чувствуются.
Комплектация ES.Я бы сказал довольно небогатая.Из минусов - аккум на замену(ну это он сам поменяет).Почему-то не работает один из вентиляторов охлаждения.(кстати может кто знает в чем причина может быть?) 3.Крепление правой фары отломано(ну это я думаю можно припаять).Ну и по кузову есть кое-какие косяки, переднее крыло чуть вмято(ну эт у нас есть кому выпрямить), ну и царапинки кое-какие.А кстати,чето левый подъемник работает ну очень неприятно,непонятно то ли из-за трапеции то ли из-за тонировки. А так в целом всё работает,кондей холодит.
Итак, за всё про всё он хочет 290тысяч.Выслушаю Ваши мысли по поводу этой машины.P.S. тут начитался что 2.7 не очень надежные, но слышал что после 2002 или 2003 года их доработали. И ещё, насчет цепи с помпой.Придется ли менять их тысячам к 100 пробега или как загреми\потечет? он говорит дескать они ходят долго и тысяч до 150-200 вообще не стоит туда лазить....
Вобщем выслушаю все Ваши мнения и советы по приобретению этого авто...Заранее спасибо!

Прикрепленные файлы

 DSC02586.JPG ( 1,18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 136
 DSC02592.JPG ( 1,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 95

 

[assketoff]

Ну цена вполне адекватная, только стоит загнать ее в профильный сервис на диагностику.Да еще пробить по ВИНу,думаю там значительно больше пробег,как минимум.

[Гость_AKM87_*]

Ну не знаю насчет пробега, он на ней ездил довольно мало - с 2008 а 2010год около 20 наездил. то есть с 2004 по 2008 она наездила где-то 65тыс миль это вроде норм.А с зимы 2011 она простаивает(( ибо он Авиатор себе взял

[assketoff]

Ну не знаю насчет пробега, он на ней ездил довольно мало - с 2008 а 2010год около 20 наездил. то есть с 2004 по 2008 она наездила где-то 65тыс миль это вроде норм.А с зимы 2011 она простаивает(( ибо он Авиатор себе взял

это ты кого уговариваешь?
для примера -даже помоложе

[Гость_AKM87_*]

Ну не знаю насчет пробега, он на ней ездил довольно мало - с 2008 а 2010год около 20 наездил. то есть с 2004 по 2008 она наездила где-то 65тыс миль это вроде норм.А с зимы 2011 она простаивает(( ибо он Авиатор себе взял

это ты кого уговариваешь?
для примера -даже помоложе

ну не знаю

Сообщение отредактировал AKM87 - 19.6.2011, 15:54

[Гость_Юрий К._*]

Ну не знаю насчет пробега, он на ней ездил довольно мало - с 2008 а 2010год около 20 наездил. то есть с 2004 по 2008 она наездила где-то 65тыс миль это вроде норм.А с зимы 2011 она простаивает(( ибо он Авиатор себе взял

На моей 2004-го года при покупке в 2008-м пробег был 80000 миль — вот в это ещё более-менее поверить можно (ей тогда даже четырёх лет не было). А в твоём варианте...

[IgorN]

Пробег на момент привоза из штатов ведь легко проверяется.
А если теперешний хозяин регулярно "пуляет неплохо" - то это к скорой капиталке.

[Alexxx545]

Чего воду в ступе толочь, пробей вин да и все. У меня у родственника в гараже 99 жигулятор стоял 2001 года выпуска - 7тыс пробега. Купили с пол года отъездили, а там бизнес попер и понеслись иномарки. Только в том году продали, гараж освобождали.

[frei]

Лично я всегда, если продаю машину (свою или там друзей) предлагаю покупателю сделать забесплатно ровно такой пробег, который милее его сердцу))) 10 тыщ так 10, 100 так 100))) Лишь бы покупатель был довлен)

По машине - лично у меня как-то нет доверия к 2,7, хотя народ на них катается и в ус не дует (правде масло меняет часто). Пробег пофиг какой, главное чтоб кузовня и тех состояние были на высоте.

[Гость_Misha5317_*]

У меня 2.7 2003г. Пробег реальный 140тыс миль Отъездил почти год. Ни каких проблем ваще, есть конечно нюансы, но они все поправимы и не за большие деньги. Собираюсь продавать лишь потому что хочу Каравана в новой будке. И ценник конечно у вас на них зашкаливает. Я вот свой буду выставлять тысяч за 7$. Так что если чё миласти просим в Минск. Встречу по высшему разряду)))

[mishaPH]

У меня 2.7 2003г. Пробег реальный 140тыс миль Отъездил почти год. Ни каких проблем ваще, есть конечно нюансы, но они все поправимы и не за большие деньги. Собираюсь продавать лишь потому что хочу Каравана в новой будке. И ценник конечно у вас на них зашкаливает. Я вот свой буду выставлять тысяч за 7$. Так что если чё миласти просим в Минск. Встречу по высшему разряду)))

Я когда искал себе трепу, то морально приготовился отстегнуть еще 100 т.р. на то, что сделать двигатель придется.
Ибо БУ авто это лотерея.
купив за 240 т.р. 2002г еще вложить 100. ну и что. зато ты уверен что делал и дальше катайся. за 340 т.р. все равно нового авто не получить такого класса.
А покупать тубатерки от 500 но новые не хочу. Все таки трепа тот авто, который как-то продавать мало кто хочет. только если обстоятельства у кого вынуждают. За дорого не продашь а за копейки тупо жалко.

[vintrepid]

85тыс. миль.

Готовься к замене комплекта помпы и цепи грм - в районе 40 тыр. Причём делать придётся сразу после покупки, так ресурс этого узла максимум 100 т.м., у кого то и на 80 либо помпа пускала гейзер либо цепь рвалась. А в последнем случае это попадос на очень дорогой ремонт.

По маслу он сказал что доливает от замены до замены где-то грамм 600 на 5000миль.(но и пуляет на ней неплохо) Коробка вроде не дёргает,но на высоких оборотах переключения чувствуются.

Это норм... Хотя доливает он скорее всего больше, что в принципе тоже норм для этого поколения машин... )))

Комплектация ES.Я бы сказал довольно небогатая.Из минусов - аккум на замену(ну это он сам поменяет).Почему-то не работает один из вентиляторов охлаждения.(кстати может кто знает в чем причина может быть?) 3.Крепление правой фары отломано(ну это я думаю можно припаять).Ну и по кузову есть кое-какие косяки, переднее крыло чуть вмято(ну эт у нас есть кому выпрямить), ну и царапинки кое-какие.А кстати,чето левый подъемник работает ну очень неприятно,непонятно то ли из-за трапеции то ли из-за тонировки. А так в целом всё работает,кондей холодит.
Итак, за всё про всё он хочет 290тысяч.Выслушаю Ваши мысли по поводу этой машины.P.S. тут начитался что 2.7 не очень надежные, но слышал что после 2002 или 2003 года их доработали. И ещё, насчет цепи с помпой.Придется ли менять их тысячам к 100 пробега или как загреми\потечет? он говорит дескать они ходят долго и тысяч до 150-200 вообще не стоит туда лазить....
Вобщем выслушаю все Ваши мнения и советы по приобретению этого авто...Заранее спасибо!

Вентиляторы должны работать оба, причём в двух-скоростном режиме, в зависимости от температуры. Если работает один - готовься менять, без вариантов и "авось пронесёт"... Оригинал в сборе вместе с работой в районе 45 тыр. Неоригинал там встаёт через ж ( чуть ли не с перепайкой контактов), и крайне ненадёжен. Если берёшь машину под себя и на долго - то система охлаждения, будь то вентиляторы или радиатор - только оригинал. Радиатор кстати тоже проверь, если он где то сопливит красным - то готовь ещё тыр 15 на замену, важно что на 2,7 радиаторы не запаиваются! Только замена!
Двигло 2,7 полное говно, но ездить можно и долго. Менять масло каждые 3 тыр миль, следит за уровнем. И лей американский мобил1, или мопар. Кастрол хоть и входит в список рекомендованных - но лучше забудь про него.
Цена вполне рыночная. Поторгуйся за помпу и вентилятор. С ними ты по любому попадаешь.
Можешь мой взять(планирую продавать), у меня косяков поменьше, как и цена ))))

[vintrepid]

А покупать тубатерки от 500 но новые не хочу. Все таки трепа тот авто, который как-то продавать мало кто хочет. только если обстоятельства у кого вынуждают. За дорого не продашь а за копейки тупо жалко.

+100. Хорошие трепы не продают просто так. Важно на продавца смотреть. Если он машину круче взял(жып какой нибудь, или седан типа 300с), то это объясняется. Если же он избавляется от машины и покупает матиз - то тут не сотку, а минимум пару готовить нужно. И это безотносительно конкретных людей - лишь голая практика и опыт наблюдений...

[Гость_Джонни_*]

Причём делать придётся сразу после покупки, так ресурс этого узла максимум 100 т.м., у кого то и на 80 либо помпа пускала гейзер либо цепь рвалась.

У меня пробег 135 т.м. Пришла из штатов- было 72 т.м. Пока не ломался данный узел;) (тьфу-тьфу-тьфу). Следить нужно за машиной, вот и все:))

[vintrepid]

У меня пробег 135 т.м. Пришла из штатов- было 72 т.м. Пока не ломался данный узел;) (тьфу-тьфу-тьфу). Следить нужно за машиной, вот и все:))

Можно позавидовать везению, но потом посочувствовать, когда везение внезапно окончится ))) А следить подразумевает - вовремя менять все узлы, их на крайслерах не так уж и много)) Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, но рекомендую новичкам не слушать такие советы))