 АКПП после переборки, после переборки акпп начались проблемы... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JS - 2007–.... - Sebring, Avenger  |
 25.5.2017, 18:34
Сообщение
#1
|
|
|
Только зарегился  Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 9.12.2014 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 75 721 Реальное имя:Константин 
 |
поменял комплект фрикционов, прокладок и манжет, обнаружилась лопнутая тарельчатая пружина и стопорное кольцо-заменил, после установки акпп начало себя странно вести: при включении D с N сначала моргает R кратковременно, потом АКПП включает 1 на 2-3 сек., потом 2 и трогается только на 2, вылезли ошибки А/T P1775 P1776 P0841 P0846 P0731 может кто сталкивался? также появились толчки в коробке при переключении со 2 на 3 и с 4 на пониженные
|
 |
 
|
|
28.5.2017, 18:41
Сообщение
#2
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem 
|
Цитата(SPIRI @ 25.5.2017, 18:34)  поменял комплект фрикционов, прокладок и манжет, обнаружилась лопнутая тарельчатая пружина и стопорное кольцо-заменил, после установки акпп начало себя странно вести: при включении D с N сначала моргает R кратковременно, потом АКПП включает 1 на 2-3 сек., потом 2 и трогается только на 2, вылезли ошибки А/T P1775 P1776 P0841 P0846 P0731 может кто сталкивался? также появились толчки в коробке при переключении со 2 на 3 и с 4 на пониженные я сталкивался и успешно решал мои посты тут удаляют у тебя все ошибки фиговое давление масла основное остальное все следствие соленоиды фигней страдают делай что хочешь приведи уровень масло в порядок пузыри пену выдваливай сливай масло отстаивай смотри обратно заливай подсоединяйся к штуцерам радиатора заводи мотор качай но приведи масло в порядок я шприцом самоделкой отсасывал через щуп 3.5 литра пару раз смотрел чтобы поддон не крутить и не мазаться но по сути пока мотор не начал крутить насос гидротрансформатор свою заначку 5 литров не промыло. Сообщение отредактировал art100 - 28.5.2017, 18:50 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
|
|
28.5.2017, 18:57
Сообщение
#3
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem
|
Цитата(SPIRI @ 25.5.2017, 18:34) ... P0841... вот этоP0841-LR PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT на толстом под болтом 8-ми контактном штекере рядом с соленодными контакт датчика давления странный а ты часом не закоротил там две изолентишки маленькие в виточек чтобы болтом не коротить? -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
|
|
29.5.2017, 15:23
Сообщение
#4
|
|
 Партнёр КК  Группа: Партнер КК Сообщений: 73 Регистрация: 23.9.2015 Пользователь №: 80 730 Реальное имя:Сергей Город:Звенигородское ш. 28/33
|
Цитата(SPIRI @ 25.5.2017, 19:34) поменял комплект фрикционов, прокладок и манжет, обнаружилась лопнутая тарельчатая пружина и стопорное кольцо-заменил, после установки акпп начало себя странно вести: при включении D с N сначала моргает R кратковременно, потом АКПП включает 1 на 2-3 сек., потом 2 и трогается только на 2, вылезли ошибки А/T P1775 P1776 P0841 P0846 P0731 может кто сталкивался? также появились толчки в коробке при переключении со 2 на 3 и с 4 на пониженные Что делали с блоком соленоидов? -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 15:40 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|