Неисправность термостата, Как определить неисправность |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Неисправность термостата, Как определить неисправность |
21.5.2014, 22:07
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Товарищи, добрый вечер.
Вчера уже писал по поводу греющегося стратуса, ( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=166587 ) Сегодня позвонил на сервис, посоветовали проверить термостат. Проверить сказали следующим образом: Вариант 1: На холодную завести и пощупать трубки, если нагреваются одновременно все, значит трындец Вариант 2: Пощупать трубки на горячую В общем с первым вариантом я не справился, а со вторым получилось вот что: Смотрите по картинке, шланги помеченые белой стрелкой - кипяточные, шланг выделеный красным, холодный. 7JOkdM5YPd8.jpg ( 163,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224 Теперь как мне это расшифровать? Очень прошу Вашей помощи -------------------- |
|
|
21.5.2014, 22:12
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 10.11.2012 Из: Киев Пользователь №: 56 397 Реальное имя:Роман |
Товарищи, добрый вечер. Вчера уже писал по поводу греющегося стратуса, ( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=166587 ) Сегодня позвонил на сервис, посоветовали проверить термостат. Проверить сказали следующим образом: Вариант 1: На холодную завести и пощупать трубки, если нагреваются одновременно все, значит трындец Вариант 2: Пощупать трубки на горячую В общем с первым вариантом я не справился, а со вторым получилось вот что: Смотрите по картинке, шланги помеченые белой стрелкой - кипяточные, шланг выделеный красным, холодный. 7JOkdM5YPd8.jpg ( 163,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224 Теперь как мне это расшифровать? Очень прошу Вашей помощи Ничего удивительного что шланг кондиционера холодный. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
21.5.2014, 22:13
Сообщение
#3
|
Гости |
Красным, это шланг кондея, его то что щупать. Имелось ввиду шланги радиатора, верхний и нижний.
|
|
|
21.5.2014, 22:24
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
То есть те которые белым помечены?
Получается, что термостат пашет раз оба кипяточные? -------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
21.5.2014, 22:28
Сообщение
#5
|
Гости |
Ещё раз повторюсь, речь идёт про ВЕРХНИЙ и НИЖНИЙ шланги радиатора, они оба толстые. Тонкий со стрелкой, это на печку, он всегда будет горячий.
|
|
|
21.5.2014, 22:34
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Снизу РАДИАТОРА еще один шланг.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
21.5.2014, 22:35
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва |
НИЖНИЙ шланг радиатора находится под ВЕРХНИМ по вертикальной кромке радиатора, его на картинке не видно.
смотрите на нижнюю часть радиатора слева, если стоять как фотографировали. по толщине как верхний руку надо глубоко засунуть чтобы пощупать его. -------------------- |
|
|
21.5.2014, 23:24
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Завтра с утра посмотрю, то есть они не должны одновременно греться при исправном термостате?
-------------------- |
|
|
21.5.2014, 23:46
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва |
запустите двигатель, на ощупь проверьте состояние нагрева верхнего и нижнего патрубков.
Термостат исправен, если во время прогрева быстрее увеличивается температура верхнего патрубка по сравнению с нижним. Верхний патрубок должен начинать теплеть после достижения стрелки термометра приборного щитка отметки 60-70 °С. Если нагревание происходит одновременно, вам понадобится замена термостата. -------------------- |
|
|
22.5.2014, 0:12
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Спасибо большое, разжевали. Надеюсь что причина в термостате
-------------------- |
|
|
22.5.2014, 5:49
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Если нагревание происходит ОДНОВРЕМЕННО - то это означает заклинивший термостат в ОТКРЫТОМ положении. Греться в данном случае автомобиль НЕ СМОЖЕТ - так как постоянно открыт доступ в радиатор - и при езде температура должна снижаться от обдува радиатора потоком воздуха ниже рабочей. К примеру, при работающем термостате она не упадет ниже 90 градусов, а при открытом - может снизиться и до 70 и ниже в холодное время года.
Если при прогретом двигателе верхний горячий, а нижний нет - то заклинил на малом круге - что не дает ОЖ охлаждаться радиатором. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.5.2014, 6:32
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Если нагревание происходит ОДНОВРЕМЕННО - то это означает заклинивший термостат в ОТКРЫТОМ положении. Греться в данном случае автомобиль НЕ СМОЖЕТ - так как постоянно открыт доступ в радиатор - и при езде температура должна снижаться от обдува радиатора потоком воздуха ниже рабочей. К примеру, при работающем термостате она не упадет ниже 90 градусов, а при открытом - может снизиться и до 70 и ниже в холодное время года. Если при прогретом двигателе верхний горячий, а нижний нет - то заклинил на малом круге - что не дает ОЖ охлаждаться радиатором. Получается, в моем случае надо проверять именно на горячем? -------------------- |
|
|
22.5.2014, 7:37
Сообщение
#13
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Именно так.
И лучше лезть снизу. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.5.2014, 8:28
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Товарищи, в общем на полностью прогретом двигателе, с уже врубившимся вентилятором, я пощупал шланги, верхний кипяточный - руку долго держать невозможно, нижний горячий, но не обжигающий. Значит термостат исправен?
-------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
22.5.2014, 8:29
Сообщение
#15
|
Гости |
По всей видимости- ДА.
|
|
|
22.5.2014, 8:43
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Это печально, что посоветуете дальше проверить?
-------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
22.5.2014, 8:56
Сообщение
#17
|
Гости |
Всё что нужно проверить, отписано в теме по ссылке выше. Там же куча вопросов, на которые ты так и не ответил, чтобы внести ясность.
Поэтому в твоём случае, всё только проверять, методом исключения. |
|
|
22.5.2014, 9:03
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Если по теме выше, то радиатор менял год назад, езжу мало, думаю вряд ли так загажен. Вентилятор работает на максимальной скорости
-------------------- |
|
|
22.5.2014, 9:16
Сообщение
#19
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Откуда вы знаете, что двигатель ПОЛНОСТЬЮ прогрет?
Какая температура у двигателя в ПРОГРЕТОМ состоянии (не по прибору, а по термометру, желательно - инфракрасному). Может он заклинивает в ПРИОТКРЫТОМ состоянии - отсюда и малая циркуляция. Шланги в ПРОГРЕТОМ состоянии мягкие? Да. И термостат на вашем автомобиле меняется за 15 минут с распитием неограниченного количества разнообразных газированных и не очень напитков. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.5.2014, 10:00
Сообщение
#20
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 058 Регистрация: 16.11.2009 Из: Defolt-city (Москва, СолнцевоПарк) Пользователь №: 26 309 Реальное имя:Георгий |
термостат на вашем автомобиле меняется за 15 минут Судя по фото шлангов, яб не советовал ТС туда лезть. Может чёнить не то поменять. Сообщение отредактировал Tax - 22.5.2014, 10:00 -------------------- Крайслер T&C Limited 3.8 2004
Ваз21214 говноезд |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:45 |
Мы в соцсетях: |