Владельцам Крайслеров 2.5TD c VM-овским мотором (до 2000г.), Боремся с бухтением. Фотоотчет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Владельцам Крайслеров 2.5TD c VM-овским мотором (до 2000г.), Боремся с бухтением. Фотоотчет. |
9.2.2011, 23:17
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
В связи с тем что тема злободневная, а метод лечения бесплатный хочу обновить информацию и уточнить некоторые моменты;
- ЗАЗ-овские колпачки на клапана - это НЕ маслосьёмные сальники а СТАЛЬНЫЕ насадки на стержень клапана . Почему именно ЗАЗ? наилучше подошли по толщине(1.5 - 1.6мм), по форме внутренней поверхности (плоская а не сфера и не конус). - Чтобы вытащить штангу НЕ нужно откручивать стойку оси коромысел. - Чтобы освободить штангу нажимать НА клапан а НЕ на ГК (внимательно см. фото) - Поршень "убрать" из ВМТ - клапана ЗАКРЫТЫ. - После процедуры выдержать время для "усадки" ГК. Переместил тему "РиЭ" >> "Дизеля до 2000". Сообщение отредактировал Koxx - 1.2.2013, 1:11 |
|
|
9.2.2011, 23:31
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
...работа проводилась примерно в июне прошлого года, на сегодня пробег около 15 000 км - полет нормальный.
Именно на это авто колпачки поставил б/у т.к. в магазине найти не смог да и качество б/ушных лучше. Новая штанга имеет длину 204мм у меня после доводки получилось так: 203.0; 203.0; 202.9; 202.6; 202.9; 203.0; 202.8; 202.9. |
|
|
10.2.2011, 6:59
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 738 Регистрация: 12.2.2009 Из: Рязань Пользователь №: 20 157 Реальное имя:Дмитрий |
полёт будет нормальным до момента окончательного разрушения головки штанги , а заменить штангу не проще?
-------------------- GRAND 99 2.5TD
|
|
|
10.2.2011, 10:17
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
|
|
|
10.2.2011, 12:40
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.4.2009 Из: Тирасполь Пользователь №: 21 728 Реальное имя:Леонид |
Заменой одних штанг не обойтись, надо обязательно менять и коромысла.
|
|
|
10.2.2011, 14:44
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
|
|
|
10.2.2011, 19:44
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.4.2009 Из: Тирасполь Пользователь №: 21 728 Реальное имя:Леонид |
Да я понял о чем речь идет. Замена коромысел, штанг и ГК "кусается", где то 1300 у.е.
|
|
|
1.10.2012, 11:06
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 23.2.2009 Из: СПб Пользователь №: 20 407 |
- Чтобы освободить штангу нажимать НА клапан а НЕ на ГК (внимательно см. фото) Может я и туплю, но где фото? ))) -------------------- Grand Voyager 2.5 TDI 1998г.
|
|
|
3.10.2012, 2:03
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
[attachment=41512:DSC02691.JPG]
DSC02690.JPG ( 457,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 700 - Чтобы освободить штангу нажимать НА клапан а НЕ на ГК (внимательно см. фото) Может я и туплю, но где фото? ))) DSC02687.JPG ( 91,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 628 |
|
|
3.10.2012, 2:09
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
...что-то не грузятся фотки. чи я туплю чи нелады какие - гружу, а предыдущая пропадает
|
|
|
1.2.2013, 0:40
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.4.2012 Из: Кировоград Пользователь №: 50 202 Реальное имя:Виталий |
Здравствуйте!
Григорий, запорожские жароотводящие колпачки должны плотно садиться на клапан или люфтят? В теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...40400&st=20 на фото колпачки отличаются от тех которые мне продали на рынке. У моих заострён край юбки и на клапане стоят очень свободно, но я на свой страх и риск установил их. Двигатель звучит как новенький и бубнение пропало, езжу уже неделю нарадоваться не могу. Но вот опасения и сомнения не отпускают, а вдруг слетит? У меня стоит VM69 шестерёночный. До этого поменял всё кроме гидрокомпенсаторов, но шумность и бубнение не ушло. |
|
|
1.2.2013, 11:39
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 24.1.2009 Из: Одесса Пользователь №: 19 676 |
Заменой одних штанг не обойтись, надо обязательно менять и коромысла. Коромысла оригинал - 110$/штука, от Альфа Ромэо (одинаковые, но другой изготовитель и каталог) - 80$/штука. А колпачки 5$/8 штук. О чем вам тут Г.Винниченко и разъясняет - экономия! Выборка зазоров излишних колпачками! Я 15т.км с колпачками - отлично! Рокера 90202014F Альфа Ромео-164 90412015F ------------------- 04883 399АА Крайслер Мопар 04883 398АА Совершенно одинаковые, но у итальянцев зарплата меньше американцев - дешевле! -------------------- Тойота Камри (20-й) 3.0 97 + ГБО метан Тойота RAV4 2.0 11 (отказался от гарантии после 11т.км - ГБО пропан) |
|
|
Гость_Andriy_* |
1.2.2013, 17:30
Сообщение
#13
|
Гости |
Мне на рынке предлагали явный самопал. Отказался. С трудом нашёл моториста по ЗАЗам и у него взял б/ушные. От базарного самопала отличаются, небо и земля. Надевались на клапана свободно, но без люфта.
|
|
|
2.2.2013, 10:09
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 24.1.2009 Из: Одесса Пользователь №: 19 676 |
Мне на рынке предлагали явный самопал. Отказался. С трудом нашёл моториста по ЗАЗам и у него взял б/ушные. От базарного самопала отличаются, небо и земля. Надевались на клапана свободно, но без люфта. А в Одессе на Пересыпе есть магазин по ЗАЗ (и Таврия) с фирменными колпачками времен СССР -------------------- Тойота Камри (20-й) 3.0 97 + ГБО метан Тойота RAV4 2.0 11 (отказался от гарантии после 11т.км - ГБО пропан) |
|
|
4.2.2013, 9:22
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.4.2012 Из: Кировоград Пользователь №: 50 202 Реальное имя:Виталий |
Мне на рынке предлагали явный самопал. Отказался. С трудом нашёл моториста по ЗАЗам и у него взял б/ушные. От базарного самопала отличаются, небо и зечерт возьми. Надевались на клапана свободно, но без люфта. А момент впрыска коректировать не надо после установки колпачков, а то как то заводиться стала хуже утром? |
|
|
Гость_Andriy_* |
4.2.2013, 9:59
Сообщение
#16
|
Гости |
Я не корректировал. И нигде не читал, чтобы кто-то это делал.
|
|
|
4.2.2013, 23:17
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.4.2012 Из: Кировоград Пользователь №: 50 202 Реальное имя:Виталий |
|
|
|
25.2.2013, 18:52
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.4.2012 Из: Кировоград Пользователь №: 50 202 Реальное имя:Виталий |
Всем привет! Недолго я радовался, вернулось бубнение. Разобрал и обнаружил, что на втором клапане колпачёк пробит насквозь, а рокер давит на клапан со смещением. На авторынке нашёл такие колпачки как на фото - поставил (действительно становятся лучше), рокер снял, немного наварил(убрал выработку) шлифанул и поставил на место, перед затяжкой выставил так что бы стоял по центру. Завёлся красиво, дыма нет, бубнения нет, но через минуту появился лёгкий цокот при полном прогреве пропадает. При движении вообще не слышно, при сбросе оборотов - обороты падают до холостых не равномерно(ступеньками), а на третей передаче при торможении движком дёргается и опять цок-цок.
Так вот не понятно почему колпачёк пробило, из-за смещения? И что это за цокот, три раза цок и тишина и в ритме. |
|
|
26.2.2013, 10:28
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 738 Регистрация: 12.2.2009 Из: Рязань Пользователь №: 20 157 Реальное имя:Дмитрий |
лечение бубнения колпачками считаю как лечение постоянной боли таблетками-болезнь прогрессирует и в конце концом вылезет с худшими результатами.рокера, толкатели и гидрики имеют свой срок жизни.
-------------------- GRAND 99 2.5TD
|
|
|
26.2.2013, 10:48
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.4.2012 Из: Кировоград Пользователь №: 50 202 Реальное имя:Виталий |
лечение бубнения колпачками считаю как лечение постоянной боли таблетками-болезнь прогрессирует и в конце концом вылезет с худшими результатами.рокера, толкатели и гидрики имеют свой срок жизни. рокера и толкатели у меня новые. Я поменял все и сразу, а вот гидрики не менял. Может и пора. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:15 |
Мы в соцсетях: |