Ошибки р0403,р0203,р1698,р1495, Нужна помощь в излечение страусенка Опции

[behenyvolk]

Всем привет!
Машинка: крайслер стратус 2.5 v6 98г.
Купил себе адаптер elm 327 1.5 и никаких ошибок и параметров не видел... только дросельная заслонка и обороты двигателя. А проблемы были и с приборкой стрелки зависали, расход огромный более 20 литров, грешил на лямбду или Мап. Раньше машина глохла, но после перепайки конденсаторов, перестала глохнуть, но в момент ковыряния я повредил фейритовую чашечку и на радио рынке аналогов не смог найти. В общем решил заменить б/у мозгами и сразу же на акпп мозги взял т.к. при переключении с 4й на 3ю передачу был очень сильный пинок с сильным торможением колес. И о чудо приборка заработала, спидометр заработал, выхлоп стал не такой едкий и белющий... но была еще проблема с троением двигателя я грешил, что высоковольтным проводам или свечам кирдык. Подключаю elm 327 и он мне выдает вначале 3 ошибки, а после незначительной езды вылезла 4я ошибка...
р0403 Система рециркуляции отработавших газов EGR неисправность электрической цепи
р0203 Форсунка 3 - неисправность электрической цепи
р1698 Нет кодов сообщений принятых в Tras control mode
р1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса
Полез я на морозе устранять ошибку связанную с форсункой, снял впускной коллектор скинул фишку с форсунки замеряю сопротивление на всех форсунках... везде примерно одинаково, ну думаю проводка, так как я был один и не кому было ключиком подергать и ужасно холодно было я решил открутить провод массы и включить зажигание, подключаю мультиметр к нерабочей форсунке, кидаю массу и скачек до 9вольт... думал может фишка отходила, собираю обратно, при сборке срываю шпильку впускного коллектора, так как очень холодно заморачиваться не стал. Завожу мотор и все тоже самое, без изменений всплывают теже ошибки.
В общем задубел и решил отложить этот вопрос... и еще одна радость, когда ехал домой заработал с новыми мозгами круиз контроль и спидометр.
Тут сразу несколько вопросов 1 самый важный о форсунках, что может быть не так? Контакт отходит? Или может что то сдохло?
Может подскажете с остальными ошибками с чего начать и куда смотреть?
Ну и наверное последний вопрос, подойдет ли Бортовой компьютер Multitronics VC731, хочу мониторить в режиме реального времени датчики, расход топлива... и можно ли подключить акпп к нему?

[Artem_evich]

1. Есть уверенность в том, что б\у PCM и б\у ТСМ не имели собственных "ошибок" в памяти от старой машины? Стереть ошибки можно дилерским сканером DBR- III. Несложные ошибки можно стереть и программой Torque (например) через ELM-327. Этой же программой можно мониторить двигатель.
2. Если сорвали шпильку впускного коллектора, вероятно. должен быть подсос воздуха и повышенные обороты. Есть такое?

[behenyvolk]

Elm 327 если не ошибаюсь, сбрасывает ошибки, я глушил мотор делал сброс и ошибок не висело, как завел и снова подключил по выпрыгивали. Подсоса воздуха нет, но шпильку верну на место позже, как раз когда полезу искать причину троения двигателя.
Не подскажете адресок в Москве, кто занимается страусами со сканером

[Artem_evich]

Elm 327 если не ошибаюсь, сбрасывает ошибки, я глушил мотор делал сброс и ошибок не висело, как завел и снова подключил по выпрыгивали. Подсоса воздуха нет, но шпильку верну на место позже, как раз когда полезу искать причину троения двигателя.
Не подскажете адресок в Москве, кто занимается страусами со сканером

Троение двигателя, как правило, либо из-за пробитого управляющего транзистора в PCM, либо ВВ проводе, либо контакте в трамблере (крышке трамблера).
Адреса клубных сервисов на баннере на главной странице форума, либо в разделе "дисконтная программа" в разделе- какой вам больше приглянется.

[behenyvolk]

Выкручивал свечку из нерабочего цилиндра, а там деже запаха бензина нет =) запах горячего масла))) но свеча не в масле, сухая все в порядке.
Установил мультитроникс первый день отработал нормально решил ему найти место и в момент работ осторожно отключил и осторожно проложил шлейф в итоге связь теряется с мозгами, жму на тормоз и он снова находит связь. Хотя первый день отработал хорошо и ошибки показывает/проговаривает, обороты двигателя, спидометр, показания лямбда зонда(только одного), процент открытия дросельной заслонки, давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости все что по памяти запомнил.
Может ли быть повышенный расход из за выше перечисленных ошибок? 20-25 литров.(с первого поста)
Замерить высоковольтные провода не успел, но еще к этому вернусь и крышку буду проверять и заодно менять фишку трамблера... от старой ничего не осталось. 3 дальние свечи сухие и выглядят нормально( не черные)...

Сообщение отредактировал behenyvolk - 10.3.2018, 13:25