Chrysler 300M, выгорает статор в генераторе Опции

[lamport]

Chrysler 300M, 2000, 3.5.

Зимой после долгой стоянки умерла в ноль АКБ, после зарядки от сети через непродолжительное время и после непродолжительной езды загорелась лампа "нет зарядки".

В ближайшем сервисе после мультиметра и нагрузочной вилки, подтянули гайки на силовом контакте генераторе и выносной плюсовой клемме и сказали, что АКБ может потребовать замены.

Через еще совсем непродолжительное время и после непродолжительной езды, снова загорелась лампа "нет зарядки", запахло паленой проводкой и замерцав всеми лампами, машина встала прямо посреди дороги.

АКБ была заменена на новую. Но история повторилась - загорелась лампа "нет зарядки", запахло паленой проводкой, генератор нагрелся так, что не дотронутся - пластмассу плавил.

Но на этот раз удалось дотянуть до конторы по ремонту генераторов.


Как там оказалось, с жуткой вонью паленого это так выгорел статор в генераторе, стал весь черный и обугленный. Статор заменили на новый.

Теперь, по напряжению выдает вроде как приемлемые вольты, типа 13.85. Но токоизмерительные клещи показывают на выходе под 100A и генератор опять греется, что не дотронуться.

В конторе, чинившей генератор, говорят, что история со статором вот вот повторится и что нужно искать "коротыш" и .т.п.

Вот уже на двух горе-автосервисах не могут найти причину. Отключение потребителей ничего не выявляет, под капотом ничего подозрительного не видят.


Куда копать, может быть кто сталкивался?

[Black_LX]

АКБ заменили, или старую пытаетесь оживить?
Если старую, то у Вас банки коротнули.

Сообщение отредактировал Black_LX - 9.5.2018, 22:17

[Гость_URRI 39_*]

Ну как старую, он же пишет:

АКБ была заменена на новую. Но история повторилась - загорелась лампа "нет зарядки", запахло паленой проводкой, генератор нагрелся так, что не дотронутся - пластмассу плавил.

[Black_LX]

Ну как старую, он же пишет:

АКБ была заменена на новую. Но история повторилась - загорелась лампа "нет зарядки", запахло паленой проводкой, генератор нагрелся так, что не дотронутся - пластмассу плавил.

пропустил, значит из-за старой АКБ где-то коротыш образовался...

[lamport]

Ну как старую, он же пишет:

АКБ была заменена на новую. Но история повторилась - загорелась лампа "нет зарядки", запахло паленой проводкой, генератор нагрелся так, что не дотронутся - пластмассу плавил.

пропустил, значит из-за старой АКБ где-то коротыш образовался...

Заменили на новую. Последняя надежда на то, что новая успела скончаться или что генератор не до конца дочинили, но это все маловероятно, конечно.
А что там за два управляющих провода на возбуждение генератора, может быть там причина?

[genembush]

Chrysler 300M, 2000, 3.5.
Куда копать, может быть кто сталкивался?

Надо было сразу поменять генератор, а не ремонтировать.
Возможно дело в самом генераторе. Реаниматоры генератора, прогоняли его на стенде во всех режимах?

[lamport]

Chrysler 300M, 2000, 3.5.
Куда копать, может быть кто сталкивался?

Надо было сразу поменять генератор, а не ремонтировать.
Возможно дело в самом генераторе. Реаниматоры генератора, прогоняли его на стенде во всех режимах?

Говорят, что да. Но есть подозрение, что нет. Странно, что при таком перегреве не полетел, например, диодный мост. Который кстати сказать, уже когда-то перепаивался.
А еще странно, что когда я поехал на этот ремонт, то провод силовой от генератора открутил, а он все равно накалился. Хотя там уже может сгоревший статор на корпус был замкнут...

Сообщение отредактировал lamport - 10.5.2018, 14:23

[genembush]

... Хотя там уже может сгоревший статор на корпус был замкнут...

Нагрев может быть из-за межвиткового замыкания. А, вот определить его сложно. Межвитковое замыкание может быть как в статорной, так и в роторной обмотке. (Но чаще межвитковое замыкание бывает в роторной обмотке).

[lamport]

... Хотя там уже может сгоревший статор на корпус был замкнут...

Нагрев может быть из-за межвиткового замыкания. А, вот определить его сложно. Межвитковое замыкание может быть как в статорной, так и в роторной обмотке. (Но чаще межвитковое замыкание бывает в роторной обмотке).

Статор заменили на новый, в любом случае.