 Отказывает усилитель тормозов. Вакуумный насос и обратный клапан |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
 4.10.2014, 19:35
Сообщение
#41
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 22.2.2014 Пользователь №: 69 611 Реальное имя:Ruslan 
 |
Что-то скучно стало и делать не чего. Сброшу фотки снятия клапана пока времени много.
1 Снял воздушный фильтр и его коробку. Приподнял авто с одной стороны, чтобы работать под машиной. 2 Отсоединил только один ремень который крутит компрессор и генератор (пометил красными точками). Он легко снимается. Оттянуть натяжной ролик ключом на 16 (правда на ключ нужно одет трубку, чтобы увеличить рычаг силы) в сторону лобового стекла, если смотреть на фото, то в левую сторону, а с другого ролика начинать съем ремня, пометил зелеными линиями. http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_63152.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_63153.jpg 3 Открутил сам компрессор (4 болта). Снизу очень даже хорошо подлазить. Здесь еще фото, где находится этот клапан, стрелкой пометил. http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_63154.jpg http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_63155.jpg 4 Подвесил компрессор (его вес наверно 1 кг) на вверх, на сколько возможно, чтобы можно было трещеткой добраться до самого клапана. 5 Снял сам клапан. И вот он такой маленький нипель. http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_63156.jpg Кстати я как то сбрасывал мой супер ключ для отворачивания шестеренок распредвала. Я тут подумал и понял, что этим же ключом (он у меня здоровый) я могу застопорить и коленвал если будет такая необходимость. Новые отверстия просверлить в моем супер ключе под шкиф и потом этот же ключ упереть в землю. Эффект тот же самый будет, что и при съеме шестереновк на распредвале. Есть и другие способы сорвать болт шкива коленвала. Англичане резвяться. Я так не рискну делать https://www.youtube.com/watch?v=O_6SFBg7_dg |
 |
 
|
|
4.10.2014, 21:19
Сообщение
#42
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей 
|
ну когда он никак не хочет откручиваться это самый верный способ. при помощи стартера получается как ударный инструмент
--------------------  т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
|
4.10.2014, 21:55
Сообщение
#43
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 14.10.2012 Из: Химки Пользователь №: 55 563 Реальное имя:Максим 
|
А закручивать как?
Это на тракторе можно так открутить на мтз или т150. Если нет оригинальных сьемников всегда можно придумать свой, главное чтобы принцип остовался от оригинального, либо не навредить! -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95 |
|
|
|
|
4.10.2014, 22:20
Сообщение
#44
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей
|
Цитата(maximych @ 4.10.2014, 21:58)  А закручивать как? Это на тракторе можно так открутить на мтз или т150. Если нет оригинальных сьемников всегда можно придумать свой, главное чтобы принцип остовался от оригинального, либо не навредить! при чем тут съемник..... здесь болт как открутить,а не как шкив снять. а закручивать не откручивать -------------------- т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
 5.10.2014, 3:46
Сообщение
#45
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 22.2.2014 Пользователь №: 69 611 Реальное имя:Ruslan
|
С этими вещами я разобрался. Я все переживал как болт свернуть и коленвал застопорить. А съемник я себе уже примерно нарисовал в голове. По идее как я смотрю они все стандартные для всех.
Я теперь хожу присматриваю себе съемник для форсунок на всякий случай, из чего можно сделать или адаптировать. Болтал тут с Испанцами на форуме, предлагают один верный способ между собой. Как прочистить форсунки. Залить подсолнечное масло в бак и все промоется и прочистится. Один утверждает, что так делает всегда, а другой спрашивает сколько лить в бак.)))) |
|
|
|
|
5.10.2014, 9:48
Сообщение
#46
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей
|
Цитата(Nordic @ 5.10.2014, 3:49) Как прочистить форсунки. Залить подсолнечное масло в бак и все промоется и прочистится. Один утверждает, что так делает всегда, а другой спрашивает сколько лить в бак.)))) бред...... если уж чистить то ультразвук. -------------------- т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
|
5.10.2014, 11:41
Сообщение
#47
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 22.2.2014 Пользователь №: 69 611 Реальное имя:Ruslan
|
Конечно. Но в жизни люди верят, не удивлюсь, что еще и делают))))
|
|
|
|
|
6.10.2014, 7:13
Сообщение
#48
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 14.10.2012 Из: Химки Пользователь №: 55 563 Реальное имя:Максим
|
Цитата(itera1 @ 4.10.2014, 23:23) Цитата(maximych @ 4.10.2014, 21:58) А закручивать как? при чем тут съемник..... здесь болт как открутить,а не как шкив снять. а закручивать не откручивать Не скажи что закрутить не так важно и просто. Я немного не так выразился, пусть будет не сьемник а фиксатор коленвала от прокручивания. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95 |
|
|
|
|
1.5.2015, 16:14
Сообщение
#49
|
|
|
Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 57 Регистрация: 14.5.2013 Из: Кузьминки Пользователь №: 61 927 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Максим, приветствую! Все та же тема, шипит под педалькой тормоза и дубеет при торможении. Ты, вакуумник снимал, как там и что? И нужно ли снимать и чистить клапон, если шипит вакуумник? На связи.
Максим, приветствую! Все та же тема, шипит под педалькой тормоза и дубеет при торможении. Ты, вакуумник снимал, как там и что? И нужно ли снимать и чистить клапан, если шипит вакуумник? На связи. -------------------- Дизелек.
|
|
|
|
|
5.5.2015, 8:43
Сообщение
#50
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 14.10.2012 Из: Химки Пользователь №: 55 563 Реальное имя:Максим
|
Пиивет.
Нет вакумник не снимал. А как шипит то, постоянно или когда нажимаешь? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95 |
|
|
|
|
24.6.2015, 12:28
Сообщение
#51
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 16.10.2012 Из: СПБ Пользователь №: 55 635 Реальное имя:Максим
|
Всем здравствуйте, подскажите из-за чего забивается этот клапан(откуда конкретно сажа), уже второй раз чистил за год.Я так понимаю проблему нужно решать глобально, искать причину , а не устранять последствия.
Сообщение отредактировал komava - 24.6.2015, 12:29 -------------------- Chrysler Grand Voyager 2005 2.8 CRD
|
|
|
|
|
5.7.2015, 0:09
Сообщение
#52
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 3.6.2015 Из: Щербинка Пользователь №: 78 916 Реальное имя:Макс Город:Москва
|
вот читаю и теперь понимаю почему круиз контроль вроде работает но не работает) вакуума не хватает.
по поводу откручивания болта шкива... сослуживцы часто обращаются чтоб я поменял им ГРМ. этот способ как у англичан - самый эффективный. если болт не пойдёт - ключ слетит ничего не повредив( главное его не прижимать к болту). и это... высоковольтники со свечей снять не забудьте. |
|
|
|
|
3.4.2017, 10:11
Сообщение
#53
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 24.3.2013 Из: Москва Пользователь №: 60 371 Реальное имя:Александр Город:Москва, Южное Бутово
|
Вот и я столкнулся с "дубовой" педалью тормоза. Чуть с дуру пол машины не поменял, хорошо тут ответы нашёл. Итог: 3 часа неспешного ковыряния с пивом машины, и педалька стала нормальная! Огромное спасибо за наводку! Дело было в забитом клапане, однозначно!
-------------------- Крайслер Гранд Вояджер 2006г.в. дизель-продан Теперь Крайслер Гранд Вояджер 2012г. 3.6
|
|
|
|
|
29.10.2017, 20:13
Сообщение
#54
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 2.2.2011 Пользователь №: 36 664 
|
Прочистил, посмотрим - как и на сколько! Всем СПАСИБО !!!!
|
|
|
|
|
29.10.2017, 20:36
Сообщение
#55
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022
|
Цитата(Foliantic00 @ 5.7.2015, 0:09) вот читаю и теперь понимаю почему круиз контроль вроде работает но не работает) вакуума не хватает. по поводу откручивания болта шкива... сослуживцы часто обращаются чтоб я поменял им ГРМ. этот способ как у англичан - самый эффективный. если болт не пойдёт - ключ слетит ничего не повредив( главное его не прижимать к болту). и это... высоковольтники со свечей снять не забудьте. Мне одному режут глаз круиз контроль с вакуумом и высоковольтные свечи в теме CRD? Ау , модераторы!! -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
|
|
25.4.2019, 16:18
Сообщение
#56
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 237
|
Всем привет! Никто не подскажет размеры медных колец и резинового колечка на клапане?
-------------------- Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика |
|
|
|
|
26.4.2019, 11:57
Сообщение
#57
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Цитата(Шило @ 25.4.2019, 17:18) Всем привет! Никто не подскажет размеры медных колец и резинового колечка на клапане? резинка - внутренний 18, наружний 21.6, вероятно было 22 шайба вн 24, нар 29 вторая вн 14, нар 25 |
|
|
|
|
29.4.2019, 11:15
Сообщение
#58
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 237
|
Цитата(овощ @ 26.4.2019, 13:57) Цитата(Шило @ 25.4.2019, 17:18) Всем привет! Никто не подскажет размеры медных колец и резинового колечка на клапане? резинка - внутренний 18, наружний 21.6, вероятно было 22 шайба вн 24, нар 29 вторая вн 14, нар 25 Огромное спасибо, добрый человек! Буду снимать во вторник клапан, чистить.. На что обратить пристальное внимание и какие засады имеются? -------------------- Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика |
|
|
|
|
21.5.2019, 9:29
Сообщение
#59
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 237
|
Доброго дня!
Почистил клапан. Все стало отлично! Одно отверстие было забито. Резиновое кольцо подобрал от опеля. Внешнюю шайбу от МАНа. Внутреннюю так и не подобрал. Заодно поменял паразитные ролики, ремни и масло))). Клапан удобнее срывать накидным, а дальше он легко ручками идет)) -------------------- Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика |
|
|
|
|
11.6.2019, 8:56
Сообщение
#60
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 28.6.2015 Из: Fryazino MO Пользователь №: 79 316 Реальное имя:Oleg Город:Fryazino MO
|
Тоже столкнулся с ватными тормозами, предстоит операция по прочистке клапана, на предыдущем вожике с задними дисковыми тормозами, торможение было отличным. Сделана полная ревизия тормозной с заменой дисков и пр. стало несколько лучше но не то. У себя обнаружил причину загрязнения вакуумной системы , это клапан EGR. Впоследствии проверка на разряжение показала, клапан не герметичен и каким то образом сажа из выхлопа через клапан EGR попадает в соленоид клапана EGR и далее по трубкам до клапана вакуумной системы. Соленоид EGR из за попадания в него сажи подвис и был постоянно открыт, при заводке машина работала пару секунд и глохла.
Сообщение отредактировал lektor - 11.6.2019, 8:58 -------------------- Toyota Corolla хэтч 1.6 VVT-i 2005 г. SOL Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2006г. Stow-N-Go. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 13:16 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|