Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сорвало патрубок
Teddy Bear
сообщение 23.7.2015, 23:40
Сообщение #1


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Второй раз со мной уже такая беда. Выехал с работы на 1905-го года, встал в пробку на ТТК, что в сторону Ленинградки и слушаю музыку. Вдруг в тоннеле под этой самой Ленинградкой заметил, что из под капота выбивается пар. Тут некоторые говорят про хлопок, но я ничего не слышал, вероятно из-за очень тяжелой и громкой музыки.
Тот час же съехал на обочину, заглушил. В итоге, увидел, что сорвало нижний патрубок радиатора. Чертез него вытек антифриз, о чем свидетельствовала мокрая полоса за мной. Слегка прифигел, одел патрубок на место, но без зажима, потому что не было щипцов, и кое-как доковылял примерно 500 метров до ближайшего сервиса. Там надели патрубок с зажимом и долили антифриз. Блин, пять литров! А на следующий день я еще литр долил. Что может быть с движком? Стрелка показывала на середине и чуть ниже.
Какого хера эти гребанные зажимы не держат? Может быть имеет смысл сменить на обычные, которые закручиваются? До этого ремонтировали гену в Альтавто. Может их косяк? Хотя зачем снимать этот патрубок было? Ничего не понимаю.
Стратус, 2,7.

Сообщение отредактировал Teddy Bear - 23.7.2015, 23:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 23.7.2015, 23:55
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



На моей второй бензиновой тачке, бро, патрубки рвало. когда газы шли. оказалось раковина в ГБЦ. И причем происходило это все только после очень хорошего прогрева. И с этой бородой ездил я где-то месяца 2-3, пока окончательно прокладку не пробило и не затроил первый цилиндер.

Сообщение отредактировал VitalM - 23.7.2015, 23:57


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 23.7.2015, 23:59
Сообщение #3


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Проблема в том, что два случая были на двух РАЗНЫХ двигателях. Это навело меня на мысль о патрубках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maksus 31
сообщение 24.7.2015, 0:02
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 164
Регистрация: 3.12.2012
Из: Астана-Белгород
Пользователь №: 57 210
Реальное имя:Максим



У мего кума на Трепе с 2.7 нижний патрубок срывает когда крышке кирдык. Раз в год он меняет крышку бочка расширительного.


--------------------
DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 0:06
Сообщение #5


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Интересное наблюдение... Спасибо. А чего ей может быть? Года полтора, как поменял. Оригинал. Что за засада!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 0:08
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Цитата(Maksus 31 @ 24.7.2015, 0:02) *
...срывает когда крышке кирдык...
Очень может быть, не спорю.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 0:12
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Проверь радиатор - равномерно ли прогревается - была такая хрень на ауди у меня - был забит радик края грелись а середина нет, температура перла, жижу выбрасывало, два термостата поменял пока понял в чем косяк.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 0:12
Сообщение #8


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Как-то грустно это все. Я не верю. Где-то тут косяк!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 0:15
Сообщение #9


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



косяк, он такая штука, что как-бы он есть, и вот его нет)


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 0:16
Сообщение #10


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Я менял до этого крышки бачка по причине того, что после остановки движка там булькало. Но это было на другом двигателе. А тут опять такая же тема. Нехорошо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 0:20
Сообщение #11


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Вот он и выплывает ответ на вопрос. булькать не должно. Если булькает, знач перегрев, такая же ботва у меня на ауди была. после поездки булькало, выкидывало фриз после остановки двига, оказалось радик забит, только края грелись.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 0:29
Сообщение #12


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Так сейчас то не булькает. Сейчас все хорошо. Раньше булькало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 0:35
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Вот и я зимушку отъездил, все гут, а лето наступило и проблема вылезла. Едешь- вроде все норм , только стал на время +5мин. или двиг заглушил и пошел, жижа буль буль и поперла под крышку. Че я только не делал и тумблер поставил на вентилятор, и термостаты менял, датчики вентилятора, крышки бачка, потом чисто случайно потрогал радиатор, а он сцуко по краям аж кипит руку не приложить, а в середине толдько теплый руку можно держать смело.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 1:04
Сообщение #14


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Чистить радиатор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
di_griz1987
сообщение 24.7.2015, 7:13
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 279
Регистрация: 2.3.2015
Пользователь №: 77 192
Реальное имя:James



бесполезно. если забит внутри. Если снаружи - мыть керхером со снятием.

Проще купить китайский за 3 тыщи и поменять. забудешь года на три.


--------------------
Chrysler 300M 3.8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 24.7.2015, 7:48
Сообщение #16


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



За 3 точно не купишь, а вот замасленный шланг поменять попробовать с хомутом, это можно.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 13:06
Сообщение #17


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Так почему же патрубок то сорвало? Плохой зажим, или как тут уже говорили, дело в крышке бачка?

Сообщение отредактировал Teddy Bear - 24.7.2015, 13:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maksus 31
сообщение 24.7.2015, 15:02
Сообщение #18


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 164
Регистрация: 3.12.2012
Из: Астана-Белгород
Пользователь №: 57 210
Реальное имя:Максим



У того же кума, стоит китайский радиатор, так вот когда он пользуется кондеционером у него тоже срывает, и он заметил что пластмассовый штуцер из бочка радиатора который( на который шланг одивается) сжимается от температуры под действием хомута. Когда остывает опять выравнивается. Вот такая засада.))(


--------------------
DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 24.7.2015, 17:46
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Радиатор АВА, покупался примерно за 70 баксав новым, уже ездит 3 года, без проблем, на бензинке. Начни по порядку: прогрей пулю до включения вентиляторов, трогай шланги, д.б. под давлением, но не каменные, пальцами должны нажиматься со средним усилием. Не срывает на исправной машине патрубки просто так, да и крышка на исправном двигателе не скидывает давление каждый раз, т.к. оно должно там быть. Соответственно если крышке конец и она подклинивает - шланги сплющивает после остывания. Если крышка не сбрасывает избыточное давление - ОТКУДА ТАМ ОНО? Значит кипит пепелац (конец радиатору, термостату, прокладке ГБЦ, не работает вентилятор и т.д.)


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Teddy Bear
сообщение 24.7.2015, 19:02
Сообщение #20


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 27.3.2011
Из: Москва
Пользователь №: 38 335



Цитата(VitalM @ 24.7.2015, 17:46) *
Радиатор АВА, покупался примерно за 70 баксав новым, уже ездит 3 года, без проблем, на бензинке. Начни по порядку: прогрей пулю до включения вентиляторов, трогай шланги, д.б. под давлением, но не каменные, пальцами должны нажиматься со средним усилием. Не срывает на исправной машине патрубки просто так, да и крышка на исправном двигателе не скидывает давление каждый раз, т.к. оно должно там быть. Соответственно если крышке конец и она подклинивает - шланги сплющивает после остывания. Если крышка не сбрасывает избыточное давление - ОТКУДА ТАМ ОНО? Значит кипит пепелац (конец радиатору, термостату, прокладке ГБЦ, не работает вентилятор и т.д.)



Вентелятор работает. В масле эмульсии нет, а она была бы, если бы пробило ГБЦ. Дыма тоже нет. Термостат тоже, ок. Стрелка всегда чуть ниже середины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:27Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: