Трабла с охлаждением/отоплением, Intrepid II, 3.2л |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Трабла с охлаждением/отоплением, Intrepid II, 3.2л |
16.4.2018, 15:15
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 25.3.2014 Пользователь №: 70 269 Реальное имя:Андрей Город:Москва |
Проблема в следующем... при включении зажигания отопитель струячит на оборотах, близких к максимальным. Включение/выключение климата на ситуацию никак не влияет. Только заслонки переставляются. Градусник на приборке реагирует на изменение температуры ДВС вяло, такое впечатление, что слегка подвирает. Вентиляторы радиатора работают тоже странновато и похоже, что только на высокой скорости.
Ручное замыкание релюх включает только высокую. Не уверен, что связано именно с этим, но АКПП иногда падает в защиту (перегрев?), после останова двигла (мин. 5-7) благополучно выходит (джеки продолжает гореть некоторое время, потом сам гаснет). Предшествующие действие, наводящие на нехорошие мысли... 1. Порвал бампер с правой стороны, неудачно загарпунив его об бордюр. Может нарушилась проводка каких нибудь датчиков температуры? 2. По АКПП - была замена блока соленоидов, после неё где-то полгода проблема с падением в защиту не наблюдалась. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:52 |
Мы в соцсетях: |