Мини-отчет о пользовании Dodge Stratus 2002 г.в., Нам сегодня ровно полгода! Опции

[Grey Jr.]

Ровно полгода назад я стал, как показала практика, счастливым обладателем чистокровного Американца, а именно Dodge Stratus 2002 г.в., двигатель 2.4, АКПП. Если кому интересно, то автомобиль мне обошелся в 255 т.р., состояние на твердое "хорошо", но не без последующего доведения до ума, т.е. вложений. На момент покупки пробег составлял 91 тыс. миль.
Ну и собственно, далее приведу затраты на ремзону
Вложения после покупки (вкладывал для себя, чтобы не доводить до критического состояния):
- Сайлентблоки передних нижних рычагов 4шт. х 700 руб. = 2800 руб.
- Сайлентблоки передних верхних рычагов (Chrysler) 4шт. х 400 руб. = 1600 руб.
- Верхние шаровые (MotorPro) 2шт. х 460 руб. = 920 руб.
- Рулевые тяги 2шт. х 900 руб. = 1800 руб.
- Рулевые наконечники 2шт. х 900 руб. = 1800 руб.
- Свечи (Bosh) 4шт. х 150 руб. = 600 руб.
- ВВ провода 1600 руб. за комплект
Итого: расходники на сумму 11.120 руб. + работа по замене 6500 руб. = 17.600 руб.

Так же, были некоторые вложения от которых никто не застрахован:
- Заднее стекло с установкой (лопнуло во время летней жары) 3400 руб.
- Аккумулятор 3700 руб.

Общий итог за 6 месяцев: 24.700 руб.
На момент отчета накатал 10 тыс. миль.

З.Ы. Для тех, кто мучается с выбором: автомобиль не капризный, надежный и очень комфортный. Берите - не пожалеете!

Сообщение отредактировал Grey-Junior - 23.9.2010, 18:13

[Гость_rafael_*]

Ровно полгода назад я стал, как показала практика, счастливым обладателем чистокровного Американца, а именно Dodge Stratus 2002 г.в., двигатель 2.4, АКПП. Если кому интересно, то автомобиль мне обошелся в 255 т.р., состояние на твердое "хорошо", но не без последующего доведения до ума, т.е. вложений. На момент покупки пробег составлял 91 тыс. миль.
Ну и собственно, далее приведу затраты на ремзону
Вложения после покупки (вкладывал для себя, чтобы не доводить до критического состояния):
- Сайлентблоки передних нижних рычагов 4шт. х 700 руб. = 2800 руб.
- Сайлентблоки передних верхних рычагов (Chrysler) 4шт. х 400 руб. = 1600 руб.
- Верхние шаровые (MotorPro) 2шт. х 460 руб. = 920 руб.
- Рулевые тяги 2шт. х 900 руб. = 1800 руб.
- Рулевые наконечники 2шт. х 900 руб. = 1800 руб.
- Свечи (Bosh) 4шт. х 150 руб. = 600 руб.
- ВВ провода 1600 руб. за комплект
Итого: расходники на сумму 11.120 руб. + работа по замене 6500 руб. = 17.600 руб.

Так же, были некоторые вложения от которых никто не застрахован:
- Заднее стекло с установкой (лопнуло во время летней жары) 3400 руб.
- Аккумулятор 3700 руб.

Общий итог за 6 месяцев: 24.700 руб.
На момент отчета накатал 10 тыс. миль.

З.Ы. Для тех, кто мучается с выбором: автомобиль не капризный, надежный и очень комфортный. Берите - не пожалеете!

Похоже данный отчет уже год назад фигурировал на КК.

[Grey Jr.]

Похоже данный отчет уже год назад фигурировал на КК.

Быть такого не может!
Смысл "слизывать" чей-то отчет? Отчеты же пишутся от себя и на основе своей практики. В чем логика?

З.Ы. Если найдешь, то о чем говоришь - кинь ссылку. Интересно будет почитать.

Сообщение отредактировал Grey-Junior - 24.9.2010, 23:42

[Гость_dodge_02_*]

Приветствую обладателя Додж Стратус SE 2.4 2002г.Таковым и я являюсь поьзую его почти год покупал его со всеми расходами и зимней резиной на литых дисках за 265тыщ.рублей.После покупки машинка простояла 4дня на стоянке и не захотела заводится пришлось прикурить от другой машинки и думать о покупке нового АКБ который обошелся в 2600руб., после этого поставил защиту Шериф за 1700руб.Наступила зима начала потеть правая фара пришлось заменить на новую за 2400руб так как ремонту она не подлежит и стал облезать отражатель внутри фары разбирать и проклеивать ее не целесообразно.Откатался зиму пора заняться подвеской появились не понятные стуки в задней подвеске съездил на диагностику определили что пришел конец амортику и надо менять 2 и соответствено опоры амортиков.
В итоге амортики Mopar по 2800 за шт.,Опоры по 1200руб.за шт.,Шаровые верхних задних рычагов по 850руб.шт и с/б крепления амортиков нижние по 560руб.за шт.Итого вместе с дорогой в Москву и обратно +работа по замене все встало в 15000тыщ.
В июле 2010года пришла пора менять и преднюю подвесочку пробег на тот момент уже был около 5000миль
Шаровые верхних рычагов по 850руб за шт.
Рычаги нижние с шаровыми по 2500руб.за шт.
Рулевые тяги по 760руб.за шт.
Итого с работой и дорогой в Москву в фирму Автоклондайк где все есть для американских машин мне это обощлось в 13000тыщ.
Еще были расходы на тонировку,замену штатной магнитолы на видеоллу+чехлы,коврики,мухоотбойник,замена сигнализации на более новую модель Tomohawk 9020 c автозапуском на все про все где то в районе 20-25тыщ.рублей.
Да чуть не забыл про замену лямбда-зонда 3700руб. вместе с диагностикой и работой.
А также замена масла и всех фильтров 2000руб.
Вот в принципе и все расходы за год эксплуатации авто в районе 65-70тыщ.рублей.

[Imposer]

Ровно полгода назад я стал, как показала практика, счастливым обладателем чистокровного Американца, а именно Dodge Stratus 2002 г.в., двигатель 2.4, АКПП. Если кому интересно, то автомобиль мне обошелся в 255 т.р., состояние на твердое "хорошо", но не без последующего доведения до ума, т.е. вложений. На момент покупки пробег составлял 91 тыс. миль.

с таким пробегом ремень грм, помпу и т.д. надо менять ещё (не думаю что до продажи это делали)
коробку проверь еще - я тут съездил масло поменять... заодно и гидротрансформатор починил.

[Grey Jr.]

Ровно полгода назад я стал, как показала практика, счастливым обладателем чистокровного Американца, а именно Dodge Stratus 2002 г.в., двигатель 2.4, АКПП. Если кому интересно, то автомобиль мне обошелся в 255 т.р., состояние на твердое "хорошо", но не без последующего доведения до ума, т.е. вложений. На момент покупки пробег составлял 91 тыс. миль.

с таким пробегом ремень грм, помпу и т.д. надо менять ещё (не думаю что до продажи это делали)
коробку проверь еще - я тут съездил масло поменять... заодно и гидротрансформатор починил.

Помпа менялась за полгода до продажи.
К коробке серьезных нареканий нет. Над заменой масла думаю сейчас - скоро соберусь.

[Гость_liverpool_*]

Ровно полгода назад я стал, как показала практика, счастливым обладателем чистокровного Американца, а именно Dodge Stratus 2002 г.в., двигатель 2.4, АКПП. Если кому интересно, то автомобиль мне обошелся в 255 т.р., состояние на твердое "хорошо", но не без последующего доведения до ума, т.е. вложений. На момент покупки пробег составлял 91 тыс. миль.

с таким пробегом ремень грм, помпу и т.д. надо менять ещё (не думаю что до продажи это делали)
коробку проверь еще - я тут съездил масло поменять... заодно и гидротрансформатор починил.

А это не факт. У меня был Неон2, езила девушка, при продаже сказала, что ничего не меняли. Я закупился с дуру по полной, отвез на замену, а как разобрали там все новое стоит. В результате день работы убили, но хоть антифриз свеждий залили, коль уж старый слили...

[Гость_hallan_*]

Добрый день. Подумываю над покупкой Stratus\Sebring бюджет 250 т.р.
Реально ли купить не мертвый вариант? в месяц готов на авто тратить 4-5 т.р.
Езжу много, в месяц 4-5 т.км. (торговый представитель). Отговорите? а то очень нравится авто...
Артем СПб.

Сообщение отредактировал hallan - 28.10.2010, 23:49

[Коська]

Добрый день. Подумываю над покупкой Stratus\Sebring бюджет 250 т.р.
Реально ли купить не мертвый вариант? в месяц готов на авто тратить 4-5 т.р.
Езжу много, в месяц 4-5 т.км. (торговый представитель). Отговорите? а то очень нравится авто...
Артем СПб.

4-5 тыр. это только на бензин, лично у меня так.
а вообще как повезёт, лично я вложил в свой почти столько же, сколько он стоил, что-то по собственной глупости, что-то нет.
машин в принципе не плохой, катаюсь, каждый день примерно по 70-100 км, пока серьёзно подводил только раз, порвало ремень.
думаю вот поменять, да пока не на что, ибо в пределах 500 тыр что-то подобного уровня более свежего года купить не реально.
по ремонту и запчастям проблем не возникает.

[Igolkin]

Добрый день. Подумываю над покупкой Stratus\Sebring бюджет 250 т.р.
Реально ли купить не мертвый вариант? в месяц готов на авто тратить 4-5 т.р.
Езжу много, в месяц 4-5 т.км. (торговый представитель). Отговорите? а то очень нравится авто...
Артем СПб.

ну это совсем не много,я специально брал для дальних поездок(раз-два в месяц в Краснодар и обратно), ни разу с момента покупки (весны прошлого года) не подвел!!!Конечно при условии бережного отношения и своевременных заменах масла и пр... Подумываю конечно поменять на более свежий,но и с этим расставаться очень жалко. Если будет желание посмотреть машин,то пиши в личку. (stratus 2002г 2.7 200л.с.)

[Гость_hallan_*]

Бензин работа компенсирует поэтому не парюсь, боюсь что машина 8 лет будет часто ломаться... я сам не мастер, поэтому большинство работ через сервис, а это время и деньги... Кстати в Питере надеюсь нет проблем с клубными сервисами? Сейчас у меня Матиз )) в клубных сервисах все делают четко и недорого...

[Коська]

Бензин работа компенсирует поэтому не парюсь, боюсь что машина 8 лет будет часто ломаться... Кстати в Питере надеюсь нет проблем с клубными сервисами?

Не будет, если следить и вовремя жижи менять.
Клубные есть, Ремо Авто, например, сам только туда катаюсь, парни все отличные, всегда все четко и быстро, по всем вопросам от них зависящем. Не сочтите за рекламу.

[Ali_007]

Приобрел в ноябре 2010г Стратус 2.4 2002г.в., обошелся мне мой американский конь в 215т.р. - дешево, состояние было на 4, т.к. походу старый хозяин куда-то влетел, т.к. незадолго до продажи были заменяны фары и много чего из передней подвески, поэтому в принципе пока туда даже не заглядываю, на сервисе смотрели вроде особых повреждений не нашли - значит не была бита, скорее всего какая то жесткая яма попалась...
из расходов:
Промывка фарсунок 3000р
Замена антифриза и 2го лябда зонда мне вышла с работой в 5400р
Замена всего комплекта ГРМ (ремень, ролики, сальники и помпа), приводных ремней, масло, воздушного и масляного фильтров вместе с работой обошлись в 19000р.
Про все остальные свои затраты (в плане новой резины, дисков, магнитолы, спойлера, бортового компьютера, часов и т.д. говорить не буду т.к. это не отношу к обязательному...)
После замен всего этого, кстати мой расход вроде пришел в норму (тьфу-тьфу-тьфу), до этого, до замены зонда показывал комп 25 литров, после-17, а после замены всего остального вроде 13 пока показывает по городу...
Но я даволен, не представляю себя пока на данный момент больше ни в каком другом авто, следующим будет если не стратус, то либо магнум, либо чарджер, другого мне и не надо, ДОДЖ ЛУЧШИЙ!!!!

[pkjqceckbr]

Год назад решил подсчитывать сколько же уходит в среднем в год на обслуживание Stratus 2002 2.4г
И вот что вышло ровно за год мы с ним намотали 41600 км или 26000 миль
Средний пробег получаем в день 113 км., почти всегда городской цикл кроме, 1 раз на москва-саранск-краснодар, 2 раза москва-саранск.
С учетом что трачу примерно 500р. -600р. на 2 дня, на заправку 92 - примерно в год 109 500р.
Трата на запчасти составила 31 000р.
Ремонта на 27200р.
Вид работ которые были произведены: замена масла в двигателе 4 раза (с заменой масляного и воздушного фильтра), замена масла в АКПП (с фильтром и прокладкой), замена свечей 2 раза, замена задней и передней подушки ДВС, замена стоек стабилизатора, замена рулевых наконечников, свал-развал, замена ремня ГРМ проехал от передувающей замены 70000 км (ремень, натяжитель, ролик паразит, помпа), замена рулевых тяг, замена правой ступицы, замена тормозных колодок передних, замена правой фары.
И того получаем в среднем 4р.03коп. на 1 км.