Версия для печати темы

Автор: somebody 10.5.2013, 9:54

крайслер вояджер 1997 года выпуска, 2.4 литра , мехкпп, кондер, гур, круиз, абс
ситуация служующая : разбирался в проводке и подключении автомагнитоллы, когда взяли авто, за магнитолой была куча проводов и разьемов от всех магнитол которые были ранее, и куча нарощенных проводов, по приезду домой решил убрать все лишние разьемы, провода и оставить только родной провод и родные разьемы, и врезаться в них, так и зделал, все аккуратно заизолировал и уложил, о думаю как хорошо, слушая музон убирался в салоне
но не тут то было, решил завести авто (долго слушал музыку, подумал что акб мог подсеть и пусть поработает наберет заряд) поворачиваю ключь из крайнего левого положения на выкл потом на первое положени потом второе, (если долго авто стоит с открытыми дверьми и без заведенного мотора при повороте ключа в положение зажигания (когда включаются все приборы) в верхней панельке после двух секунд начинает моргать желтая надпись и мотор сразу глохнет, так вот на мое удивление эта лампочка не моргала, мотор завелся и работал примерно минуту, меня это обеспокоило, глушу двигло, жму кнопу лоцк на пульте, в авто тишина, жму унлоцк и тишина, понимаю что что то нитак, разбираю пульт, вынимаю батарейки, замеряю напряжение, в каждой по 3,02 вольт, протираю контакты, собираю, нажимаю в ответ тишина, полистал книгу, понял что книга полная туфта, ага есть же кнопка на двери которая тоже должна выполнять функцию брелка, зажигание выключенно, дергаю кнопку, реакция ноль, поворачиваю ключь в положение зажигания и кнопка на двери начинает работать, все двери блокируются, выключаю зажигания кнопка на двери не работает, и еще свет салона, можно было включать без поворота ключа, теперь свет включается только в положении зажигания,
глазок с жолтой надписью так не разу и не загорелся, глянул предохранители под торпедой, все целые, определил там же три релюшки которые отвечают за работу центрального замка ( с кнопки на двери), открыл капот скинул клему с акб на минуты две, ни чего не поменялось, под капотом глянул предохранители, сгоревший с надписью мемори, меняю сгорает, меняю сгорает,(но помница мне старый хозяин говорил что один предохранитель сгоревший) вообщем собираю все закручиваю и еду до дому,
уважаемые форумчане подскажите начинающему вояджероводу от какого забора и в какую сторону копать,
у меня в книге даже схемы нормальной нет, еще бы найти сам блок управления центральным замком, написано под торпедой, не нашел, я так понимаю желтый глазок с надписью это своего рода имобилайзер, но почему тогда авто заводится и едет, по какой причине он мог отключиться, в какой режим он перешол, где почитать, изучить хорошую схему, инструкцию по пользованию,
С уважением,
Дмитрий


Перенес тему из NS/GS в РиЭ.

Автор: somebody 10.5.2013, 21:32

все мужики приехал, иммобилайзер дал примерно 10 поворотов ключа и теперь поскольку пульт не открывает, авто заводится пищит и глохнет, подскажите что делать. кто сталкивался стакой проблемой ? два пульта и не один не открывает двери,
подскажите где находится блок иммобилайзера ? как он выглядит, желательно фото, походу он крякнул у меня

Автор: somebody 10.5.2013, 22:03

читаю вот эту тему http://translate.google.ru/translate?sl=en&tl=ru&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&eotf=1&u=http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm%3Ft%3D56470

Автор: somebody 11.5.2013, 20:53

все спасибо !
проблема решена на 90% , может кому поможет в дальнейшем эта тема !
когда возился с проводами магнитолы, подцепил один провод не туда куда надо, на магнитоллу должен идти постоянный + это как память, и в авто есть такое понятие как память , вот этот провод я закоротил и тем самым выбил предохранитель под капотом который отвечает за постоянный + (память), на иммобилайзер перестал подаваться постоянный +, еще перестали включаться габариты и свет салона, хотя до моего ворошения проводов магнитоллы все работало, сегодня отключил все провода от магнитоллы, заменил предохранитель и он не сгорел, пульт заработал, двери открываются и закрываются с пульта, единственное у меня не получилось проверь, авто при долгом простое после открытия двери, как только его заведешь мотор должен заглохнуть, сопровождаясь пиканьем и моргание желтой надмиси аларм, не пойму чочему у меня не получилось это сделать.
но если закрыть двери пультом и потом открыть дверь ключем и попытаться завести авто, как раз токи начинает пищать, моргать жолтая надпить и через две секунды авто глохнет, после нажатия кнопки пульта все приходит на мета своя.
еще нашел где находится сам блок иммобилайзера, сделал фото, постораюсь на днях выложить, на блоке и на пульте спец цифры и частота на которой они дружат

Автор: somebody 12.5.2013, 11:06

http://fotoifolder.ru/view_foto/rq5qnurshe91/

http://fotoifolder.ru/view_foto/zzsppqiyx06k/

http://fotoifolder.ru/view_foto/1-vdop3blbsw/

Автор: somebody 13.5.2013, 9:25

все стало работь как работало, и ругается если долго не заводишь мотор,

появился новый вопрос по этому же иммобилайзеру или поправьте если не правильно его называю, я раньше не замечал, после закрытия дверей пультом, некоторое время моргает эта жолтая надпись,
форумчане одпишитесь у кого как работает пульт центрального замка с иммобил, или дайте плиз ссылку где можно почитать

Автор: Саня 28.6.2013, 10:03

здравствуйте,может кто подскажет! ни стого ни сего перестал работать пульт вояджер 2.4 А г.98 пульт с 2-я кнопками ! батарейки внорме открывал закрывал ,теперь вообще недышит! может что нетак нажал? он отключается??

Автор: Serg 28.6.2013, 11:03

Цитата(Саня @ 28.6.2013, 11:10)

Автор: Саня 30.6.2013, 23:36

понял ,извеняюсь!

Автор: somebody 17.1.2016, 12:56

подскажите как подружить брелок центрального замка (иммобилайзера) , авто стояло без акб сутки и после установки акб пульт не работает, батарейки в пульте рабочие но их еще раз заменили на новые и пульт был без батареек больше часа
крайслер вояджер 1997 год, 2.4 , мкпп

Автор: sexleksaker 28.10.2017, 21:03

Подскажите, пожалуйста. Chrysler 300м 2000 год.
Проблема с "центральным замком" в правой двери, при закрывание - дверь орёт как бешенная.
Я перестал закрывать машину, так как, из за неё разряжается аккумулятор за пару часов.
Если машина стоит сутки, то могу завести, если больше, то аккумулятор - мёртв.
ВОПРОС? - Где мне отключить центральный замок и сигнализацию?
Есть ли, предохранители и если есть, то где и какие?
Сделать "центральным замком" нет возможности.
Спасибо.