ХЭЛП! Durango 01-03. Ищу привод(шрус)! Опции

[Diman]

во во, я уже наступил на грабли с проточкой, когда с юсы притащил промежуточные валы...

Дэн, по крайней мере у тебя все проще - 2000 г. без вариантов, ДОЛЖЕН БЫТЬ... А когда машинка 01 модельного, а валы/привода 2000-го и не знать/обратить внимание на даты, по приходу можно впасть в уныние...

[maxx.25.vl]

Всем доброго времени суток! Порвался пыльник внутреннего шруса, ни экзист ни емекс ни чего не могут предложить (покрайней мере в калуге). Где можно его купить, мож подходит от какой другой машины.
Заранее спасибо!
Поиск гонял вроде ни чего....
Машина Дюранго 2000 г.в. 4.7, постоянный полный привод

[Diman]

Порвался пыльник внутреннего шруса...

внутреннего шруса или внутреннего трипода? Потому что если у тебя привод оригинальный, то там трипод, если неоригинальный, то может быть и трипод, и шрус...
05015966AA

ни экзист ни емекс ни чего не могут предложить...

потому что с внутренним как правило никогда ничего не случается - это всегда была заказная позиция. В оригинале это 05015966AA...

Где можно его купить, мож подходит от какой другой машины....

от чего-то подходит - собственноручно подбирал, Мск, авторынок Кунцево, левая стекляшка, второй этаж...
+ мне тут подсказали, вроде есть некий Empi 86-2373D, который числится внутренним чехлом и есть в наличии. Но вот идет ли он на родной привод (триподом) или только на свои же привода Empi (шрусом) хрен его знает - гарантий никаких...
+2. Также еще существует на внутренний Moog 5446 (на внешний - MOOG 9460), но их в наличии точно не будет...

[maxx.25.vl]

все правильно трипод, спасибо за номера, поеду завтра снова в магазин......
потому что с внутренним как правило никогда ничего не случается - это всегда была заказная позиция. В оригинале это 05015966AA...
они даже в заказ не принимали
никто такую контору не знает, вот у них на сайте они? номера другие и якобы в наличии, завтра позвоню.....

[Diman]

они даже в заказ не принимали...

потому что они не знают, что принимать...

никто такую контору не знает, вот у них на сайте они? номера другие и якобы в наличии, завтра позвоню.....

знают, знают. Контора честная, если на сайте есть то и в наличии есть. Вот только терзают меня смутные сомнения, что... Не подойдут они тебе.
Во-первых Интерпартс на наши ведра делает/пакует только сами привода, а не чехлы к ним. Т.е. подобрать отдельно чехол Интерпартс на их же привод Интерпартс по какому-либо номеру невозможно - только подбирать по размеру. Во-вторых по ихнему же каталогу:
http://www.interparts.com/pdf/NumericalListing-CVBoot.pdf
оба номера имеют круглую форму, но никак не "триподную" как у родного привода. Будь готов ехать в Кунцево...

[maxx.25.vl]

Понял, спасибо.
А мож у кого б/у шные но целые есть, яб купил, в Москву в длижайшее времянии как(

[Diman]

А мож у кого б/у шные но целые есть, яб купил, в Москву в длижайшее времянии как...

даже если они у кого-то и есть, то навряд ли их тебе кто-то отдаст: если снять его с б/ушнного привода, то где его потом брать? Новый покупать? На б/ушный привод? Глупо... А привод без чехла не продашь... Нужно искать того, у кого этот привод убит в усмерть и кроме как снять с него чехлы, он ни на что не годиться...

[Julson]

А нельзя поставить "универсальные" пыльники? Это те, которые спец. штукой растягиваются и надеваются на любой привод? Клиенты, кому ставили такие пока не жаловались.

[maxx.25.vl]

А нельзя поставить "универсальные" пыльники? Это те, которые спец. штукой растягиваются и надеваются на любой привод? Клиенты, кому ставили такие пока не жаловались.

Сылочку можно

[maxx.25.vl]

Заказал Empi 86-2373D, в субботу обещали что продет, посмотрим.....

[Diman]

А нельзя поставить "универсальные" пыльники? Это те, которые спец. штукой растягиваются и надеваются на любой привод? ...

Юль, ну не твое это...
Какой "универсальный" пыльник:



ты поставишь на корпус трипода такой формы:



если там должен стоять вот такой:



у которого, хрен с ним с высотой, но как минимум должны совпадать d1 и D2?! Где d1 - диаметры/радиусы (не суть важно) приливов, т.е. их форма, а D2 - посадочный диаметр под хомут...

Сообщение отредактировал Diman - 8.7.2015, 13:28

[Julson]

вот ссылка вариант вставки "под трипоид" для универсальных пыльников


Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 8.7.2015, 23:09

[Diman]

вариант вставки "под трипоид" для универсальных пыльников...

я даже по картинке вижу, что у него форма другая...



А потом как хомут-то на все это хозяйство ставить? Сначала вставка, потом пыльник, т.е. через две(!) резинки? Полный мyдос...

[Julson]

"Мудос" или нет решать каждому, пока на практике никто не жаловался.

[Diman]

"Мудос" или нет решать каждому, пока на практике никто не жаловался...

значит практика короткая...

[maxx.25.vl]

Проблема решена, пыльник эмпи встал как родной, спасибо за советы!

[Diman]

Проблема решена, пыльник эмпи встал как родной, спасибо за советы!

эт я чего, опять угадал?!... Удачи!...

[Diman]

98-99 Durango CV Joint Boot

....порванный наружный пыльник ШРУСа. Привод д.б меняный несколько лет назад. На новый не оригинал...

это значит что чехлы на него могут вообще быть какие-угодно...

К выбору как я понял предоставляются следующие позиции...

Mopar 04883327
RAYBESTOS 8168068
MOOG 5445
MOOG/PRECISION 9460
RAYBESTOS 8168068
DORMAN 614003
EMPI 86-2342D
Последний номер весьма примечателен тем, что если его забить в Таксист...
Сразу пердюперждаю: все эти номера, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО сверять по размерам с нашими:



используя даташиты ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО каждого производителя. Но никак не самого Таксиста... Ну и ессно включать голову, например помня о том, что в размерах могут быть отклонения и дальше все зависит от материала пыльника: неопрен/резину/силикон ты можешь растянуть/удавить (ессно в разумных перделах), то например термопластик - хрена лысого...

Оригинал идет с хомутами или без?

они все идут со смазками и с хомутами. Только что касается смазок, кроме как из оригинала, лично я стремаюсь класть какие-либо из них и пользуюсь только проверенными. Что касается хомутов...

Если да то они там такие?

такие всегда шли в Mopar и в Moog. В RAYBESTOS и DORMAN попадались как такие, так и такие:



В EMPI только последний тип...

И что бы не попасть в просак для внутреннего трипода... Может что то еще?

что бы не попасть в просак тебе сначала надо определить че там внутри стоит, в этом твоем неоригинале: трипод или ШРУС? Эт этого смазочка будет зависеть...
Mopar 04883326
Moog 5443
Dorman 614002
MevotechDX529AB
Empi 86-2342D, который ты уже забивал в Таксист...
Просекаешь?... Внутренний на какую-то хeрню чуть больше наружнего:



Т.е. любой тянущийся наружний пыльник ставится и внутрянку...

И еще вопросец по-пути если сам надумаю менять - шаровую верхнюю лучше выпрессовывать или можно от рычага просто открутить?
Во втором случае попадаю на сход-развал, а в первом нет?

откручивать от рычага. Потому что из кулака ее лишний раз лучше не доставать - появляются шансы загандонить либо ее пыльник, либо резьбу на пальце...
На сход-развал ты не попадаешь ни в том, ни в другом случае...

[Second]

Diman спасибо!
Как всегда исчерпывающе и монументально)
В очередной раз сохранил в подборочку твоих полезных советов)

Только вот не могу определиться с метафизическим вопросом - есть ли смысл брать оригинальные пыльники на не оригинальные привода или нет :D
Если брать афтермаркет - то какой брэнд предпочесть?

[Diman]

есть ли смысл брать оригинальные пыльники на не оригинальные привода или нет :D

никакого. Мопар не резина, а термопластик который хрен растянешь-хрен сожмешь. Если посадочный размер неоригинального шруса хоть немного будет отличаться он может не встать нормально. А вот если привод родной, как раз лучше брать Мопар потому что он не резина, а термопластик который хрен растянешь-хрен сожмешь - ходит на порядки дольше...

Если брать афтермаркет - то какой брэнд предпочесть?

наверное Moog...