Не переключаются режими АКПП, Chrysler 200 2015г.в. 2.4л |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Не переключаются режими АКПП, Chrysler 200 2015г.в. 2.4л |
11.1.2019, 21:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2019 Пользователь №: 97 263 Реальное имя:Денис Город:Киев |
Всем привет!
Есть Chrysler 200 2015г.в. 2.4л Во время транспортировки своим ходом заехал на эвакуатор и успешно добрался до места назначения. При разгрузке попытался завести двигатель. Попытка прокрутить стартер была, но села батарейка. Подкурил на месте и завелся. После чего режими АКПП перестали переключаться. При вращении "крутилки" режима АКПП загораются соответственные светодиоды на панели возле неё, но по факту машина остается на нейтралке. Пробовал скидывать клеммы, ждать. Подключались компьютером, чтобы скинуть ошибки. Пробовал советы с форумов по выходу с аварийного режима. Всё безрезультатно. Кроме этого, авто не глушится с кнопки, приходится скидывать клемму. Есть подозрения, что там заложено глушиться с кнопки только в режиме Паркинга. Подозреваю, что в момент запуска началась инициализация процесса, но не была завершена т.к. сел АКБ. И соответственно авто осталось в каком то "промежуточном" режиме. На СТО разводят руками - многие первый раз видят эту машину. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону можно копать? |
|
|
11.1.2019, 21:41
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
вин озвучьте....
что там за коробка хоть посмотрим ну и ошибки срисуйте прибором |
|
|
12.1.2019, 13:04
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Два вопроса:
- зачем заезжал на эвакуатор? - правильно ли прикуривал? Вот, что написано в руководстве: 1. Наденьте защитные очки. Снимите часы с металлическим браслетом и другие металлические украшения, которыми вы можете случайно коснуться зажимов электрических проводов. 2. Если для пуска двигателя используется батарея другого автомобиля, установите его рядом с вашим автомобилем в пределах досягаемости удлинительных проводов. Автомобили ни в коем случае не должны касаться друг друга. На обоих 146 автомобилях включите стояночные тормоза, переведите рычаги переключения диапазонов в положение PARK (Стоянка). Поверните ключи зажигания обоих автомобилей в положение LOCK (Блокировка). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Внимательно следите за тем, чтобы автомобили не касались друг друга. В противном случае может произойти замыкание электрических цепей автомобилей на "массу", что может привести к поражению людей электрическим током. 3. Выключите отопитель, аудиосистему и все ненужные потребители электроэнергии. 4. Снимите защитную крышку с положительной (+) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. Клемма расположена в моторном отсеке. Присоедините один зажим соединительного провода к положительной клемме дополнительной акку' муляторной батареи. Другой зажим этого провода присоедините к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля' "донора". Места присоединения проводов показаны на рисунке ниже. 5. Присоедините один зажим второго соединительного провода к отрицательному выводу дополнительной акку' муляторной батареи. Другой зажим этого провода присоедините к "массовому" проводу двигателя на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей. Убедитесь в том, что зажим отрицательного провода имеет надежный контакт с "массовым" проводом двигателя. Места присоединения проводов показаны на рисунке ниже. Клеммы для пуска двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи 6. Если на вашем автомобиле установлен иммобилайзер “SENTRY KEY”, поверните ключ зажигания в положение ON (Зажигание включено) и подождите 3 секунды, прежде чем поворачивать его в положение START (Стартер). 7. Запустите двигатель автомобиля'"донора" и дайте ему поработать несколько минут в режиме холостого хода. Затем запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. 8. Отсоединение зажимов удлинительных проводов производится строго в обратной последовательности по сравнению с описанной выше процедурой. Будьте осторожны, чтобы не травмировать руки лопастями вентилятора или ремнями. 9. Установите на место защитную крышку положительной (+) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. Клемма расположена в моторном отсеке. -------------------- |
|
|
13.1.2019, 1:09
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 046 Регистрация: 12.12.2005 Из: Москва, ЮЗАО, Ясенево Пользователь №: 872 Реальное имя:Parviz Город:Moscow |
Печалька, но в Росссии ещё ниодного 200-ого Крайслера в новом кузове не видел. Поэтому «кури» забугорные форумы...
Как решишь проблему отпишись! Интересно было бы узнать что там с ним случилось, удачи! =) -------------------- Instagram: @chrysler_cabrio
|
|
|
14.1.2019, 15:07
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 21.7.2018 Пользователь №: 95 730 Реальное имя:Дима Город:Ростов-на-Дону |
|
|
|
15.1.2019, 11:00
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2019 Пользователь №: 97 263 Реальное имя:Денис Город:Киев |
- зачем заезжал на эвакуатор?
Авто куплено в США на страховом аукционе. На эвакуатор заезжал для транспортировки от порта. Удар был в зад не очень сильный (на 3 см ушел лонжерон). - правильно ли прикуривал? Не уверен, прикуривал не я, а ребята, которые разгружали с автовоза. вин озвучьте.... VIN: 1C3CCCAB7FN710843 Электрик скинул фотки со сканнера. Прикладываю к сообщению |
|
|
15.1.2019, 11:08
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Цитата Удар был в зад не очень сильный (на 3 см ушел лонжерон). "не очень сильный" - это когда бампер поменял, крепления выгнул обратно (или приварил по новой) и поехал дальше. а лонжерон это уже...ну не скажу что пипец, но под определение "не очень сильных" ну никак не подходит -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
Гость_URRI 39_* |
15.1.2019, 11:31
Сообщение
#8
|
Гости |
Тачка из ээээээсссстонского будущего? Это конечно сильно, дожить бы до этого года, глянуть чё и как, бгггг....
|
|
|
15.1.2019, 11:34
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
АКПП 948... геморная падла -:)))
|
|
|
15.1.2019, 11:38
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
судя по ошибкам, дорога Вам к дилеру на реконфигурацию автмобиля - она слетела, видимо, при прикуривании...
потом по ситуации, но, возможно, все на этом и починится |
|
|
15.1.2019, 16:34
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Во время транспортировки своим ходом заехал на эвакуатор и успешно добрался до места назначения. При разгрузке попытался завести двигатель. остаётся надеяться что стрёмные потёки на земле ... - остались от другого "двухсотого" ))) ходят слухи о всемогуществе "лаунча", но может "вайтек" этот космолёт понадёжней прочтёт/перетрёт ??? -------------------- + 375296551671
|
|
|
15.1.2019, 17:07
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
лаунч и реконфиг это несовместимые вещи
даже не всякому вайтеку это по зубам... так что ОД рулят |
|
|
15.1.2019, 18:46
Сообщение
#13
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2019 Пользователь №: 97 263 Реальное имя:Денис Город:Киев |
В четверг везу к официалам. По результатам отпишусь
|
|
|
23.1.2019, 9:10
Сообщение
#14
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 23.1.2019 Пользователь №: 97 367 Реальное имя:Назар Город:Кокшетау |
|
|
|
23.1.2019, 11:08
Сообщение
#15
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
не торопись "ботяка" ... ещё не весь штат официалов сделал селфи на фоне машины ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
28.1.2019, 20:23
Сообщение
#16
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2019 Пользователь №: 97 263 Реальное имя:Денис Город:Киев |
Всем привет!
Был у официалов. Это было первое такое авто у них. Даже в базе при оформлении не было этой модели)) Залили прошивку на блок управления АКПП и машинка поехала! Цена вопроса 60$. Если кому то в Киеве нужно будет - делают только на УкрАвто. Всем спасибо за помощь! |
|
|
11.3.2020, 13:51
Сообщение
#17
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 11.3.2020 Пользователь №: 100 712 Реальное имя:Иван Город:Днепр |
Случилась та же беда. Подскажите по какому адресу находится укравто.
|
|
|
11.3.2020, 15:49
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Случилась та же беда. Подскажите по какому адресу находится укравто. В гугле забанили? -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:38 |
Мы в соцсетях: |