Форсунки на CRD Опции

[SVG]

Показал машину спецам, которые однозначно сказали что дело в форсунках. Выхлопные газы уже постоянно идут вместе с несгоревшей соляркой сизого цвета что на холодную что на горячую. Самодиагностика ничего не показыает. Придется опять снимать форсы и настраивать на стенде. Вопрос только поможет ли это, после того как 1,5 тыс назад проходил ту же процедуру, а должного эффекта это не принесло. Еще услышал, что в Прибалтике после 80 тыс. меняют сразу все форсы вместе с ТНВД, ввиду того что он со временем изнашивается и начинает гнать в форсы стружку!!!

[krot]

стружку гонит насколько я понимаю насос подкачки, а ТНВД необязательно меняют, а есть ремкомплект на него и его просто перебирают, тоесть как бы реставрируют, ну и форсы тоже.

[mikola by]

Показал машину спецам, которые однозначно сказали что дело в форсунках. Выхлопные газы уже постоянно идут вместе с несгоревшей соляркой сизого цвета что на холодную что на горячую. Самодиагностика ничего не показыает. Придется опять снимать форсы и настраивать на стенде. Вопрос только поможет ли это, после того как 1,5 тыс назад проходил ту же процедуру, а должного эффекта это не принесло. Еще услышал, что в Прибалтике после 80 тыс. меняют сразу все форсы вместе с ТНВД, ввиду того что он со временем изнашивается и начинает гнать в форсы стружку!!!

Насколько я владею информацией,то рассчётный ресурс форсунок около 150 ккм.У ТНВД я подозреваю несколько больше...
А про прибалтов ,я думаю,с вами кто-то пошутил...ведь там живут наши люди!!! и я сильно сомневаюсь,что они меняют топл.аппаратуру только по той причине,что она прошла 80 ккм.

[krot]

Вот и я о том же, не меняют, а в основном реставрируют, и только по мере надобности, а не по пробегу авто.

[paramon]

Итак есть 2 вопроса

1. Как проверить форсунки на обратку ? (жел-но на картинках как для чайников ... буду премного благодарен... просто мне не понятно обратко ) енто которая трубка резиновая сверху ? )) ) Короч хруслеводы жду ващих идей...

2 Кто сталкивался ... ?... OBD сканер "китаец" бенз. понимает нор-но (пока только одну машинку) а дизеля только может сбросить ошибки (остальные параметры кривые)... кому нуна могу дать поюзать ))

[krot]

1. Как проверить форсунки на обратку ? (жел-но на картинках как для чайников ... буду премного благодарен... просто мне не понятно обратко ) енто которая трубка резиновая сверху ? )) ) Короч хруслеводы жду ващих идей...

поищи по форуму, я выкладывал

[krot]

Выкладывал здесь

Сообщение отредактировал Koxx - 18.2.2012, 16:59

Причина редактирования: Поправил ссылку

[paramon]

Все СПС .. все понаходил )

[2.8 voyager]

Вояджер 2,8 CRD 2004 Дымит сизым дымом по запаху несгоревшая соляра, и троит при этом. Дымит сразу после заводки и с прогревом количество дыма не уменьшается. Заводится что на холодную что на горячую с полтыка. 1,5 тыс назад снимали форсы и гоняли на стенде в Бресте настраивали чтобы работали одинаково, при этом замены каких-либо элементов не потребовалось. Масло в норме. Неужели пропала компрессия? В понедельник проверю еще форсы на слив. Подскажите в чем еще может быть дело?

Есть еще одно, если идет дым это значит не хватает воздуха на впускном коллекторе могут "спрыгнуть" или переломиться коромысла или компенсаторы их проверить можно только сняв крышку вместе с рапредвалами

[SVG]

Короче пришел конец форсункам, вынули (делал в России) сказали что все убитые (сервис имеет сертификаты и стенды Бош, хотя в России сертификаты могут быть хоть от папы Римского было бы желание ), а в Бресте за 1300 км до этого настраивали в БрестАвтоДизель бывший Камазцентр, сказали что все нормальные, притерли мультипликаторы, погоняли на стенде, поставили и сказали что все гуд, а тут опа через 1300 км и троит и синий дым из трубы. Сам я российским сервисам не особо доверяю, но тут выбора не было. Надо было срочно ремонтировать, т.к. предстояла длительная поездка. Короче приговорили 3 форсунки из 4. Ремонт только с заменой и мультипликаторов и распылителей, потому как сказали что раньше тоже притирали, но постоянно клиенты возвращались после 3-5 тыс км. В итоге сейчас меняют только все внутренности и все гуд. На истину не притендую пишу что мне сказали. Поменяли и мне всё во всех 4 форсах проехал 2500 км после этого три раза тьфу, пока все хорошо. Всем кто откликнулся, спасибо что не остались равнодушными.

[paramon]

Ау хруслеристы )))... нужен тест план на форсунку 2,5 CRD... подкиньте кто нить

[Rumitey]

Ау хруслеристы )))... нужен тест план на форсунку 2,5 CRD... подкиньте кто нить

Вы в курсе сколько он стоит с оборудованием? И заплативши его вряд ли кто-то "скинет".
А зачем он вам вообще? Как правило кто тестит тот и заботится о тест планах.

Сообщение отредактировал Rumitey - 25.9.2011, 15:31

[paramon]

отремонтировали форсунку.... так вожык ща дымит как паровоз.... по трассе катаюсь как гастелло )))))... подбитый .. )))
мое мнение что не правильно отрегулирована форсунка )))... просто если узнать тест план то мона точняком сказать она или нет виновата

[pashnat]

paramon, а че "ремонтники" форсунок после ремонта не ставили ее на стенд и не регулировали? Или ремонт был на коленке - разобрал - поменял - собрал? Тогда черный выхлоп сзади должен быть, это нормально.

[paramon]

да не ставили .. 3 раза регулировали .... дым не черный а светлый... )) соляра не сгоревшая так и вылетает с трубы )) хоть спичку поджигай

[paramon]

Ну сення точно узнаем что с форсами ибо вечером снял все 4 чтуки..(((

[Grakson]

Я сразу как пригнал в марте реставрировал две форсунки у мужичка под Минском за 300 или 350у.е, точно не помню. Это с работой и рем.комплектами. А тут менял на днях доп.топ.фильтр и слесарь, для прокачки топлива, попросил вкл зажигание.....и, зараза, не так одел патрубки. Короче после этого начали плавать иногда обороты. Подозреваю, что воздух где-то гуляет. Как выяснить причину, подскажет кто?

А где находится датчик расхода воздуха? И как его чистить?

[kozia2]

А где находится датчик расхода воздуха? И как его чистить?

расходомер находится между воздуханом и турбиной в трубе чиститься с помощью спрея-очистителя карбюратора
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?M...eaner+%28ENC%29 позиция №8 полностью блок этот дастаешь и продуваешь сам датчик он стоит внутри и там же сеточка обычно загаженная ее тоже.

[Гость_ivan1677_*]

Подскажите где можно в Бресте снять и проверить форсунки. Спасибо.

[SidVal]

Подскажите где можно в Бресте снять и проверить форсунки. Спасибо.

Варианта два:
1) На Фомина есть дизельсервис, что возле горсвета. (по опыту обращался, был ихний промах в переборке форсунок, доказал, деньги вернул);
2) Бреставтодизель, что на коммерческой, находится в одном здании с автосервисом 7 ключей (привыкли все называть Камаз). Тоже есть опыт обращения. По итогам как попадешь. Первый раз сделали супер, второй раз при обращении был промах, ценник тоже совсем не гуманный, но оборудование по современней.
Выбор за вами.