Ошибка P0161, Подскажите поточнее. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ошибка P0161, Подскажите поточнее. |
6.4.2010, 9:19
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
Все привет.
Появляется постоянно такая ошибка: 0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2) Я так понимаю это замена одного из лямбда зондов ? Подскажите какого именно, если стоять лицом к лобовухе со стороны капота ? Странно как то звучит, не "неисправность самого датчика" , а "цепи подогревания". Может не в нем дело ? Ошибка появляется постоянно. Подскажите плз, машина у меня недавно, еще не особо разобрался. -------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
6.4.2010, 10:07
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
Все привет. Появляется постоянно такая ошибка: 0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2) Я так понимаю это замена одного из лямбда зондов ? Подскажите какого именно, если стоять лицом к лобовухе со стороны капота ? Странно как то звучит, не "неисправность самого датчика" , а "цепи подогревания". Может не в нем дело ? Ошибка появляется постоянно. Подскажите плз, машина у меня недавно, еще не особо разобрался. Проверь проводку до датчика, может где-то обрыв провода или на массу коротит. Если провода Ок, то сними фишку и замерь сопротивление между, если не ошибаюсь, белыми проводами. Это как раз и есть подогрев датчика. Сопротивление должно быть в пределах нескольких Ом. 0 или бесконечное говорят о неисправности нагревателя. Сам подогреватель влияет только на не прогретую машинку, как машин прогреется, то толку от нагревателя нет и PCM его выключает. Так что фактически, польза от него только на холодную. Если тебя это сильно парит, ну поменяй лямбду. Вроде бошевские подходят, тока разъем переобжать надо будет. -------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
6.4.2010, 10:11
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
А на каком смотреть ? Подскажите по расположению плз.
Сообщение отредактировал Fellan - 6.4.2010, 10:11 -------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
6.4.2010, 10:36
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
А на каком смотреть ? Подскажите по расположению плз. Первый, это тот который стоит перед катализатором, ближе к коллектору. Второй, как раз после катализатора. -------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
6.4.2010, 10:39
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
а блок 2 ? Как там блоки определить ?
-------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
6.4.2010, 10:47
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
а блок 2 ? Как там блоки определить ? Я могу ошибиться но логика подсказывает что блок 1 это BCM, а блок 2 это PCM. Так что никаких блоков лямбдазондов не существует, их всего 2. -------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
6.4.2010, 10:54
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
а блок 2 ? Как там блоки определить ? Я могу ошибиться но логика подсказывает что блок 1 это BCM, а блок 2 это PCM. Так что никаких блоков лямбдазондов не существует, их всего 2. Извини за назойливость , ВСМ, РСМ .... расшифруй плз. -------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
6.4.2010, 10:59
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
а блок 2 ? Как там блоки определить ? Я могу ошибиться но логика подсказывает что блок 1 это BCM, а блок 2 это PCM. Так что никаких блоков лямбдазондов не существует, их всего 2. Извини за назойливость , ВСМ, РСМ .... расшифруй плз. BCM - Body Control(Computer) Module. Компьютер, управляющий лампочками, печками и всем что в салоне. PCM - Power Control(Computer) Module. Компьютер управляющий дрыгателем. Он же EC - Engine Control. Сообщение отредактировал GromoBoy - 6.4.2010, 11:03 -------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
6.4.2010, 11:06
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
У меня с каждой стороны по 2 лямбда зонда. Т.е всего 4. Один до ката, другой после. Вот, как из них определить какой датчик сбоит ?
-------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
6.4.2010, 11:20
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
У меня с каждой стороны по 2 лямбда зонда. Т.е всего 4. Один до ката, другой после. Вот, как из них определить какой датчик сбоит ? Ух ты... Не знал, у меня всего 2. Ну не грех на обоих после ката замерить сопротивление Сообщение отредактировал GromoBoy - 6.4.2010, 11:22 -------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
6.4.2010, 11:29
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 3.12.2008 Из: Москва Пользователь №: 18 594 Реальное имя:Павел |
а блок 2 ? Как там блоки определить ? Я могу ошибиться но логика подсказывает что блок 1 это BCM, а блок 2 это PCM. Так что никаких блоков лямбдазондов не существует, их всего 2. Блок 1 это тот полублок двигателя, в котором расположены цилиндры 1, 3 и 5, т. е. правый по ходу движения. А 2-й блок (левый) с цилиндрами 2, 4 и 6. -------------------- Dodge Intrepid SE - для себя;
Chrysler Intrepid SE - для жены. |
|
|
6.4.2010, 13:26
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 16.3.2010 Из: Моск.Обл. г. Железнодорожный Пользователь №: 29 189 |
О! То что надо! Спасибо все за инфу. Значит кат слева, 2ой датчик, это тот который стоит за катом. Вот и нашелся больной зуб.
-------------------- Dodge Intrepid 2.7 2002 г.в. SE
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 18:49 |
Мы в соцсетях: |