Версия для печати темы

Автор: лысый джо 16.4.2015, 23:32

Покраска будет краской Раптор,
Выглядит это так

Бампер будет в такой стиле

Началась разборка автомобиля

Автор: лысый джо 17.4.2015, 15:35

Подгтовка

Автор: JustDoc 18.4.2015, 22:25

Жень, завидую упорству и наличию лишних денег :о) Удачи!

Автор: Старик Ромуальдыч 18.4.2015, 23:01

фигня это...
вот так "интерцептор" должен выглядеть

Автор: лысый джо 19.4.2015, 1:18

Я про краску, а не про машину))

Автор: Mosautospas 19.4.2015, 9:47

Вот ведь ятить-переятить! Когда будет готово?

Автор: лысый джо 19.4.2015, 13:00

думаю еше 2-3 дня

Автор: Olllega 19.4.2015, 21:01

А ценник какой?

Автор: лысый джо 20.4.2015, 9:47

Окончательный ценник выложу по окончанию работ. А так облить по наружи 70т, с проемами и полным разбором 110т
Вполне гуманно.

Автор: лысый джо 23.4.2015, 9:38

Начали красить!

Автор: Diman 23.4.2015, 9:45

это хорошо, что он такой шершавенький - на асфальте видно не будет, можно привязать кошелек на веревочке...

Автор: pont 23.4.2015, 10:03

Видел на дня ренглер в похожей краске, ничего так, и не грязный! Интересный проект получается, надо будет как то в живую взглянуть. И быстро, по срокам.

Автор: лысый джо 23.4.2015, 12:47

Не добавить ли красненького?

Автор: pont 23.4.2015, 14:23

На матовой поверхности, может не смотреться.

Автор: Старик Ромуальдыч 23.4.2015, 15:57

про эти не забудь, без них не смотрится

Автор: Boroda 02 23.4.2015, 16:01

Не мешало бы ручки и рейлинги снять..

Автор: лысый джо 23.4.2015, 16:06

а где такие найти?

Автор: лысый джо 23.4.2015, 16:53

Стоит хелла биксенон и светодиоды в габаритах нижних, в бампере свтодиоды

Автор: Diman 23.4.2015, 17:24

Гарри! ЗачеОт!

Автор: Афоня 23.4.2015, 17:40

И это называется гуманно. В наших краях ценник в два раза меньше.

Автор: HEMI 23.4.2015, 17:47

а мне нравится, сам думал, только при продаже выкинутые деньги....никто не оценит....

Автор: лысый джо 23.4.2015, 19:23

Не для потехи красится, пришло время красить кузов.

За 2 раза меньше)) я в Рб узнавал цен на покраску такого авто, от 1500 дол. Так что дешевле не получится , разве только совсем без качества и подготовки.
А товарищ красил в Беларуси, 1000 сэкономил в том году, потом лак облез)) пришлось опять туда ехать

Автор: лысый джо 25.4.2015, 19:08

Пришла посылка из США, везде мопар написано, но маде ин чайна

Ребят, оцените способности сварщика, который мне усиливает бампер.....

Автор: DaNon 25.4.2015, 21:07

Я не знаю, где вы это заказываете, но 99,9% деталей, которые Я себе заказываю сам там, или даже здесь через юсу - приходят "made in usa", ну может mexico или canada. .. Включая даже фильтра топливные... Так что

И эта, в моём понимании, усиленный бампер, это не то что у тебя на картинке... Попроси мастера тогда и лебедку сразу разместить на нём. Вот тогда ему придётся действительно делать усиленный бампер.

Автор: лысый джо 25.4.2015, 21:26

заказывал через альфаимпорт, на коробках везде лейблы мопара и заводские наклейки. Бампер просто хотел усилить по краям, там сплошной пластик был совсем. Что бы при легком ударе все не ушло... как уже было

Автор: Diman 25.4.2015, 23:23

и че? термостаты маде ин Израэл, рулевые карданы маде ин Кореа, шаровые маде ин Филипинес...



проволока и электроды у него есть в достаточном количестве...

Автор: Mosautospas 26.4.2015, 18:47

На родном, установленном на заводе моторчик раздатки - надпись майд ин чайна. Так что это нормально.
Вопрос Diman'у - нет ли случайно в хозяйстве точных размеров задних амортизаторов? Проушины, диаметры, длина итд? (Для экспериментов надо :))

Автор: Diman 26.4.2015, 19:10

задаем в личке...
задаем здесь:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=155333&st=640&start=640
там же получаем ответ:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=155333&view=findpost&p=2133672

Автор: лысый джо 5.5.2015, 23:22

Заменил моторчик раздатки, наконец перестала гореть ошибка и пропали щелчки под машиной!!
заменил стойки стабилизатора, ролики , натяжитель, и ремень агрегатов.

На подходе все катушки зажигания, провода высоковольтные, верхние рычаги, рулевые наконечники!

Жду доставку.



Позже выложу после мойки!

Автор: лысый джо 10.5.2015, 21:00

Занялся установкой салонного фильтра!
Обвел контур внутренней пластикового воздуховода, в который вставится фильтр, который я сейчас дорабатываю по размерам.
В дальнейшем замена будет занимать около 30 минут.


Обнаружил некое подобие распорки у нас под капотом.

Автор: Diman 10.5.2015, 21:44

если ты планируешь поставить его снаружи этого дупла, то он не будет выполнять свою функцию должным образом. Для этого его надо прижимать вплотную к воздухозаборнику, что б исключить ЛЮБОЙ доступ потоков, кроме как через него...
если ты планируешь поставить его внутри этого дупла, то каким образом ты сможешь разместить там направляющие под него и как ты себе видишь установку самого фильтрующего элемента в эти направляющие, через промежность такого более чем скромного размера?!...
Жень, мудянко полное - проходили ужо...

Автор: лысый джо 10.5.2015, 23:28

В процессе....материал полиэтилен, прекрасно паяется.


Готовый фильтр, габариты 230 на 91 мм


Утром установка.

Автор: Diman 10.5.2015, 23:46

я так понимаю, что это изделие, которое ты называешь фильтром будет стоять снаружи, в обведенном красным, дупле?...
после первого дождя снимешь...

Автор: aleksander60 10.5.2015, 23:49

Угу, запотеет все к чертям. Проходили на LH платформе.

Автор: лысый джо 11.5.2015, 0:39

Нифига ты не понял))
Внутри будет стоять, я по наружи просто габариты обвел.

Автор: Diman 11.5.2015, 0:45

ни разу не спорю! То, что вы с машинами творите, хрен когда поймешь...
Пикчи давай когда будет стоять...

Автор: лысый джо 11.5.2015, 12:25

Инсталяция завершена, как родной встал в штатное место!
Все встало плотно, с уплотнением поролоновой прокладкой от штатного купленного фильтра.

Автор: Diman 11.5.2015, 13:57

я один вижу, что твое изделие стоит под наклоном, в то время как штатный воздухозаборник вертикально?...

Автор: лысый джо 11.5.2015, 14:45

Он там так и стоит, под наклоном, фильтр встал ровно, безе перекосов.

Автор: лысый джо 11.5.2015, 20:55

Воздух идет хорошо, чистит тоже хорошо, ехал за автобусом с черным дымом, запаха было совсем чуть чуть. Хотя обычно вонь стояла конкретная))

Автор: Diman 11.5.2015, 21:10

то, о чем я те и говорил: НЕ ПОСТАВИШЬ ТЫ ЕГО ПО-ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!...
потому что он у тебя "чуть-чуть" не герметичен...

Автор: лысый джо 11.5.2015, 23:31

у меня на бмв 740 тоже запах все равно попадал немного, хотя там все заводское было, он не защищает от дыма на 100%, там даже датчик загрязнения был, он включал рециркуляцию когда по мкад ехал))
Это пилотная версия, в дальнейшем немного доработаю. Но уже пыль не летит в салон и всякая кака.

Автор: Ingar 11.5.2015, 23:41

Диман, у меня на чуде английского автопрома (rover 75) заводской угольный салонный фильтр. Так вот, когда за какой
дизельной кирогазкой едешь, то запах все равно чуток ощущается. Даже после замены фильтра на новый и проверки его уплотнителей.
Притом что в этой машине герметичность получше, чем в наших американских.
Ну не чистят они 100%.
Хотя может в совсем в новых машинах и подругому.

Автор: Diman 11.5.2015, 23:55

знаешь почему? Потому что даже Роверу не под силу победить законы физики, ибо так:
НЕ БЫВАЕТ...

Автор: Ingar 12.5.2015, 0:07

Автор: лысый джо 12.5.2015, 1:03

Ага ему не угодишь))

Автор: Diman 12.5.2015, 9:09

нету у вас методов на Костю Сапрыкина, нету!...©

Автор: лысый джо 13.5.2015, 0:06

у меня на бмв было 2 угольных, и машина автоматом включала рециркуляцию в Москве почти постоянно, очень грязный воздух

Автор: лысый джо 15.5.2015, 1:15

Автор: Diman 15.5.2015, 9:14

ТЕБЕ самому нравится?

Автор: hanly707 15.5.2015, 12:59

Остается лаком облить и все будет ок.

Автор: Старик Ромуальдыч 15.5.2015, 13:00

ахга... выкрасить и выбросить

Автор: лысый джо 15.5.2015, 14:57

Очень, фото так не передает,
и всем нравится кто видел!

Позже фоток нормальных еще сделаю

Автор: Diman 15.5.2015, 16:11

ну и хорошо...
главное, что б ТЕБЕ нравилось...

Че дальше? Hellcat?...

Автор: JustDoc 15.5.2015, 16:44

А на ощупь-то какой? Мягкая резина? Шершавый? Фотку после езды в мокрый снег хочется увидеть

Автор: Diman 15.5.2015, 16:48

в середине мая?! Мне тоже...

Автор: JustDoc 15.5.2015, 19:41

Это уже не наши проблемы

Автор: лысый джо 20.5.2015, 20:20

Приплыли новые запчасти:
Прокачные винты + комплект проводов зажигания + уплотнители задних дверей

Автор: Diman 20.5.2015, 20:27

прокачной Hellcat будет?

Автор: Mark 27.5.2015, 4:01

А чё потом-то с ним делать, когда надоест ? Он ж вроде на РБ номерах к томуж.

Автор: Diman 27.5.2015, 9:14

теперь не надоест!...

Автор: лысый джо 27.5.2015, 17:06

Странный вопрос, с кем что делать? и кто должен надоесть?

Автор: Diman 27.5.2015, 20:54

переважу: что делать с твоим покрытием, когда оно тебе надоест?...

Автор: лысый джо 28.5.2015, 18:51

мне не надоест, а при желании можно снять и перекрасить. Все ходять руками трогают)) спрашивают что за краска

Автор: Diman 28.5.2015, 22:47

могу дать те чела, который за 1тр/день будет отгонять не только желающих потрогать, но и мух желающих присесть...

Автор: лысый джо 29.5.2015, 19:15

Приплыли верхние рычаги и катушки зажигания НЖК

Автор: лысый джо 30.5.2015, 21:44

Приобретены свечи

Автор: лысый джо 9.6.2015, 9:52

Сделана шумо виброизоляция потолка




Поставлены купленные катушки, свечи, и провода
Двигатель стал работать намного лучше, пропали вибрации на холостом ходу, вообще не ощущается работает мотор или нет))



Потолок и стойки перетянуты в алькантару.

Автор: cherokez4 10.6.2015, 0:21

+100 Не ты один это обсудил)))

Автор: hanly707 11.6.2015, 16:04

Провода высоковольтные не понял куда ты приткнул...

Автор: DaNon 12.6.2015, 1:11

Серёга, спи спокойно. Это удел товарисчей на хеми-двигах. У нас их нет...

Автор: hanly707 16.6.2015, 12:27

ясно-понятно. На фото там вроде также как у нас все устроено с подключением, вот и не врубился.
А вообще конечно нехило автор потрудился над машиной.

Автор: Apl 16.6.2015, 13:27

Красиво

Автор: DaNon 16.6.2015, 18:47

Вот вопрос к ТС: Жень, на фотках "до" - ржа на задней арке (и видимо на остальных стандартных местах тоже). Вопрос: ты с этим боролся в процессе? И если да, то как?
Или все это сделано как раз для того, чтобы это скрыть и с этим не мучаться?
И с внутренней стороны (кромки дверей, например) - как все сделано и выглядит?

Автор: лысый джо 16.6.2015, 19:51

У тебя тоже задние арки страдают?

Автор: DaNon 17.6.2015, 0:25

Арки, кромки... стандартные места.
Вот я и спрашиваю: при покраске - ты эти места "борол" как-то? Или просто поверх краской залили, в надежде, что ржа из под раптора не вылезет?

Автор: лысый джо 17.6.2015, 1:25

по дверям у меня совсем чуть было, это устранили. Арки задние полностью переварены. Взяты с донора из сша, там были полностью в идеале, совершенно без следов коррозии.

Автор: лысый джо 25.6.2015, 11:16

в Личке начали спрашивать, какие стоят у меня диски?

Отвечаю:

Диски Volk Racing японские кованные. Параметры японские 5 на 114.3 r18 стоят естественно через проставки. Вес диска 8.5 кг. Вес колеса в сборе 26 кг.

Подвеска мне постоянно говорит благодарю))

Автор: Owidij 25.6.2015, 11:40

Этот кузов Дюранго не всем нравится, но лично я уважаю ТС за его стремление довести авто до более чем достойного состояния...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Автор: DaNon 25.6.2015, 19:19

любой кузов Дюранго не всем нравится...

Автор: Diman 26.6.2015, 9:56

запесал...

Автор: Second 26.6.2015, 16:48

Почем примерно обошлась перетяжка потолка?

Автор: лысый джо 26.6.2015, 19:21

Около 15 000 материалы (алькантара, бимаст, войлок, клей, краска), работа бесплатно)) делал все сам. Было бы очень дорого. (работы реально оч много.)

Автор: JustDoc 27.6.2015, 12:56

Мда, очень сильно надо любить свой авто. Ну и иметь работу, которая хорошо оплачивается и при которой столько свободного времени остаётся. Но уважаю людей, содержащих машины в хорошем или отличном состоянии.

Автор: magnum 17.7.2015, 19:21

Евгений не подскажешь ты когда потолок перетягивал у тебя всяких складок ямок не осталось особенно сзади где на потолке вроде ванны что-то? И переднюю правую стойку как перетянул там ручка приклеена. клей какой использовал. Я тоже себе перетягивал сзади не очень получилось. До стоек пока не дошел. Думаю перетянуть заново.я делал обычной потолочной тканью. Алькантару не очень люблю.

Автор: лысый джо 17.7.2015, 20:10

Cкладок совсем нет, алькантара хорошо тянется, а про ручку не понял, что там приклеено? Она целиком идет со стойкой ручка передняя правая.

Автор: magnum 18.7.2015, 7:31

Ну да я про это что она целиком идет. Вот и хотел узнать как ты её обтянул. Там шов вроде надо делать. А у тебя старого бампера не осталось? Который стоял когда машину брал. Ну вообще не важно какой бампер я его все равно резать буду. Хочу что то похожее на срт10 сделать. И еще фары ты новые поставил или свои покрасил? Я имел в виду клей для алькантары какой использовал? Эрозоль или кисточкой мазал?

Автор: лысый джо 18.7.2015, 14:48

с ручкой мучался, еще буду немного там переделывать, что бы было аккуратнее, нужно шов там делать, бампер старый выбросил, он сломан. Фары красил, клей мазал кистью, названия не было, брал вместе с алькой на рынке. держит мертво на автозаводской.

Автор: magnum 19.7.2015, 8:06

Ты с потолока обдерал старую ткань, я наклеил на старую, ямки получись в некоторых местах ощущение что клей пропитался в новую ткань, поэтому про клей спросил я тоже мазал. Фары трудно было разбирать? И краска специальная для фар или обычная? Я тоже собираюсь фары красить и морду переделать для этого бампер как раз сломанный и капот битый нужны, все равно резать, свои жалко вдруг не получится. Ты вроде писал что бампер другой формы будет? Ты с выхлопом делал че нибудь?

Автор: лысый джо 19.7.2015, 10:54

старую не обдирал, все легло хорошо, фары трудно разбирать, заводской герметик не плавится под температурой, остается твердым, краска вв балоне для пластика матовая, бампер я решил старый оставить, но изнутри усилил по краям металлом, выхлоп переделан, приятно бурлит))

Автор: magnum 20.7.2015, 21:21

Ты выхлоп заднюю часть переделал? или полностью от начала? катализаторы оставил? Я к одним подъезжал они сказали что бы было нормально надо полностью весь от катов переделать 2 трубы до конца вести. У меня задняя часть резонатор ржавеет потихоньку скоро занятся надо. Скинь че ты ставил, переделывал.

Автор: лысый джо 20.7.2015, 23:43

каты пока не трогал, ставил прямоток у ребят которые сами делают банки, + развод на 2 стороны из нержавейки. делал тут http://avtoglushak.com/sxema/

Автор: magnum 21.7.2015, 0:01

У тебя большая банка (резонатор) на месте после него развели на 2 стороны или до резонатора развели и 2 банки поставили

Автор: лысый джо 21.7.2015, 0:58

после него.

Автор: magnum 21.7.2015, 0:59

Евгений еще вопрос по фарам я у тебя линзы заметил можешь сказать как называются размер их и где брал . Я точно теперь решил начну с фар. Поэтому прошу подсказать так как у тебя вроде-бы удачный опыт уже есть.

Автор: лысый джо 21.7.2015, 1:14

http://galogenu.net/about/contacts/ тут брал линзы, модель честно уже не помню. хелла какая то. Лампы у них дорогие , брал на рынке.

Автор: magnum 21.7.2015, 11:34

Диаметр и длину примерно не помнишь, а то их
Там много.

Автор: лысый джо 22.7.2015, 12:19

не помню совершенно, я и не мерял. Брал на глаз, там они все покажут , сам выберешь.

Автор: лысый джо 19.9.2015, 11:19

Сделана шумоизоляция дверей! Стало реально тише в салоне и музыка стала играть лучше!

железо оклеено 3мм stp aero для виброизоляции + заклеены все отверстия технологические , что бы получилось замкнутое пространство.

Дверные карты оклеены 10мм шумоизоляционным слоем, название не помню. что то на б))

Автор: Diman 19.9.2015, 13:57

битопласт. Хотя исскуственный войлок был бы эффективнее...

Автор: лысый джо 19.9.2015, 17:41

почти
только у меня бипласт, он чем то лучше и немного дороже. Войлок сказали в двери лучше не ставить, войлок у меня на потолке стоит.

Автор: Diman 19.9.2015, 17:53

чем аргументировали?...

Автор: Старик Ромуальдыч 19.9.2015, 18:08

...моль заведётся

Автор: Diman 19.9.2015, 18:14

от чего?...

Автор: Старик Ромуальдыч 19.9.2015, 18:20

от этого

Автор: Diman 19.9.2015, 18:24

дык кто ж валенками их оклеивает!...

Автор: Старик Ромуальдыч 19.9.2015, 18:38

валенки - самый качественный натуральный войлок, хэнд-мэйд... я аккустику проклеивал им изнутри, результат был потрясающий

Автор: лысый джо 19.9.2015, 20:06

Кстати хотел добавить, уже около 4 месяцев езжу с салонным фильтром, все в порядке! В машине стало намного чище!

Автор: makson 21.9.2015, 12:04

Сделана шумоизоляция дверей! Стало реально тише в салоне и музыка стала играть лучше!
железо оклеено 3мм stp aero для виброизоляции + заклеены все отверстия технологические , что бы получилось замкнутое пространство.
Дверные карты оклеены 10мм шумоизоляционным слоем, название не помню. что то на б))

Евгений, а вторым слоем на вибропласт почему не клеил Сплэн 3004 (вспененный полипропилен 4 мм)? Там места еще куча остается, стекло при опускании ничего не будет цеплять. Для звукоотражения, чтобы музыка лучше играла - самое то! Еще его отличная особенность - при малом весе и толщине весьма приемлемый уровень теплоизоляции.

Автор: лысый джо 21.9.2015, 16:25

да как то не думал об этом, а что реально есть смысл?
Я думаю что этого вполне достаточно. Был просто железо, а теперь вибра + Бипласт 10 мм,

Автор: makson 21.9.2015, 17:29

Ну если ты уже ощутил эффект просто от вибры, то думаю, что нет смысла опять все разбирать и доклеивать. По хорошему еще нужно и стыки листов вибропласта (неважно какой толщины, будь это Silver, Gold или Aero) проклеивать металлоскотчем. А сплэн, битомакс, битопласт по своей сути - это финишные материалы. Просто в плане звукопоглащения - битомакс, битопласт конечно же лучше, а для отражения звука сплэн больше подойдет. В любом случае, даже после таких шумовых мероприятий остается источник проникновения шума в салон - это колесные арки, и конечно же линия остекления. Я просто сравниваю наши авто даже с дополнительной шумкой в дверях и по салону и, как пример эталона, 7 серию BMW в 65 кузове с двойными стеклами, но с базовой шумкой салона и в дверях (а там реально на железе кусок вибры 1,5 мм толщиной, и размером 20 х 30 см). Вот там разница наверно и глухому будет заметна, просто сев в салон. Но опять же, все эти процедуры можно провести самому, это не какой-то колхозный тюнинх, их можно делать постепенно, чтобы видеть-слышать результат, можно корректировать материалы.

Автор: лысый джо 21.9.2015, 18:54

есть мысли еще арки зашумить колесные, думал сделать это нанесением какого то состава из баллона со стороны колеса. Жидкие подкрыли.

Автор: Diman 21.9.2015, 19:21

вы уж звиняйте, что я вмешиваюсь, но для того что б понять разницу в шумоизоляции между ведром, построенным на базе пикапа и седаном бизнес-класса не обязательно даже садиться в последний. И то, что заложено еще на этапе конструирования вы не сможете повторить никогда в жизни, СКОЛЬКО И ЧЕМ ее не обклеивай...

Автор: лысый джо 22.9.2015, 10:48

а я с тобой не соглашусь))
желлезо везде одинаковое, потому и результат будет в любом случае, конечно м завода шумка разная на авто будет, и в бмв она будет лучше естественно, но если по уму сделать, то будет не хуже. Конечно один момент это двойные стекла, хотя у меня тоже двойные в передних дверях стоят. В машине реально стало намного тише после того как сделал двери и потолок. На счет пола еще не решил.

Автор: Diman 22.9.2015, 12:16

она лучше не потому, что на бмв ее наляпали тонну, а потому что она расчитывается еще на стадии конструирования, начиная с формы днища, колесных арок, моторного щита, усилителей, точек крепления силовых агрегатов и элементов подвески, используемых материалов и еще туевой хучи других факторов, которые ни ты , ни я даже если на пару обосремся повторить не сможем НИКОГДА! Хуже будет, причем ВСЕГДА! Если тебе совсем нечем заняться, полопать архивы Автозвука на авто.ру за середину 90-х - до автосвета я достаточно длительное время занимался автозвуком и, поверь, немного имею представление о том, о чем говорю. Люди вваливали только в шумку по $10-20 ТЫСЯЧ тех самых, шальных денег, но не получали желаемого результата. Различные виды Dynamat'а (а другого тогда просто не было) укатывался по 100-200 кг на машину, причем укатывался правильно, людьми которые обучались у производителя, с соблюдением технологии и т.п. Заметь не туристских ковриков со строительного рынка, а профессионального материала...
И хотя все это проходил мульон раз, на своей все-равно решил попробовать, не, ну а вдруг... Вдруга, в очередной раз, не произошло - ну да может стало немного потише, ну Focal по-другому зазвучал, а так... Лишний раз убедился , что потраченное время неадекватно полученному результату....
единственное ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЭФФЕКТИВНОЕ на Дюрангах это укатать потолок 4-5мм виброй + B100. Все остальное баловство - трата времени и денег, которые намного эффективнее ввалить в новые дверные уплотнители...

Зы кстати, а что за "двойные" стекла у тя в передних дверях стоят?...

Автор: лысый джо 24.9.2015, 7:16

с завода стоят такие триплекс

Автор: Diman 24.9.2015, 10:02

а чего в них "двойного"-то?!...

Автор: лысый джо 25.9.2015, 11:43

как чего, 2 стекла между ними пленка стоит.

Автор: Diman 25.9.2015, 22:57

)))

Автор: JustDoc 4.10.2015, 23:23

А Евгений наш не одинок: https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/dodge_durango_2004_648051922

Автор: лысый джо 4.10.2015, 23:48

Эксплуатация фильтра салонного,
Сегодня сменил фильтрующий элемент, пыли было очень много на нем.





Пришла ступица из США

Автор: Diman 5.10.2015, 12:12

подожди, скоро дожди начнутся...
доездил? ничего не случилось? я ж те говорил...

Автор: лысый джо 5.10.2015, 12:57

Да были уже дожди, нормально все. Менять фильтр нужно примерно раз в 2 мес, пропускная способность начинает уменшаться из за грязи, думаю еще фильтр грубой очистки воткнуть на входе, сетку какую нибудь. ДА доездил, завтра на замену, но гудеть стало сильнее))

Автор: Diman 5.10.2015, 18:12

не-а, дорогой. Летние дожди и осенние дожди+снег с перепадами температур и влажностью это две большие разницы...
это то, о чем я тебя(и не только) пердюперждал. Как ты думаешь насколько тебе хватит всего того, что приходится снимать для замены твоего "фильтра" 6 раз в год?!...
с новой родной ступицей?!
Это вы батенька либо не ту сторону поменяли, либо так продиагностировали и причина этого гула вообще не ступичная...

Автор: лысый джо 5.10.2015, 22:56

доездил со старой ступицей, пока посылка шла из штатов.

Автор: Diman 6.10.2015, 10:54

тьфу на вас... Старая ступица что ль стала громче гудеть? Да и хрен с ней - гудит, пердит, усирается но летит...

Автор: лысый джо 6.10.2015, 18:44

Ступица заменена, + сальник задний кардана. Гул пропал, я диагностировал верно!

Автор: лысый джо 7.3.2016, 0:37

Ну что соскучились по теме?

Готовим продолжение, в планах:

1 ТО двигателя, замена прокладок, механизм грм( цепь шестерни) маслосьемные, притирка клапанов, диагностика всего остального по факту

2 Установка второго амортизатора дополнительно на каждое колесо, перед и зад, выбираю сейчас либо еще комплект бильштайн взять либо каяба, последние на 120 дол дешевле в круг выходят, кто то юзал каяб, что за зверь? ( цель уменьшить раскачку при скоростных перестроениях)

3 Шумка передних арок

4 Сварка коллектора выхлоп из нержавейки, с удалением каталиков

5 шумка днища ( пока еще под вопросом

6 Опять мысль про тюних тормозов))) уже подошел с умом, подобрал торм диски подходящие, что бы ступицу не пилить))

7 Возможно замена распредвалов на тюненые с последующей настройкой + пружины клапанов от срт8, должно дать примерно + 100 лс

8 настройка всего этого добра

Автор: Diman 7.3.2016, 1:15

чего, чего замена?! ...

Автор: лысый джо 7.3.2016, 10:53

Распредвал Диман, - это такая штука которая через толкатель шевелит клапан, у нас вроде 1 стоит внизу, если не ошибаюсь))

Автор: Diman 7.3.2016, 11:50

я тоже раньше так думал. А теперь сомневаюсь:

Автор: лысый джо 7.3.2016, 14:44

Ну вот прицепился то а)) я писал среди ночи, думал, может еще дополнительно один вставить, что бы лучше было))

Автор: Diman 7.3.2016, 14:51

среди ночи распредваЛ, не говоря уже про распредвалЫ, не меняют. Тем более что заменой распредвалА и 16 пружин ты в лучшем случае получишь 1 л.с., а никак не 100. Когда люди плохо себе представляют сколько у них распредвалов в моторе и лент в АКПП, я им советую не лезть ни туда, ни туда. А послушают их или нет мне абсолютно пофигу...

Автор: лысый джо 8.3.2016, 0:18

https://www.drive2.ru/b/2514361/

Автор: Diman 8.3.2016, 0:40

+255лс?! Пи*добол...))

Автор: Second 8.3.2016, 6:49

КМК таких результатов без увеличения объема и наддува не получить никак)
Почитать те же приключения Ильдара со строкером и компрессором...
Конечно Магнум изначательно Хеми проигрывает, но все же...

Автор: лысый джо 8.3.2016, 12:17

ну не знаю, кто там брешет. Под капотом турбо нет, замер есть, а жизнь покажет че как будет. Когда я себе сделаю.

Я так понял Аморты каяба ни кто не юзал? За которые я спрашивал.

Автор: Diman 8.3.2016, 13:58

6.1 и 6.4 это совершенно другие моторы - блоки другие, колена другие, шатуны, поршня, кольца... Нахлобучив на стокового хомяка подрезанные бошки, пусть даже с видоизмененной камерой сгорания, ты получишь не SRT, а стокового хомяка с подрезанными бошками. Тот же наддув это только воздух, которому еще нужно топливо с соответствующим более высоким октановым числом(98) и в соответствующем количестве. А это как минимум другие форсунки, с большей производительностью, потому что даже увеличив время открытия стоковых(что само по себе возможно весьма в ограниченном диапазоне), требуемого количества не получить. А им соосно нужен бензонасос с большей производительностью. И т.д. и т.п... Как это все перенесет неновый стоковый хомяк и на сколько его хватит, даже догадываться не надо, и так все ясно. А за ним еще стоят коробас, раздатка, мосты... И найyx нужен весь этот колхоз на 2-х тонном рамном неуправляемом и нетормозящем внедорожнике, да еще и с конским расходом 98-го бензина?!...))

если "bolt-on" то KYB на второй кузов есть только Gas-A-Just (KG). Аморты никакие - просто аморты... Раньше, когда они были доступны, я бы советовал Edelbrock IAS Performer, но сейчас их практически не найти. А из доступных - Bilstein...

Автор: лысый джо 8.3.2016, 15:30

я просто на каяб смотрел потому, что они дешевле бильштайна, но раз такое дело, то лучше бильштайн возьму.

Автор: Diman 8.3.2016, 15:56

Бильши делают машину собранней, гасят лучше, ходят подольше не теряя своих характеристик...

Автор: 2ric 8.3.2016, 16:37

+1 за просто бильши. почти 2 года на них - без проблем.
Это ж как надо гонять, чтоб бильшев не хватало.
едельброки на нас, говорят, жестче. Но два года назад я не смог их привезти комплектом перед-зад (не было в наличиях), поэтому бильши взял.

Автор: Diman 8.3.2016, 17:35

Женек задумал SRT построить, ему самое оно...

Автор: 2ric 8.3.2016, 18:39

тогда, чтоб не мудрить с распредвалом и головами, проще сразу СРТ-шный мотор в сборе воткнуть?

Автор: лысый джо 8.3.2016, 19:37

Да я в курсе, они у меня 4 года уже стоят, я сейчса хочу по второму добавить на каждое колесо, просто я иногда люблю бысто, а машина при перестроении все же раскачивается, и чувствуется не хватает амортизатора все же. Особенно на всяких гребенках, и задний мост все же большая неподрессоренная масса.



Дима глянь, тут весь список что бы заменить цепь, звезды и снять бошки?

Автор: лысый джо 8.3.2016, 19:46

Бюджет будет сильно дороже. Я тут думаю даже с распредвалом уложусь в максимум 150 000. Хотя по нему я еще не решил окончательно. Зажимать степень сжатия не буду. А свап мотора будет за 400к

Автор: Diman 8.3.2016, 22:14

ага, а затем "SRTшные" АКПП, 244-ю раздатку, кардан, мосты, проводку и все модули управления - жезлонг разложил
Если усну, растолкайте на самом последнем и самом интересном этапе...

от добра *овна не ищут...
законы физики, а именно высокий центр тяжести никакими амортизаторами ты не поборешь. Только занижаться...
хрена ты дал, уже целыми списками пошли...
что б на безинчег не угорать? С учетом того что тебе в стоке уже предписан 95-ый...

Автор: лысый джо 9.3.2016, 1:20

По запчастям, мож пропустил что? Номера проверять не прошу))

Автор: лысый джо 11.3.2016, 15:19

Не могу найти Номерок сайлентблоков переднего нижнего рычага. Кто нибудь их менял?

Автор: Diman 11.3.2016, 16:08

передний 52855292AA , задний 52113214AA , комплект на 1 рычаг MOOG K200242...

Автор: лысый джо 11.3.2016, 16:13

А нижняя шаровая Муг нормально ходит?

Автор: Diman 11.3.2016, 16:16

K80765, тебя переживет...

Автор: лысый джо 17.4.2016, 22:28

Кому интересно наблюдать за изменениями моего монстра милости прошу
https://www.drive2.ru/users/magnum900/

Опять 25)) Устанавливаю 6 поршневые тормоза от S63 amg на тормозные диски 365 на 34 )) Привет Диман!

Автор: Diman 18.4.2016, 9:39

привет, привет. Продолжаем нарушать правила ТБ? Работаем без головного убора, защитного кожуха и в одной перчатке? Береги руку, Сеня...©

Автор: лысый джо 18.4.2016, 13:43

Реально кожух очень мешал. Про головной убор что реально нужен? Перчаток вроде две было)

Автор: Diman 18.4.2016, 19:04

я тебе больше скажу: он еще из негорючего материала должен быть...
на пикче одна...

Автор: лысый джо 19.4.2016, 8:54

по причине установки больших тормозов, приходится переходить на колеса 19 радиуса.

По этой причине продаю комплект 18 колес для Додж Дюранго 2, в него входит:
1 Диски сборные двусоставные с кованным ободом производства OZ Racing модель Opera2
2 Резина Зимняя в отличном состоянии, пробег 1.5 сезона , остаток примерно 80% Yokogama 275 60 18
3 Резина летняя в отличном состоянии, 2 колеса пробег не больше 5000 км, 2 колеса пробег около 15000 км Michelin 275 60 18

Вся резина в отличном состоянии, с очень хорошим протектором. Продавать и менять не собирался, но тут появились тормоза)) И диск не налазит на суппорт.
В комплекте идут переходные проставки 30мм. Для перехода с нашей разболтовки на разболтовку дисков + расширяется колея на 30мм на сторону, за счет чего авто лучше проходит повороты.

По вопросам в лс.

На авито пока не выкладывал, фото на днях сделаю.

Диски такие

Автор: лысый джо 30.4.2016, 22:19

https://www.drive2.ru/r/dodge/1243382/ тут подробности.

Тормоза поставил, все работает гуд, все прокачал без компьютеров и прибулуд

Автор: JustDoc 1.5.2016, 22:14

Жень, ты просто маньяк. Причём буйный :) Без обид. Надеюсь, что все эти переделки не скажутся на безопасности.

Автор: Diman 2.5.2016, 21:33

Для сравнения как это выглядит в оригинале:

Автор: лысый джо 3.5.2016, 0:03

Диман, продолжи месседж)) стрелками что то указал?)) Типа мало запаса прочности там? Там нагрузка от шпилек не в ту сторону. а в право лево и при 12 мм толщины там запаса прочности хватит, даже если еще спилить, и шпилька будет торчать на пару мм.

ступица Х5


а6

Автор: лысый джо 3.5.2016, 0:35

И по всем этим делам я консультировался с инженером конструктором. Ты еще проставки не видел мои. Там отверстие под новые шпильки на 25% открыто с боковой грани. На некоторых фото это видно.

Автор: лысый джо 3.5.2016, 0:46

Кстати салонный фильтр уже год отработал, все замечательно! Хоть бы раз что хорошее написал про мои труды....

Автор: Diman 3.5.2016, 11:17

там его НЕТ...
и как ты это выяснил?...
у тебя Х5? или а6?...
с конструктором - мэй би...
инженером - навряд ли...
это на Драйв, здесь технический форум...

Автор: лысый джо 4.5.2016, 7:54

Имеется в наличии 2 передних амортизатора для Додж Дюранго 2

Отличное рабочее состояние.
2 штуки по 3500 за один.

Лучшее решение для Додж Дюранго 2.

Автор: лысый джо 4.5.2016, 8:57

Конечно скажутся, тормозной путь теперь прилично меньше.

Автор: JustDoc 4.5.2016, 10:15

Жень, не выкидывай далеко. У меня такие же стоят. Один из них умер. Пришлось новый заказывать.

Автор: лысый джо 4.5.2016, 17:45

Есть мысли по замене на стойки в сборе с пружиной от др авто.

Автор: лысый джо 5.5.2016, 15:15

Тормоза прошли обкатку, стало реально намного лучше. Усилие можно дозировать плавно, но при сильном нажатии сразу как якорь бросает!
В обще результат супер!

Автор: 2ric 5.5.2016, 17:12

Ты, это, замеры сделал бы тормозного пути. Реально интересно же!
Или может на стенде проверить каком-нить. Вроде ж при прохождени ТО делают. нет?

Автор: лысый джо 5.5.2016, 23:34

Сделаю скоро с 100 - 0

Автор: лысый джо 15.5.2016, 20:09

В общем такое дело:
Планирую сделать кастомные верхние рычаги для Дюранго 2.
Будет более мощная шаровая опора, которую будет возможно менять отдельно от рычага. И возможно полиуретановые сайленты, если подберу по параметрам.
Еси кому то тоже нужно такое дело, пишите, сделаю сразу несколько комплектов. Цена будет дешевле оригинала. А прочность выше.

Нужен один рычаг для образца в любом состоянии, у кого может валяется в гараже где нить стараый.

Автор: лысый джо 15.5.2016, 20:09

В общем такое дело:
Планирую сделать кастомные верхние рычаги для Дюранго 2.
Будет более мощная шаровая опора, которую будет возможно менять отдельно от рычага. И возможно полиуретановые сайленты, если подберу по параметрам.
Еси кому то тоже нужно такое дело, пишите, сделаю сразу несколько комплектов. Цена будет дешевле оригинала. А прочность выше.

Нужен один рычаг для образца в любом состоянии, у кого может валяется в гараже где нить стараый.

В драйве уже отписал по изготовлению кастомных передних стоек стабилизатора, кому интересно.

Автор: лысый джо 15.5.2016, 20:22

https://www.drive2.ru/r/dodge/1243382/

Я на Драйве.

Автор: DaNon 15.5.2016, 21:00

Со 100 км/ч полная остановка 3 тонн за 0 секунд? Такое противоречит законам не только физики...

Автор: лысый джо 16.5.2016, 20:17

Почему за 0 сек?
Просто будет замер по динамике торможения с 100 - 0 в метрах пути. И запись на видео сделаю.

В очередной раз сменил салонный фильтр, очень рад, что внедрил его! Замена заняла 15 минут, без снятия стеклоочистителей.

Автор: JustDoc 18.5.2016, 18:12

Это как? Как под панель залезть без разрушения сетки?

Автор: лысый джо 18.5.2016, 18:38

Панель отстегнул с этой стороны, и слегка отогнул вверх, на 15 - 20 см. Это хватило что бы туду залезть руками и все вынуть

Автор: JustDoc 18.5.2016, 22:28

Глядя на твоё фото, понимаю, что ты бы и капот отогнул на 20 см не морщясь :)

Автор: лысый джо 28.8.2017, 0:01

Всем привет, Дюранго сменил хозяина, а я теперь властелин колец) и солярки
Если кому то интересно то тут продолжение)
Продавать было жалко, но машину забрал друг! Чем он несказанно рад.
https://www.drive2.ru/r/audi/481537165772194138/

Автор: Aleksandr 28.8.2017, 17:44

[quote name='лысый джо' date='28.8.2017, 1:01' post='2370125']
Всем привет, Дюранго сменил хозяина, а я теперь властелин колец) и солярки

Ну вот видишь, и валит и рулится, а ты все бильштайн да тормоза от мерина. Из бедолаги дюранго хотел болид сделать, он просто другой изначально.

Автор: лысый джо 18.4.2018, 12:15

Всем привет, Дюранго сменил хозяина, а я теперь властелин колец) и солярки

Ну вот видишь, и валит и рулится, а ты все бильштайн да тормоза от мерина. Из бедолаги дюранго хотел болид сделать, он просто другой изначально.
[/quote]
Ну я скажу, что от моих доработок это реально другая машина стала. Оч сильно все изменилось у лучшую сторону. Новый хозяин очень рад.

Автор: Diman 26.2.2019, 10:21

+999!...