Всеже что лучше 2,4 или 2.7, Здесь пишут, что 2.4 вибрирует и рем. ГРМ из за ремня дороже, а как с Опции

[Гость_cooper2000_*]

Двигатель 2.7

Все лето наблюдаю цифирь 11,2-11,3. Это с постоянно включенным климатом, музыкой, ближним светом. Стиль езды отнюдь не пенсионерский.
Зимой, по "стоячим" пробкам больше 13 не видел

Реальный расход , по ощущениям. очень близок к показанию компа

update: фото с моеко компа. Расход даже упал до 11.1 (видимо. с похолоданием, кондей перестал работать)

Сообщение отредактировал cooper2000 - 22.9.2010, 17:53

Прикрепленные файлы

 20092010101.jpg ( 35,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 20092010103.jpg ( 30,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 

[Зевс]

Был стратус с 2,4 , сейчас 2,7 - нравится по всем параметрам гораздо больше

Сообщение отредактировал maddrummer - 20.9.2010, 14:39

[wwwwssss]

Себринг 2.7(мод год 2004)
расход по городу относительно спокойная езда + иногда позажигать и ненмого пробок 12.3-12.9
Если стоять в пробках и условия выше то выше 16 со включенным климатом не поднималось, но это супер жёсткое и частое стояние в пробках....

По трассе уложился один раз в 7, так обычно по трасе 8-10(максимум).

[Гость_liverpool_*]

Стартус 2,7 Город не более 13 литров, трасса максимум 9, на круизе не более 120 - 8,5. Засекал програмкой через GPS.

[Fracy]

Стартус 2,7 Город не более 13 литров, трасса максимум 9, на круизе не более 120 - 8,5. Засекал програмкой через GPS.

Стратус 2,7. Город с гонками и пробками - до 13 (заправка от полного бака (пока не потекло) до полного бака (пока не потекло) - емкость бака известна.
За городом - 2 поездки по 1200 и 2500 дали средний расход 8,45 л/ 100 км. Как оказалось на прошлой неделе - это при отсутствующем термостате (то есть на постоянно недогреваемой машине).
За эту неделю спалено по городу 60 литров керосина (с установленным на место термостатом) (причем не 95-го - контраргумент для европейцев), проезжено 364 мили (ну и влито в бак ровно 60 литров).

[Mikky]

2.7 - хороший двигатель. Зря его боятся.

По крайней мере 2006 года.

6 цилиндров, цепь, честные 200 л.с. без всяких турбин и хитрых фаз газораспределения.


Минусы - масло нужно часто менять.

Я аккуратно меняю раз в 5000 к.м. , ибо запуган вусмерть этой темой на форуме.

Фильтр масляный 180р, масло Castrol синтетика 1600р и 600р замена.

Фильтр воздушный тоже очень желательно менять при замене масла (на 2.4 и 2.7 они одинаковые).


Свечи поменял один раз.

1100р за 6 штук Champion, идентичный оригиналу, замена у меня вышла в 1400р - в Себринге мотор так "удачно" расположен, что задний ряд свечей закрыт частью кузова и мне приопускали двигатель. Но это нужно делать очень редко.

Катушка зажигания - 1500р, у меня на одной треснул рузиновый наконечник-изолятор, поменял из-за этого, хотя работала отлично.

Скоро менять ремень навесного оборудования (генератор, кондей и т.п.) - узнаю цену.

Ну и помпа на 2.7 - говорят к 150 000 она начинает подтекать, интересно и на моторе 2006 года тоже?



У меня средний расход бензина в городе 13 литров, на трассе 9.

[Speedi]

2.7 - хороший двигатель. Зря его боятся.

По крайней мере 2006 года.

6 цилиндров, цепь, честные 200 л.с. без всяких турбин и хитрых фаз газораспределения.


Минусы - масло нужно часто менять.

Я аккуратно меняю раз в 5000 к.м. , ибо запуган вусмерть этой темой на форуме.

Фильтр масляный 180р, масло Castrol синтетика 1600р и 600р замена.

Фильтр воздушный тоже очень желательно менять при замене масла (на 2.4 и 2.7 они одинаковые).


Свечи поменял один раз.

1100р за 6 штук Champion, идентичный оригиналу, замена у меня вышла в 1400р - в Себринге мотор так "удачно" расположен, что задний ряд свечей закрыт частью кузова и мне приопускали двигатель. Но это нужно делать очень редко.

Катушка зажигания - 1500р, у меня на одной треснул рузиновый наконечник-изолятор, поменял из-за этого, хотя работала отлично.

Скоро менять ремень навесного оборудования (генератор, кондей и т.п.) - узнаю цену.

Ну и помпа на 2.7 - говорят к 150 000 она начинает подтекать, интересно и на моторе 2006 года тоже?



У меня средний расход бензина в городе 13 литров, на трассе 9.

Его не боятся, за ним ухаживать надо... Зачем вы в тихоходный мотор льете синтетику? Сальники ещё не потекли? :) Castrol? Ужас... Да и на 2.7 болезненое место это вкладыши коренные ;) По регламенту завода замена каждые 100000км, совместна с ГРМом(помпа там же соотв.)... Так что не советовал бы крутить моторы 2.7, 3.2, 3.5...
Champion поставляет на завод Круслера свои свечи, так что это и есть ориджинал...

Сообщение отредактировал Speedi - 24.12.2010, 0:36

[Ник13]

Катаюсь на 2,4.не то что бы обламываюсь,хватает для многого.НО как-то промывал инжектор кому-то из клуба и потом прокатился пассажиром буквально пару км. Наверно всё таки 2,7 ГООРАЗДО интереснее и работает и едет и вебаста там была. А вот с точки зрения тех.характеристик,наверно поболе уязвимых мест у движка 2,7.

[Mikky]

Его не боятся, за ним ухаживать надо... Зачем вы в тихоходный мотор льете синтетику? Сальники ещё не потекли? :) Castrol? Ужас... Да и на 2.7 болезненое место это вкладыши коренные ;) По регламенту завода замена каждые 100000км, совместна с ГРМом(помпа там же соотв.)... Так что не советовал бы крутить моторы 2.7, 3.2, 3.5...
Champion поставляет на завод Круслера свои свечи, так что это и есть ориджинал...

Я так понял, что Крайслер ограничивает использование масла на этом двигателе только допуском 5W30.

Синтетика или минералка - не указано.

А зимой минералку лить - это издевательство над двигателем.

У меня европеец и он с самого начала на синтетеке - ничего, бегает, масло не уходит - тьфу три раза...

Про помпу слышал конечно, но про течь к 100 000 миль, а не км, про коренные вкладыши и рекомендацию их менять на 100 000 км - впервые слышу!

Можно ссылочку на материал, а то у меня эта цифра уже приближается?

[Speedi]

Я так понял, что Крайслер ограничивает использование масла на этом двигателе только допуском 5W30.

Синтетика или минералка - не указано.

А зимой минералку лить - это издевательство над двигателем.

У меня европеец и он с самого начала на синтетеке - ничего, бегает, масло не уходит - тьфу три раза...

Про помпу слышал конечно, но про течь к 100 000 миль, а не км, про коренные вкладыши и рекомендацию их менять на 100 000 км - впервые слышу!

Можно ссылочку на материал, а то у меня эта цифра уже приближается?

В малофорсировнный или тихоходный мотор синтетику лить не стоит... Материал? :) Нема, просто связан с американским автопромом...

[Venger]

Эй привет, 2.4 и 2.7, а у меня 2.0 европа, т.к. не любитель гонять вполне устраивает и расход 8.5л.

[Гость_133va_*]

3.5 вообще лучше всего.у меня в городке перелапатеный стратус с 3.5...вот там полный ажур + еще на мезанике 1 2 и не много 3 передача уводит колеса в букс..

[psi-chel]

3.5 вообще лучше всего.у меня в городке перелапатеный стратус с 3.5...вот там полный ажур + еще на мезанике 1 2 и не много 3 передача уводит колеса в букс..

у меня все время уводит в букс.......Такой вопрос:есть фото как там 3.5 поместился? там 2.7 то впритык...

[koolich]

Добрый вечер! Задумался о приобритении авто в Белорусии, в частности крайслер себринг купе ( ну или мицу эклипс) года эдак 2004, вопрос такой, какой у движка 2.4 класс евро? Спасибо!

[Victor Rich]

Не стал брать 2.7 как раз таки из тех побуждений, что клапана гнёт!Хотя за автомобилем слежу, все ремонтные работы происходят в сервисе. Взял 2.4 (152 л.с.) , предыдущий хозяин машины предупредил, что авто не для гонок...по началу ездил не спеша,привыкал! Несколько освоившись, привыкнув к нему начал зажигать...Не давно поменял ГРМ и всё связанное с ним, а так же свечи, так вот до замены расход при активной езде составлял по городу 13 л., а уже после замены подскочил до 16 л., так и не понял с чем это было связано,хотя разгон с места стал более динамичнее... После поездки до Владимира и обратно снизился до нормальных 11 л. при этом постоянно заливаю АИ-95. С места в принципе ухожу нормально, не замечая что кто то догоняет...но вот недавно произошел со мной такой яркий случай, светофор,загорается зеленый сигнал, резкий старт...смотрю слева( сейчас водители Солярисов наверное испытают гордость за свои авто))) меня обгоняет Солярис, думаю НИ ФИГА СЕБЕ!!! На следующем светофоре решил взять реванш, выехал ( ВНИМАНИЕ!!!!) на целый корпус вперед...жду зеленого...на желтом резко стартую... и что Вы думаете,тот же Солярис обходит меня снова!!!Обидна ДА!!!? В общем дальше развивать гонки не стал...успокоив себя мыслью о том, что на трассе я тебя бы...)))

[magsky]

Потому что тот же солярис имеет коробоньку поадекватней и наверное еще и турбина и вообще он легче. Че сравнивать? думаю и на трассе обойдет.

[Victor Rich]

Нет друг мой... на трассе Солярис против Наших не потянет, проверено!))) А вот то что он на механике это несомненно +(для него))), а так же вес сего автомобиля... так что можно не замарачиваться!)