течь масла АКПП из радиатора Опции

[diamond]

Помогите советом, под радиатором на земле остаются маслянные пятна, подставил белую бумагу, масло красного цвета.
Сначала думал антифриз, но он у мекня зеленый. не могу не могу понять откуда льет. Снизу не увидеть т.к. бампер пластмассовый мешает. Проверяю уровень жидкости АКПП вроде в норме. шланги смотрел, вроде не текут. А послезавтра мне предстоит 1400 км проехать .

[petas2]

надо подтянуть. может поменять хомуты на шлангах.
когда коробка работает в системе давление возникает
и когды ты машину заглушил, вот оно и стравливаеться.

[Bulich]

Помогите советом, под радиатором на земле остаются маслянные пятна, подставил белую бумагу, масло красного цвета.
Сначала думал антифриз, но он у мекня зеленый. не могу не могу понять откуда льет. Снизу не увидеть т.к. бампер пластмассовый мешает. Проверяю уровень жидкости АКПП вроде в норме. шланги смотрел, вроде не текут. А послезавтра мне предстоит 1400 км проехать .

Снимайте ваш бампер и все остальные детали которые мешают. Смотрите. Если всё в мысле и грязи и непонятно откуда течет, вымывайте всё бензиновой прыскалкой (пластиковая бутылка 0.5л наполненая бензином с отверстием в пробке ) и с помощью кисти до блеска, точнее чтоб всё было чисто и обезжирено. Заводите мотор и ждите. На чистых деталях даже две капельки масла сразу бросаются в глаза. На заглушеном моторе давления масла не будет = ничего не увидете.

[Гость_Victor.M_*]

Помогите советом, под радиатором на земле остаются маслянные пятна, подставил белую бумагу, масло красного цвета.
Сначала думал антифриз, но он у мекня зеленый. не могу не могу понять откуда льет. Снизу не увидеть т.к. бампер пластмассовый мешает. Проверяю уровень жидкости АКПП вроде в норме. шланги смотрел, вроде не текут. А послезавтра мне предстоит 1400 км проехать .

Подобную неисправность устранил - заменой шлангов + хомуты, по которым масло попадает из каробки в радиатор и возвращается обратно. Шланги со временем дубеют и новые хомуты не смогут обтянуть каменные шланги.

[diamond]

Спасибо всем за советы!!! а то я уж думал радиатор начал мудрить!

[РОМЫЧ - СПб]

Спасибо всем за советы!!! а то я уж думал радиатор начал мудрить!

Не уверен что у Вояджера так же ,у меня в Трепе рядом с радиатором АКПП стоит трубка охл. гидроусилителя,когда она потекла (сломать её очень легко, она аллюминиевая и может треснуть даже от небольшой деформации),сначала первая мысль была на АКПП ( просто и там и там ATF-ка)

[diamond]

там течет как раз с той стороны, где шланги от АКПП подходят к радиатору. А жидкость ГУРа на Вояждере вроде не охлаждается

[Гость_Весёлый_*]

там течет как раз с той стороны, где шланги от АКПП подходят к радиатору. А жидкость ГУРа на Вояждере вроде не охлаждается

Это болячка времени.. у меня так тоже было. только чтобы подобраться к нижнему хамуту пришлось пол машины разобрать.. Кстати о последствиях.. Я не знаю каким образом, но подтекающая атфка постепенно распостронилась по поверхности радиатора.. на неё налипла пыль и радиатор стал непродуваем. начал греться мотор. снаружи видно небыло так как вся эта "шуба" была между радиаторами крндея и двигуна. мучался месяц пока не решил снять радиатор и помыть (при разборке всё и выяснилось).

[battlecruiser]

Решил отписаться тут.
У меня опять потекли шланги с холодами (-30). Сейчас на прогретой коробке (прокатился 40км.) уровень на щупе между максимумом cold и минимумом hot.
мопар атф+4 даже у Официалов нет ( :D ). грят будет в марте.

Можно так ездить или лучше на прикол до марта?

P.S. достали уже эти шланги. Уже параноя: каждый раз смотрю пятнышки..

[Гость_Bob_*]

В общем расскажу свою траблу с протеканием АТФки через радиатор моего Dodge Neon 2003 2,0 SXT.

В крайслере работают очень умные технари и не менее умные маркетологи. Ими был создан радиатор охлаждения в который (в самый низ) они впихнули трубку прокачки и охлаждения жидкости АКПП. Если поднять на подьемнике машинку, то там можн увидеть впускной и выпускной штуцера выходящие из радиатора. Так вот при эксплуатации крайслеров по нашим дорогам на эти штуцера попадает соль, реагенты и прочая ядреная смесь, которая выводит из строя выпускной штуцер и он попросту тупо отваливается. Это приводит к ремонту на 500-600 долл по курсу с заменой радиатора на новый плюс расходка.
Н так как на момент поломки тупо небыло денег, пришлось покумекать. Я просто взял и соединил напрямую оба шланга и жидкость АКПП пошла просто по трубкам не через радиатор. Из радиатора остались торчать один штуцер(впускнй) а вместо второго я вставил пробку от вина и запаял жидкой сваркой. Потом просто купил специальный радиатор для АКПП от пежо малолитражки - он был длинный и достаточно узкий. Устанвил под радиатором охлаждения движка и все. Теперь только аккуратно заезжаю на бардюры. Итого стоимость ремонта - 3000 руб с работой и запчастями. Эффект однохнственный.

Узнал про мопар АТФ. Мопар - это Motor Parts сокращение, просто фирменный бренд крайслер корпорейшн. И если залить нормального декстрона 3, который и прописан для моей коробки, то век ей жить и нечего носиться за мопаром!

[Romashka]

Узнал про мопар АТФ. Мопар - это Motor Parts сокращение, просто фирменный бренд крайслер корпорейшн. И если залить нормального декстрона 3, который и прописан для моей коробки, то век ей жить и нечего носиться за мопаром!

все хорошо в отчете, кроме этого абзаца. надеюсь тебе повезет и коробка будет работать. для коробки крайслера прописан атф+4, и только он. не обязательно мопар, но обязательно атф+4.

[battlecruiser]

можно в мопар добавлять например кастрол?
Машина третий день в гараже. ездить хочу :)

[IgorN]

можно в мопар добавлять например кастрол?

не стоит.
хотя, если есть деньги на перкборку коробки - почему бы и нет :)
касторки вроде ATF+4 не бывает

[Romashka]

касторки вроде ATF+4 не бывает

в форуме писали что уже появилась, вроде даже картинка литровой банки была.

2battlecruiser если кастрол - это атф+4, и добавить нужно чуть-чуть, то я бы долил. на собственном опыте могу сказать что мопар атф+4 и шеврон атф+4 совершенно нормально смешиваются.

[battlecruiser]

да, я и имею ввиду атф+4.
добавить нужно.... я писал чуть выше мой уровень, думаю литр-полтора добавить надо.
говорю же Мопара просто нигде нет, а у официала появится только в марте :)
Но я уже заказал на екзисте, говорят на следующей неделе придет..
машиной не пользуюсь :( хотя говорят при таком уровне можно ездить. просто осторожничаю на всякий случай

[Гость_paso_*]

А у меня на щупе написано Mopar atf type 7176. Я так понял что это atf+3. Хотя на сервисе при смене масла залили mopar atf+4, а +3 я вообще не видел нигде. Как думаете можно в 41 коробку +4 заливать(mopar конечно)?

[IgorN]

А у меня на щупе написано Mopar atf type 7176. Я так понял что это atf+3. Хотя на сервисе при смене масла залили mopar atf+4, а +3 я вообще не видел нигде. Как думаете можно в 41 коробку +4 заливать(mopar конечно)?

Можно, производитель допускает. Наоборот (ATF3 в ATF4) не надо.

[Гость_Chuck_*]

можно воткнуть любой масляный радиатор, чем больше - тем лучше. говорят, подходит с ГАЗона или даже Камаза...

[XForm]

можно воткнуть любой масляный радиатор, чем больше - тем лучше. говорят, подходит с ГАЗона или даже Камаза...

А у нас с тобой он уже штатно стоит.

[XForm]

касторки вроде ATF+4 не бывает

в форуме писали что уже появилась, вроде даже картинка литровой банки была.

Угу. Вот она.



И, соответственно, про нее:

Certified and approved for all Chrysler, Jeep, Dodge, Hyundai, and Mitsubishi cars and trucks that require ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, or ATF+®.

Кстати, любопытно, что

ATF+4®, Mopar ATF+3®, ATF+2®, ATF+2 Type 7176®, and ATF+® are registered trademarks of Chrysler

Ну и, до кучи, вот список лицензированных ATF+4 (лицензированных, понятно, Крайслером):

Advance Auto Parts ATF+4
Carquest ATF+4
Castrol ATF+4
Chevron ATF+4
Citgo Transgard ATF+4
Coastal ATF+4
Conklin ATF-Xtra Plus ATF+4
Formula Shell ATF+4
Great Wall ATF+4
Havoline ATF+4
MAG 1 ATF+4
Mobil ATF+4
Mobil Super ATF+4
Mopar ATF+4
MotoMaster ATF+4
NAPA ATF+4
Northland ATF+4
OТReilly ATF+4
Parts Master ATF+4
Parts Plus ATF+4
Pennzoil ATF+4
Petro-Canada ATF+4
Quaker State ATF+4
Ravenol ATF+4
Sinopec ATF+4
Super Tech ATF+4
Texamatic DC ATF+4
Ultramax ATF+4
Valvoline ATF+4

Источник тут

Сообщение отредактировал XForm - 16.2.2009, 22:26