Замена тормозной трубки, фотоотчет(кружок "Умелые руки") Опции

[Стратус]

Начну с предистории.
Начало клинить заднее левое колесо,т.е.если раз затормозишь,то колодки не разжимаются(пробывал на вывешеном колесе).Поменял колодки-никаких изменений,сгорели на раз.Решил взятся за тормоза конкретно.Были куплены новые колодки и диски


Поменял.С правой стороны все нормально,а слева-все по старому . Покурив форум,нашел нужную тему,там была мысль,что может забится шланг.Пока откручивал шланг,обломал штуцер .Решено менять и трубку.Обзвонив кучу магазинов,шланг был найден в Академии+ на Сухаревке за 840рэ.Трубки нет,ладно-подберем от "наших"машин.Не тут то было.Снова курится тырнэт,нахадится тема про трубки "наразвес" и развальцовку .Т.к. я трубку не снял,то длинну не знал,решено было купить метров пять.....нет-шесть.Трубку нашел на рынке за 70рэ за метр,там же нашел и штуцера,за сто рублей было предложено завальцевать трубку,но я не знал длинну .Решил,что,если сам не справлюсь-приеду на рынок.Приспособу для развальцовки не нашел,(да и не сильно искал),попробую подручными средствами....
Сам диск-не совсем ровный

Обломанный штуцер

Шесть метров трубки(медь,нар.диаметр 5 мм)

И сам шланг,не продувался ни в ту,ни в другую сторону.Видимо тормозуха педалью продавливалась,а из поршня обратно через него не проходила

Снимаем старую магистраль(неудобно-трубки переплетаются,защелки отстегиваются плохо).На фото трубки уже нет.

Находим место куда она приходит

Попытка открутить накидным ключем с разрезом не увенчалась успехом,даже после ВДешки

Пробуем спец.ключ

Получилось

Замер ради любопытства

Из двух брусков делаю "губы",делаю между ними дырку сверлом на 4,5мм(на каком-то форуме советовали делать из текстолита,в моем случае дырки можно было не сверлить-дерево и так мягкое)


Зажимается все это барахло в тиски так,что б трубка торчала на 5-6 мм из штуцера

Далее от острого к более тупому акуратно развальц......тьфу расплющиваем трубку


Хотел показать какой получился "грибок",сделал несколько кадров,но фотик упрямо ловил фон, как есть(почти как оригинал)

Хорошо,что не сделал на рынке оба штуцера одинаковых,на блок АБС(кажется так)он идет большего размера.Ставим все на место.

Медь гнется хорошо,и ставится на место

Второй конец отрезал с небольшим запасом,и расклепал аналогично первому."Запас" вылился в небольшую петлю.

Собираем,прокачиваем,проверяем-все ГУД .

Насчет прокачки:т.к.я был один,то решил самотеком,но при выкрученом прокочноь штуцере(клапане) тормозуха течь не хотела,решил ее напрячь.Взял авто компрессор,сосок от старой камеры -насос и прикуриватель,сосок на ГТЦ вместо крышки.Пошла как миленькая.Плюс прокачка(палка вместо ноги,упираем в сиденье(благо электропривод)).Итак несколько раз.Не додумался запечатлеть процесс прокачки .
Ну вот как-то так.Может кому пригодится.
ЗЫ.Осталось где-то170 см трубки,отдам ,если надо,для опытов.

[vfhfn]

отлично 5 балов а родная трубка стальная

[Гость_Warwar_*]

Молодец!!!
я когда для Вольво делал такую трубку-ещё облудил развальцовку. при прикручивании олово приняло нужную форму и герметичность ещё более надёжная стала.

[srab]

Начну с предистории.
Начало клинить заднее левое колесо,т.е.если раз затормозишь,то колодки не разжимаются(пробывал на вывешеном колесе).Поменял колодки-никаких изменений,сгорели на раз.Решил взятся за тормоза конкретно.Были куплены новые колодки и диски

И сам шланг,не продувался ни в ту,ни в другую сторону.Видимо тормозуха педалью продавливалась,а из поршня обратно через него не проходила

на будущее если такое повториться (у меня на передних тормозах было ) то нужно разжать кронштеин на резиновом шланге , его от ржавчины возле резины распирает и пережимает шланг. дело 3-х минут но конечно новое есть новое

[genembush]

Хорошая работа!
Есть совет и вопрос.
Совет: - лишняя петля может «играть» при торможении, что может привести к быстрой поломке трубки в месте сгиба (колена). Есть смысл сделать какой-нибудь легкий бандаж.
Вопрос: - насколько надежна используемая медная трубка?