Раздувает патрубки охлаждающей жидкости, говорят надо менять прокладку блока ... надо ли? Опции

[Гость_sv39_*]

Dodge Caravan 2.4 2001
1. При нагреве раздувает патрубки охлаждающей жидкости, т.е. когда холодные они продавливают легко, а когда нагреется вообще хрен продавишь.
2. Жидкость не попадает в систему охлаждения с расширительного бачка. Т.е. в бачке max, а в радиаторе пусто.
3. Уходит жидкость. 1,5 литра в неделю. Нигде течей нет, радиатор в хорошем состоянии. Пол везде сухой и печка работает отлично.
4. На холодную когда заводишь, особенно с утра видно дымит сильно белым дымом с минуту наверное, потом все нормально становиться.

В сервисе говорят что скорее всего это пробитая прокладка под блоком. Т.е. необходима замена прокладки и шлифовка головки блока?
Блин, вот не знаю чего делать.
Посоветуете может чего нибудь

[Гость_Zet_*]

Да правильно тебе всё советуют. На холодную открой крышку радиатора, заведись, если выдавливает антифриз то однозначно прокладки.

[КАЗАК]

Dodge Caravan 2.4 2001
1. При нагреве раздувает патрубки охлаждающей жидкости, т.е. когда холодные они продавливают легко, а когда нагреется вообще хрен продавишь.
2. Жидкость не попадает в систему охлаждения с расширительного бачка. Т.е. в бачке max, а в радиаторе пусто.
3. Уходит жидкость. 1,5 литра в неделю. Нигде течей нет, радиатор в хорошем состоянии. Пол везде сухой и печка работает отлично.
4. На холодную когда заводишь, особенно с утра видно дымит сильно белым дымом с минуту наверное, потом все нормально становиться.

В сервисе говорят что скорее всего это пробитая прокладка под блоком. Т.е. необходима замена прокладки и шлифовка головки блока?
Блин, вот не знаю чего делать.
Посоветуете может чего нибудь

для начала поменяй сервис...... не вижу связи между пустым радиатором (а пустой ли он?) и прокладкой под блоком..... да и с прокладкой головки блока (что обычно и бывает) связи нет, имхо.....

думается мне дело тут в термостате..... и расширительный бачок (вдумайся в само название) предназначен для "дополнительного складирования" расширяющейся от нагрева ОЖ, а также стравливания излишков горячего воздуха через клапан.....

белый ли дым или просто парит от скопившейся за ночь в холодном глушаке влаги? если прокладка башки пробита, то белый дым должен валить постоянно, а не только утром......

[Гость_Zet_*]

белый ли дым или просто парит от скопившейся за ночь в холодном глушаке влаги? если прокладка башки пробита, то белый дым должен валить постоянно, а не только утром......

Ну смотря в каком месте она пробита!

[Zus]

Присадки какие-нибудь в охлаждающую жидкость лил?

[Гость_Шурик@_*]

п.2 не понял. если в радиаторе пусто то она грется будет безбожно.
посмотри на ОЖ в расширительном бачке и радиаторе. есть ли там маслянные пятна или разводы. посмотреть на маслянный щуп на наличие на нем воды. если это есть то точно прокладка.
не перегревался ли мотор в последнее время?
вообще 1,5литра в неделю это много. может не скидывается давление в бочке - пробка.

Сообщение отредактировал Шурик@ - 22.5.2007, 14:11

[Гость_sv39_*]

Zet - На холодную проверю, на горячую выдавливает.
КАЗАК - с бачка жидкость обратно не попадает в систему, у меня бачек с такой фигней - если жидкости в нем много то она вся выливается через "клювик" сверху бачка, у меня с системы начинает излишнюю жидкость давить в бачек, а он и так полный и все выливается на улицу ...
Zus - ничего не лил
Шурик@ - я постоянно доливаю воду чтобы не было перегрева, только когда впервые стрелка ушла к hot я заглянул в радиатор, до этого смотрел уровень по бачку, а он полный. Воздушной пробки нет.

[Fedor255]

Свечи выкрути вечером и посмотри на наличие характерного налета. Будет видно, в какой цилиндр попадает антихрист. Если попадает вообще.

[yurich]

ИМХО Похоже на хреновую крышку радиатора.

[Гость_sv39_*]

Крышку радиатора менял - ничего не изменилось.
А какой налет должен быть? Вечером проверю обязательно

[Гость_Tital_*]

Подержи руку в этом дыму, потом лизни ладонь (тока потом сплюнь хорошо). Если сладкая - тогда замена прокладки.

[Fedor255]

Налет беловато-серый на электроде. Плюс еще поршень в таком цилиндре идеально чистый становится, как после бани
Просто хотя бы сравни свечи. Разницу поймешь.
Если не лень - утром заведи, и когда парить из глушака перестанет, ещё раз выкрути. Так может быть еще больше разницы будет.

[RUS]

Dodge Caravan 2.4 2001
1. При нагреве раздувает патрубки охлаждающей жидкости, т.е. когда холодные они продавливают легко, а когда нагреется вообще хрен продавишь.

Слышь, так и должно быть. И так есть.

[Гость_sv39_*]

Они могут быть жесткими, но у меня они вообще дубовые становяться.
Я сравнивал уже с другими авто...

[RUS]

Они могут быть жесткими, но у меня они вообще дубовые становяться.
Я сравнивал уже с другими авто...

Такаж хня. Зависит от коэфф. расширения а\фриза. Поскольку у всех он разный. Если б в башке была дыра, то жижа бы вылетала нах через крышку, итд. Если держит, знач сё в норме. Не парьси.

Двигло же не оверхетит?

[P@rviZ]

И так! Знакомая ситуация Посмотри на щуп, а потом скажешь какое у тебя масло с виду это на тот случай если антифриз уходит в двигатель.
А вообще у меня когда пробило прокладку было ахренительное шоу! на щупе сгущёнка, из расширительного бочка воздух булькает, из выхлопной валит дым, обороты на скорости 40км/ч были заниженными, нууу вообщем всё. Ремонт встал в 33 с копейками

Возможно у тебя не так всё плохо, как было у меня. ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

[Гость_sv39_*]

Они могут быть жесткими, но у меня они вообще дубовые становяться.
Я сравнивал уже с другими авто...

Такаж хня. Зависит от коэфф. расширения а\фриза. Поскольку у всех он разный. Если б в башке была дыра, то жижа бы вылетала нах через крышку, итд. Если держит, знач сё в норме. Не парьси.

Двигло же не оверхетит?

Слушай, но 1,5 литра антифриза в течении недели доливать, это согласись много. При том что нигде подтеков никаких нет и везде сухо. Стрелка температуры впочти всегда на пару милиметров выше середины.

И так! Знакомая ситуация Посмотри на щуп, а потом скажешь какое у тебя масло с виду это на тот случай если антифриз уходит в двигатель.
А вообще у меня когда пробило прокладку было ахренительное шоу! на щупе сгущёнка, из расширительного бочка воздух булькает, из выхлопной валит дым, обороты на скорости 40км/ч были заниженными, нууу вообщем всё. Ремонт встал в 33 с копейками

Возможно у тебя не так всё плохо, как было у меня. ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

Масло с виду абсолютно нормальное, тем более я его менял недавно.
В бачке не булькает, там вообще ничего не происходит, только жидкость в него сливается, а оттуда не забирается.

Надеюсь ...

[RUS]

У меня была похожая шняга. Подтекал радиатор. Нашёл место течи только через 3 мес.. А так вроде всё сухо было. Если прокладка пробита, и жижа течёт в горшки, то полюбэ при холодном запуске будет наблюдаться троение, а при прогреве, газы должны прорываться в систему охлаждения, и по идее, должны во первых булькать, а во вторых выкидывать нах жижу из системы. Обрати пристальное внимание на помпу. Она может потихоньку подтекать.

В бачке не булькает, там вообще ничего не происходит, только жидкость в него сливается, а оттуда не забирается

А куда доливаешь?

[Гость_sv39_*]

У меня была похожая шняга. Подтекал радиатор. Нашёл место течи только через 3 мес.. А так вроде всё сухо было. Если прокладка пробита, и жижа течёт в горшки, то полюбэ при холодном запуске будет наблюдаться троение, а при прогреве, газы должны прорываться в систему охлаждения, и по идее, должны во первых булькать, а во вторых выкидывать нах жижу из системы. Обрати пристальное внимание на помпу. Она может потихоньку подтекать.

В бачке не булькает, там вообще ничего не происходит, только жидкость в него сливается, а оттуда не забирается

А куда доливаешь?

При холодном запуске троит наверное с минуту и дымит, а потом ровно начинает работать, и еще булькает чего то под капотом.
Доливаю в радиатор.

[RUS]

Ну, что тут сказать