Узел фильтра-сепаратора с подогревом на CRD 2001-2004 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Узел фильтра-сепаратора с подогревом на CRD 2001-2004 |
22.6.2012, 16:37
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Цитата(---Узел фильтра-сепаратора с подогревом на CRD 2001-2004---) Полезные сообщения из этой темы: Я скажу за подогрев. Снял я вчера фильтр-сепаратор и разобрал. Развалился у меня подогрев. Потому были проблемы выгорания предохранителя и мерцания света, как следствие. Восстанавливать сей девайс нет ни смысла, ни желания т.к. эта затея, кмк, лишена смысла т.к. надо этот весь секс выкидывать к чертям. Наш подкачивающий насос может гнать всякую дрянь к форсам как с "добрым утром", посему доп-фильтр штука необходимая. Это я к тому, что раньше я считал иначе. Но пока сам не "пощупал" не понимал этого. Самое разумное решение всех этих качелей от насоса к фильтрам это: выкинуть вон все из-под авто, поставить подкачивающий простой насос (можно подобрать по давлению) и под капот поставить фильтр от CRD-шного мерса какого-нибудь, как многие ставят дополнительный, тока сделать его основным и единственным. И на последнего нацепить бандажный подогрев. Яков выкладывал фотоотчет о кастрации и установке другого насоса - смое разумное решение. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.6.2012, 11:41
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий |
а может и насос подкачивающий не нужен, сделать как на моделях поновее? Мне кажется это тоже разумным решением.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
25.6.2012, 10:36
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
а может и насос подкачивающий не нужен, сделать как на моделях поновее? Мне кажется это тоже разумным решением. Согласен. В идеале найти все устройство от 2005+ и установить, но, здается мне, по разумной цене найти будет сложно. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
25.6.2012, 22:45
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
Здравствуйте Уважаемые форумчане!
пришло время мне поменять топливный фильтр в моем вожике 2.5 2004 на механике и решил я заодно проверить этот пресловутый встроенный в корпус насоса - элемент подогрева топлива. Дальше все на картинках. Вот топливный насос в изначальном виде далее без кожуха далее сливаем через штуцер солярку из корпуса насоса , снимаем все разъемы и шланги с быстросъемами ( снимаются очень просто но будьте аккуратны) Рекомендую сразу немного отжать крышку корпуса фильтра и только потом откручиваем два болта крепления снимаем корпус насоса движением вниз. Внимательно, стараясь не обломать штуцера. Их лучше сразу замотать изолентой, что б не засорять. откручиваем крышку с сменной вставкой - фильтром. Снаружи гофра темная от грязи , изнутри светлая.* Фильтр пережил глубокую заморозку летней соляркой )) Парафин за лето расстаял. А вот и внутренняя сторона корпуса насоса -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
25.6.2012, 22:59
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
Грязь на дне крышки корпуса- вот она цена солярочки с канистр ((( представляю что в баке творится (((
ну и верхняя часть корпуса и вот внимание- ВОПРОС!!!?? Как дальше снять черную часть из корпуса насоса за которой находится это нагревательный элемент? Смотрел смотрел, крутил крутил но что тотак и не понял как ее снять что бы не разломать. что там отжать, потдеть, отщелкнуть? подскажите кто знает? как дальше разбирать? может через верх? открутить три болтика и вытягивать вверх? там так все плотно укорело что боюсь курочить, но через низ тоже не могу разобраться как там разбирать.... короче помогите советом! -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
26.6.2012, 0:07
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Сергей, забросьте, пожалуйста, картинки в фотогалерею. Там они не будут место занимать и ограничений нет .
Как их туда добавить: - здесь в текстовом виде; - здесь с картинками наглядно (внешний вид поменялся, но действия те же). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
26.6.2012, 0:37
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 20.9.2011 Из: Москва, Академическая Пользователь №: 43 762 Реальное имя:иван |
Это не насос,а корпус топливного фильтра. С таким не сталкивался ,но судя по фото разбирать только через верх,откручивая болты.
На работе попадался подогрев между железным(типа масляного) фильтром и корпусом, там кажись принцып работы как бульбулятор: на две пластины подается напряжение. -------------------- |
|
|
26.6.2012, 9:13
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 13.7.2009 Из: Украина Пользователь №: 23 579 Реальное имя:андрей Город:киев |
Первое вытянуть сам насос открутив в пластиковой крышке три болтика (все окислено было- помогла WD-40, время, и равномерное поддевание ) после снимаем изнутри корпуса пластиковое внутреннее кольцо с клапаном на фото(выщелкивается, не потерять шарик!!!) далее часть та что с подогревом (тянуть с противоположной штекеру стороны).При обратнойустановке вытягивал разьем подогрева.
У меня один из термисторов выгорел полностью. Чем заменить его(или весь подогревательный елемент) и как припаять пока ????????
Прикрепленные файлы
|
|
|
26.6.2012, 9:16
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
открутив верхних три болтика ты сможешь достать насос, а пластина черная достается очень хе***о путем тянешьее на себя и постепенно в сторону. просто там два контакта для подогрева длинноватых. в процессе доставания в большинстве случаев отрываются контакты от термисторов.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...4645&st=240 обрати внимание на сообщение 253. вот по этому принципу я раздербанил валявшийся у меня не рабочий. Первое вытянуть сам насос открутив в пластиковой крышке три болтика (все окислено было- помогла WD-40, время, и равномерное поддевание ) после снимаем изнутри корпуса пластиковое внутреннее кольцо с клапаном на фото(выщелкивается, не потерять шарик!!!) далее часть та что с подогревом (тянуть с противоположной штекеру стороны).При обратнойустановке вытягивал разьем подогрева. У меня один из термисторов выгорел полностью. Чем заменить его(или весь подогревательный елемент) и как припаять пока ???????? пытались мне припаивать нихрена , держится на честном слове одно неловкое движение и все опять раздельно. вот один из обитателей форума что сделал http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...4645&st=860 сообщение 858 Сообщение отредактировал kozia2 - 26.6.2012, 9:33 -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
26.6.2012, 14:34
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
продолжение...
спасибо всем ответившим, воспользовался вашими рекомендациями и советами. действительно после всего проделанного выше. откручиваем три болтика и постепенно , сбрызгивая ВДшкой , тонким ножем и легкими постукиваниями молотка, страгиваем и достаем насос подкачки вот он и вылез после этого нам окрывается доступ. тонкой отверткой и руками, отводящим движением с !противоположенной стороны! от разъема к подогревательному элементу достаем черную,пластмассовую пластинку с подогревательным элементом. Помогаем тонкой отверткой , буквально по миллиметру потдевая плоской отверткой.Был момент что мне показалось что пластинка при вынимании заклинилась и уже нетуда- несюда, тогда я перевернул и с обратной стороны легким ударом наставленной отверткой- помог стронуть с места- пластинка выпала на руку. ФФУУУхххх.... ничего не треснуло и не сломалось.... вот она наша цель беглый осмотр выявляет что с двумя таблетками плохой , дыщащий контакт одна таблетка дышит от термоотводящей пластинки, а вторая дышит от провода. Решилось обычной пропайкой. Контакты на резисторе при теплой температуре не прозваниваются- положил в холодильник( охладил до +2+3) все прозванивается. Ну и напоследок решил кинуть 12 вольт ( при охлажденном резистере) нагрев пластин происходит моментальный и весьма горячий даже за одно касание!!! Итого можно предположить что подогрев фильтре устроен следующим образом. Необходимо условия: Температура ниже +8 ( или около того) При включении зажигания подается 12 вольт через реле в блоке предохранителей под капотом ( продолжительность времени проверю только завтра) после этого , при наличии внешней температуры ниже укзанной, происходит прогрев топлива до тех пор пока или не прогреется топливо и терморезистр отключится или не прекратится подача 12 вольт из блока предохранителей под капотом. Завтра буду все ставить наместо, ещеможт добавлю фото. Спасибо всем. Сообщение отредактировал chemruk - 26.6.2012, 14:35 -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
26.6.2012, 15:39
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
Трындец, у меня если память не изменяет всего2 таблетки и провод прямой, а не змеюкой. Вопрос чем ты припаивал? давал електрику чтобы припаял сказал что какими только составами-припоями не пробовал не держит либо на соплях чуть-чуть тронешь и все отваливается?
-------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
26.6.2012, 15:43
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 13.7.2009 Из: Украина Пользователь №: 23 579 Реальное имя:андрей Город:киев |
В продолжение у меня тоже только две таблетки и прямой контакт
Voyager 2003г Может с 2004 пошли по трию |
|
|
26.6.2012, 16:44
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
Сергей а почему у тебя такой фильтр я бы даже сказал черный, я когда менял у себя видел слегка посеревший. а тут реально черный.
-------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
26.6.2012, 16:58
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Chemruk Сергей! Респект за отличный фото-отчёт!!! Буду в конце лета себе всё разбирать и проверять. У меня плюс ко всему ещё и насос подкачки не качает. Хочу и с ним разобраться, что как так может быть, что жужит но не качает... Небольшой вопрос. Принцип работы этого насоса, когда всё разберётся, будет виден? Лопасти, крыльчатка и тд.
По поводу припайки. Чем паялось-лудилось? Вообще данный отчёт радует! Я так понял, что в 95% случаев, неработает подогрев именно из за отвалившейся пайки. Если всё сделать, то машин будет ездить зимой, особенно если фильтр хорошенько утеплить+утеплить топливлпроводы. Сообщение отредактировал Our - 26.6.2012, 17:03 -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
26.6.2012, 18:02
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Разбирал давеча. Два пазистора было. Отвалились со всех сторон и валялись как кому вздумывалось. Прут прямой, коротил куда попало. Все это выкинул и собрал заново. Лезть под авто, хоть и на подъемнике, больше желания нету. Хотя, уже опыт есть... Если получится чем припаять позисторы, то может и слажу, а может и нет))
У меня вот другой вопрос. Как это все поставить обратно, надев контакты на два штырька, питающие подогрев. Надо ставить как-то с перекосом в сторону контактов, что бы надеть на них разъем, но там все так плотно, что перекоса особо и не может быть. ЗЫ. Хочется добавить что не только шарик не потеряйте, но и уплотнительное колечко, там же стоящее, тоже. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
26.6.2012, 21:56
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Контакты на резисторе при теплой температуре не прозваниваются- положил в холодильник( охладил до +2+3) все прозванивается. Ну и напоследок решил кинуть 12 вольт ( при охлажденном резистере) нагрев пластин происходит моментальный и весьма горячий даже за одно касание!!! Итого можно предположить что подогрев фильтре устроен следующим образом. Необходимо условия: Температура ниже +8 ( или около того) При включении зажигания подается 12 вольт через реле в блоке предохранителей под капотом ( продолжительность времени проверю только завтра) после этого , при наличии внешней температуры ниже укзанной, происходит прогрев топлива до тех пор пока или не прогреется топливо и терморезистр отключится или не прекратится подача 12 вольт из блока предохранителей под капотом. Из сервис мануала . Прут прямой, коротил куда попало. Из-за него выгорал предохранитель этого подогрева? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
27.6.2012, 0:19
Сообщение
#17
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
Приветствую. с пайкой пока до конца не разобрался. резисторы к прутику прихватили обычным оловом. а вот к самой пластинке резистр не пояли. если получится завтра сделать -отпишусь. машин разобраный в гараже стоит а меня на работе рвут на части...
Сергей черненький он у меня потому что забрызгивал днище гравитексом ну и плохо прикрыл корпус...вот и почернел слегка))) чета я щас сам засомневался....может изначально темным был...завтра уточню. Сообщение отредактировал chemruk - 27.6.2012, 0:41 -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
27.6.2012, 1:59
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Из-за него выгорал предохранитель этого подогрева? Угу. И мерцал свет. Вот тока что за цепи еще висят на этом предохранителе от чего свет мерцал - о то вопрос. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
27.6.2012, 8:42
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
Приветствую. с пайкой пока до конца не разобрался. резисторы к прутику прихватили обычным оловом. а вот к самой пластинке резистр не пояли. если получится завтра сделать -отпишусь. машин разобраный в гараже стоит а меня на работе рвут на части... Сергей черненький он у меня потому что забрызгивал днище гравитексом ну и плохо прикрыл корпус...вот и почернел слегка))) чета я щас сам засомневался....может изначально темным был...завтра уточню. я спрашивал про сам элемент фильтрующий, а корпус да он черный. для Rumitey там есть возможность достать сам контакт (покрайней мере я так думаю), изнутри сжав зажимчик (пластмасинка). -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
27.6.2012, 9:35
Сообщение
#20
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
для Rumitey там есть возможность достать сам контакт (покрайней мере я так думаю), изнутри сжав зажимчик (пластмасинка). У меня он вроде влитой в корпус. Как буд-то вставили подогрев, потом вставили сам разъем и залили его бокситкой. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 6:40 |
Мы в соцсетях: |