Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоБанер 200 на 60
AMGARПустой4MOPARPLUS
ТАКТ-Аудит

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Dodge Nitro
Гость_Олег35_*
сообщение 10.11.2010, 19:23
Сообщение #1





Гости






Dodge Nitro 2.8 CRD 5AT
опыт эксплуатации:
каждые 20т по нашим дорогам замена втулок передних стабилизаторов
по гарантии только перевели температуру за бортом из фаренгейтов в цельсий
ТО каждые 10т
расход город 12л
при -25 заводится без проблем, как с антигелем так и без оного
после окончании гарантии кроссы по расходникам найти не проблема (ценовой уровень корейцев)

На сегодня по дорогам Украины колесит порядка 400 Nitro. В 2009 году были единичные продажи - на общую картину ни коем образом не влияющие. Реально рынок Nitro был сформирован в 2008 году - 300 авто. Предполагаю аналогичное развитие рынка и в России.
К новому году в Украину обещают подвезти JEEP (семейство CHEROKEE, COMPASS, PATRIOT) из DODGE только CALIBER, так что, как ездили на эксклюзиве, так и будем, что меня лично радует zmu_ruku_drug.gif
Интересно, сколько Nitro колесит по России, Белоруссии... Поделитесь, кто обладает информацией. Заранее благодарен

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Игорь Викторович
сообщение 23.5.2016, 17:33
Сообщение #2


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 22.8.2014
Из: Мытищи
Пользователь №: 73 462
Реальное имя:Игорь Викторович



Лехаим!
Имею данное "чудо враждебной техники" (с) уже восемь лет. "Нитрат" дизельный, 2.8. ну, что сказать, машина хорошая, вместительная, необычайно брутальная. сколь всякого перевозили..., особенно с выдвинутой платформой богажника длинномер удобно возить, если недалеко. бывало и жили в нем. при сложенном салоне, сын 205 в полный раст без проблем размещается. и действительно, люди оглядываются. проблем особых, до сего дня, не доставляла, а если что и вылезало, то обходилось "малой кровью", даже у официалов. самый проблемный блок, за время владения, парктроник. сколько я датчиков поменял, несчесть! а в остальном... детские болезни от производителя. то шланг какой перетрется, то еще какая заводская недоработка вылезет. в общем. проблем не доставляла. из "крупных" ремонтов:
1. датчик в АКПП. попало масло, сгорел. день поиска, два часа работы.
2. датчик около турбины, не помню какой. через разъем, вдруг потекла солярка. шухеру , однако, было... официалы даже не взялись. мол это столь работы... полмашины разбирать... столько денег... сделали за два часа в Бош-сервисе. и много интересного про них (официалов) рассказали.


сейчас имеем пробег 170, и... ехать не хотим, тяга пропадает, жалуемся, при осмотре так, что официальные лица понять не могут, дабы диагноз поставить. грешил на турбину. теперь еще одно направление поиска подкинули. все, по нынешним временам "энергозатратное", но... "все равно его не брошу, потому что он хороший" (с) А. Л. Барто.
минусы. (взгляд ездюка)
1. передний бампер. кто это придумал?! зачем?! это кроссовер, а не бульдозер!
2. раздатка. почему бы не поставить, как у чероки КК? с блокировками и прочим? у меня стойкое мнение, а из-за переднего бампера! незачем лазать где не надо! дабы искушений вообще не было.
3. алгоритм включения обдува салона
4. сервис. малознакомая, в общем, машинка. но! вход, опять же через чероки.
вот как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.5.2020, 6:22Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: