Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Раходомер ДМРВ MAF, пятилепестковые биты, воздушный фильтр и аккумулятор
Samsul
сообщение 22.10.2017, 23:24
Сообщение #1


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 452
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 022



В рамках программы подготовки к зиме, после замены свечей накаливания (одна не работала) машина стала утром заводиться без троения.
Сегодня решил подзарядить аккумулятор ТИТАН АРКТИК, т.к. он кальциевый и его надо до полной зарядки заряжать напряжением 16вольт, чего штатный генератор конечно не дает.
Также решил почистить датчик расходомер в воздушном патрубке. Его номер по каталогу БОШ 0281002451
Прикрепленный файл  4.jpg ( 2,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

для этого понадобились специальные биты пятилепестковым отпечатком
Прикрепленный файл  5_cr.jpg ( 853,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

И вот он датчик в руках (номер F00C2U002 нигде не находится в каталогах)
Прикрепленный файл  1_cr.jpg ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 48
Прикрепленный файл  2_cr.jpg ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 45

помню, еще в прошлый раз тоже сомневался куда брызгать очистителем отложений. но датчик дальше не разбирался, поэтому побрызгал вот в это окошечко, где потом завиднелось чтото блестючее. Скорее всего это и есть чувствительный элемент.
Прикрепленный файл  3_cr.jpg ( 866,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46



Заодно поменял фильтр воздушный. Обратил внимание, что есть следы сажи в углах. Раньше вроде такого не было.
Прикрепленный файл  6_cr.jpg ( 2,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30

Это к чему готовиться? Турбинко прислало черную метку?


--------------------
*dоdж гранd kараван спoрт три.три год02*
*Chrysler Grand Voyager 2.8 2007*
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 23.10.2017, 8:56
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(Samsul @ 22.10.2017, 23:24) *
для этого понадобились специальные биты пятилепестковым отпечатком

TORX TS

Цитата(Samsul @ 22.10.2017, 23:24) *
Это к чему готовиться? Турбинко прислало черную метку?


Пока нет. Еще не прислало.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JSN
сообщение 4.11.2017, 13:39
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 23.2.2017
Из: Рига
Пользователь №: 88 559
Реальное имя:Jurijs
Город:Rīga



Это к чему готовиться? Турбинко прислало черную метку?
[/quote]

НЕт ,это привет от системы вентиляции картерных газов.
Сегодня решил почистить свой ДМРВ ,так у меня весь корпус и сам датчик в налете масленом.Почистить хорошо этот датчик не получится из за строения корпуса,что думаю приговорю его в ближайшем времени,напряжение на выходном сигнале 1,11 не учитывая погрешность щупов (допуск 1,2).
Да мож кто в курсе откуда эбу считывает темп.вход.воздуха?Так как у нас 1 выход отсуствует на штекере а он и есть от датчика темп. на ДМРВ (сам резистор тоже не в наличии на датчике.)
Смотрел по сканеру (лаунч +крайслер покет) температура отражается в параметрах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 8:02Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: