Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос про кондиционер.
AndreyV6
сообщение 19.6.2018, 10:34
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Автомобиль Dodge Nitro 3.7 бензин, он же Jeep Cherokee KK.
Авто у меня 2 года. Когда купил кондей работал, хотя и слабо, но поводов его заправлять как-то не было. И вот наступило первое лето когда он нужен, решил заправить, но оказалось, что он уже совсем не включается. Заправляльщик сказал, что давление в системе повышенное. По моему, 12. Фриона в системе было очень мало. И тут я вспомнил, что раньше при работе двигателя периодически была слышна работа какого-то не смазанного механизма (судя по звуку скряжещущему), который включался, примерно, раз в 3 мин. на 1 мин. А последние неск. месяцев я этого звука не слышу. Раньше я думал, что это вентилятор радиатора кондиционера. Собственно так мне сказал предыдущий владелец авто. И была надежда, что он все-таки накрылся и обойдется его заменой. Но посмотрев фото, как там все устроено (https://www.drive2.com/l/9926772/) вижу, что, вроде, ни какого отдельного вентилятора кондиционера нет.
Прошу просветить знающих людей на этот счет. Все таки есть ли там отдельный вентилятор, который может быть причиной отказа кондичионера? Или тот скрежещущий звук был от работы компрессора и теперь ему кирдык?


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волжский
сообщение 19.6.2018, 10:37
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 48
Регистрация: 15.9.2014
Из: Волжский
Пользователь №: 73 921
Реальное имя:Иван



Кирдык компрессору


--------------------
Chrysler sebring 2001 2.7

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 19.6.2018, 13:07
Сообщение #3


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Чтобы не гадать(как мы это любим) -сьездить на диагностику.Там точно скажут,что накрылось-компрессор или может датчик давления.Можно попробовать подать напряжение на муфту напрямую.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волжский
сообщение 19.6.2018, 13:55
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 48
Регистрация: 15.9.2014
Из: Волжский
Пользователь №: 73 921
Реальное имя:Иван



Если до того как кондей перестал работать шел шум (металлический, вроде скрежета) при включении компрессора то это была его предсмертная агония.


--------------------
Chrysler sebring 2001 2.7

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 19.6.2018, 15:13
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Вот кстати вопрос по теме с клином кондея

а клин компрессора же подразумевает же полную промывку всей системы? ктонить делал это чудное мероприятие и сколько оно стоит?


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 19.6.2018, 15:55
Сообщение #6


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(Garikk @ 19.6.2018, 15:13) *
а клин компрессора же подразумевает же полную промывку всей системы? ктонить делал это чудное мероприятие и сколько оно стоит?

Естественно.
У нас 2 года назад стоило 15-20 тысяч рублей.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Black_LX
сообщение 20.6.2018, 3:10
Сообщение #7


Старший по неясным вопросам...
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 362
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26



Что Вы сразу компрессором человека пугаете, могла и муфта скрежетать. Правильно выше сказали подать напряжение на муфту и посмотреть на результат.
На Cherokee у меня из-за подклинивавшего подшипника (+его нагрев) накрылась катушка муфты. Заменили ее + подшипник и все нормально опять заработало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 20.6.2018, 10:05
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Цитата(Black_LX @ 20.6.2018, 4:10) *
Что Вы сразу компрессором человека пугаете, могла и муфта скрежетать. Правильно выше сказали подать напряжение на муфту и посмотреть на результат.
На Cherokee у меня из-за подклинивавшего подшипника (+его нагрев) накрылась катушка муфты. Заменили ее + подшипник и все нормально опять заработало.

О! Спасибо! Попробую.

А по поводу диагностики, я заранее знаю что они скажут. - Меняй компрессор! Не помогло? Меняй радиатор! Не помогло? Меняй все остальное! И промывку системы обязательно за 60 тыс. сделай! По жизненному опыту, на СТО наименьшее соотношение толковых специалистов и наибольшее разводил. А нормального знакомого автоэлектрика у меня нет, поэтому приходится самому разбираться. А не от того что жаба душит заплатить за диагностику.


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 20.6.2018, 10:59
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(AndreyV6 @ 20.6.2018, 11:05) *
Меняй компрессор! Не помогло?


ну от скрежета замена компрессора полюбому поможет, остальные детали кондиционера звуков издавать не умеют (ну кроме шипения в испарителе


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 20.6.2018, 11:18
Сообщение #10


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Цитата(Garikk @ 20.6.2018, 11:59) *
Цитата(AndreyV6 @ 20.6.2018, 11:05) *
Меняй компрессор! Не помогло?


ну от скрежета замена компрессора полюбому поможет, остальные детали кондиционера звуков издавать не умеют (ну кроме шипения в испарителе


Если на новый менять, то да, но это экономически не целесообразно. А б/У будет не сильно лучше того, что есть.

Я так понимаю, для проверки муфты нужно подать 12В на разъем компрессора при заглушенном двигателе? И муфта должна как-то сработать. Вопрос, как?


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 20.6.2018, 11:29
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



снять разъем и сунуть туда 12В


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 21.6.2018, 9:18
Сообщение #12


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Проверил тестером сопротивление электромагнитной катушки - обрыв. Теперь вопрос из-за чего это случается? И где ее взять? На Али есть катушки для компрессора HS18, правда разьем отличается, ждать месяц, стоит около 2000 с доставкой. На Авито целый компрессор б/у от 7000.


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 21.6.2018, 14:44
Сообщение #13


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Проверил провода на самом выходе из катушки - обрыв внутри. А в шлейфе к разъему оригинальной катушки впаян гасящий резистор и диод. Они целые, хотя видно, что резистор грелся. Заказал китайскую катушку за 1200 руб. Но там даже по фото видно, что резистора и диода нет.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  HTB1fHQeNpXXXXakXVXXq6xXFXXXE.jpg ( 148,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 17.7.2018, 15:21
Сообщение #14


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Поменял муфту (катушку), но это не помогло. Похоже, компрессор заклинивший. При включении муфты летят искры и дым идет от ролика. Естественно, все дико нагревается и от этого родная муфта сгорела. На ней видны следы высоких температур. Теперь ясно, что нужно компрессор менять, но вот больше волнует тема с прочисткой системы. Компрессор из США с доставкой обойдется в 13 тыс., а за обязательную прочистку системы от мусора, что со старого компрессора попал, просят 60 тыс.! Для надежности еще покупают новый радиатор, фильтр, осушитель. И того, восстановление работы кондиционера обойдется где-то в 100 тыс. Совсем не гуманно...
Неужели нет варианта поставить какой-нибудь фильтр на входе в компрессор, чтоб в него ни какая грязь не шла?


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 17.7.2018, 15:34
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(AndreyV6 @ 17.7.2018, 16:21) *
а за обязательную прочистку системы от мусора, что со старого компрессора попал, просят 60 тыс.!


а не дешевле будет поменять испаритель и конденсатор (который вы радиатором назвали)? и мыть ничего не надо, и система новая будет


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 17.7.2018, 16:07
Сообщение #16


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Цитата(Garikk @ 17.7.2018, 16:34) *
Цитата(AndreyV6 @ 17.7.2018, 16:21) *
а за обязательную прочистку системы от мусора, что со старого компрессора попал, просят 60 тыс.!


а не дешевле будет поменять испаритель и конденсатор (который вы радиатором назвали)? и мыть ничего не надо, и система новая будет


Вариант с промывкой я вообще не рассматриваю. Ведь вместе с промывкой рекомендуют менять фильтр, иглу и конденсатор. Вместе! В итоге, заплатив 100 тыс., становишся счастливым обладателем восстановленного компрессора, китайского конденсатора и пр. запчастей сомнительного качества. И сколько все это проработает? Поэтому, я вообще не хочу заморачиваться с заменой оригинальных элементов в герметичной системе. Пока рассматриваю 2 варианта: Поставить восстановленный компрессор без чистки системы и молиться, чтоб подольше проработал. Либо, еще приколхозить какой-то фильтр на входе, решающий на корню проблему попадания мусора в компрессор.


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 23.7.2018, 10:01
Сообщение #17


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Если кому-то будет интересен вопрос замены компрессора кондиционера на Dodge Nitro / Jeep Liberty, поведу черту под полученными сведениями.
В данных машинах применяется компрессор Halla HS18, производства корейской компании Halla Climate Control Corporation. Такой компрессор ставился на массу автомобилей, но везде разное крепление к агрегатам. Крепление отличается даже на разных двигателях одной модели авто.
Для бензинового двигателя 3,7л. есть не оригинальная замена пр-ва BuyAutoParts, каталожный номер 60-01992 NA. Либо восстановленые варианты. 60-01992 NA в США стоит от 150$.
Еще важные моменты с которыми я столкнулся при замене электромагнитной муфты компрессора: 1) Муфта сидит очень плотно на своем посадочном месте. Посадить новую в ручную - не надейтесь. Придется снимать компрессор и нести все это на пресс. 2) Чтобы установить снятый компрессор обратно на место, снова понадобится пресс, чтобы подвинуть вставку в которую вкручивается самый длинный из крепежных винтов (всего их 3). Как она называется правильно не помню, но, сняв компрессор, поймете. Не отодвинув эту хреновину, не реально закрутить главный крепежный винт компрессора.
Самый дешевый конденсатор (радиатор кондиционера) - Denso DCN06011. Стоит около 10 тыс. руб.


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyV6
сообщение 23.7.2018, 12:19
Сообщение #18


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 5.2.2010
Из: СПб
Пользователь №: 28 164
Реальное имя:Андрей



Еще добавлю по деталям системы кондиционирования:
- Осушитель радиатора кондиционера (как я понял, то, что называют фильтром): RD 10928C
- Испаритель кондиционера (он же расширительный клапан): EX 10215C
- Масло добавляемое в данную систему кондиционирования: Pag 46


--------------------
Dodge Stratus 2.4, 2002
Dodge Caliber 1.8, 2007
Dodge Nitro 3.7, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:26Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: