Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[homka94]

Здравствуйте, перебрали 606ую коробку, после переборки кидалась в аварию - нашли отгоревший контакт на коробочной косе который идёт в блок соленоидов (питание). 110 км коробка проехала без вопросов, потом на холодную после светофора упала в аварию. После пятого рестарта она вышла из нее и при переходе в автостик при прощелкивании с 2 на первую - заглохла машина. Без рывков. Просто будто зажигание погасили. И так два раза. Потом опять упала в аварию. После этого заехали в сервис - лаунч выдал p0841, p0871, p0846. Скинули ошибки, обучили по новой- опять ездит и вопросов не задаёт.
Блок соленоидов - б.у, при установке промерялася - все ок. Но знаю что не панацея.


Теперь ещё что заметил: при запуске после выпадения в аварию если успеть поставить в драйв - она обратно не свалится. Если не успеть- подкидывает обороты на горячую до 1200 и роняет обратно, и это уже тыща процентов что она в аварию встала. Плюс в памяти остался новый код p1776

Сообщение отредактировал homka94 - 30.12.2020, 22:11

[Michigun]

45-Я АКПП, ДВИГ 4,7. Пропала задняя передача. Причём пропадал постепенно... спецпление было всё хуже и хуже, пока совсем не исчезло. Вперёд едет идеально! Всё чётко, плавно и без шума и пыли. Летит как ласточка. Из ошибок только одна - P0736 - Gear Ratio Error In Reverse.
Внимание вопрос: с чего начать???

[Bacek]

45-Я АКПП, ДВИГ 4,7. Пропала задняя передача. Причём пропадал постепенно... спецпление было всё хуже и хуже, пока совсем не исчезло. Вперёд едет идеально! Всё чётко, плавно и без шума и пыли. Летит как ласточка. Из ошибок только одна - P0736 - Gear Ratio Error In Reverse.
Внимание вопрос: с чего начать???

Начинай со съема коробки. Больше ничего там не сделаешь.

[IOрий]

Добрый день всем участникам форума!
В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП!
Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы.

P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы.

Привет! Jeep GC WK2, 2012, CRD 3.0
При включении передачи D или R появляется serv4wd и ошибка (P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность). Выводишь селектор на парковку serv4wd тухнет. Стоит только вывести селектор еще даже не на R а не доведя до R сразу (коробка еще даже ни чего не включает) загорается serv4wd
Машина едет, но едет на одной скорости скорей всего 2(передачи). не переключается.
Раздатка работает всё включает и выключает.
Заднего моторчика блокировки нет!

В СЕРВИСЕ СНЯЛИ ГИДРОБЛОК ПРОВЕРИЛИ ВСЁ РАБОТАЕТ ПЛАТА, СОЛЕНОИД, КОСА,РАЗЪЕМ! НО ОШИБКА НЕ УШЛА, ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ. РЕШИЛИ ПРОВЕРИТЬ КОМПЬЮТЕР ПЕРПРОШИТЬ, ПОЧЕМУТО Я СОМНЕВАЮСЬ ЧТО ДЕЛО В НЕМ.

Можете подсказать куда дальше рыть?

[Xxxstationxxx]

Добрый день! Не кидайте камни, я здесь новичок. Вопрос по коробке крайслер Вояджер 2000 года. Во первых, взял машинку с убитой АКПП. По словам бывшего владельца, буксовал на снегу, пропали передачи и потекла atf в районе левого привода. Второй вопрос, как узнать какая АКПП стоит. По поиску понял, что их Хренова тьма. Опять же, по словам предыдущего владельца, 3 ступка. И если не трудно, тыкните пальцем, где посмотреть инфу по переборке АКПП. Читал, что отличие в блоке соляноидов, подскажите, где он стоит? В общем вопрос что могло произойти с коробасом, и как это исправить? Заранее спасибо!

[Xxxstationxxx]

Добрый день! Не кидайте камни, я здесь новичок. Вопрос по коробке крайслер Вояджер 2000 года. Во первых, взял машинку с убитой АКПП. По словам бывшего владельца, буксовал на снегу, пропали передачи и потекла atf в районе левого привода. Второй вопрос, как узнать какая АКПП стоит. По поиску понял, что их Хренова тьма. Опять же, по словам предыдущего владельца, 3 ступка. И если не трудно, тыкните пальцем, где посмотреть инфу по переборке АКПП. Читал, что отличие в блоке соляноидов, подскажите, где он стоит? В общем вопрос что могло произойти с коробасом, и как это исправить? Заранее спасибо! Двигатель, 2,4

[Bacek]

Добрый день! Не кидайте камни, я здесь новичок. Вопрос по коробке крайслер Вояджер 2000 года. Во первых, взял машинку с убитой АКПП. По словам бывшего владельца, буксовал на снегу, пропали передачи и потекла atf в районе левого привода. Второй вопрос, как узнать какая АКПП стоит. По поиску понял, что их Хренова тьма. Опять же, по словам предыдущего владельца, 3 ступка. И если не трудно, тыкните пальцем, где посмотреть инфу по переборке АКПП. Читал, что отличие в блоке соляноидов, подскажите, где он стоит? В общем вопрос что могло произойти с коробасом, и как это исправить? Заранее спасибо! Двигатель, 2,4

Первый 4 - х ступка. Второй трех. Но судя по году, у тебя трехступка.

Прикрепленные файлы

 20201008_113330.JPEG ( 164,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 20201007_102519.JPEG ( 152,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[Xxxstationxxx]

Добрый день! Не кидайте камни, я здесь новичок. Вопрос по коробке крайслер Вояджер 2000 года. Во первых, взял машинку с убитой АКПП. По словам бывшего владельца, буксовал на снегу, пропали передачи и потекла atf в районе левого привода. Второй вопрос, как узнать какая АКПП стоит. По поиску понял, что их Хренова тьма. Опять же, по словам предыдущего владельца, 3 ступка. И если не трудно, тыкните пальцем, где посмотреть инфу по переборке АКПП. Читал, что отличие в блоке соляноидов, подскажите, где он стоит? В общем вопрос что могло произойти с коробасом, и как это исправить? Заранее спасибо! Двигатель, 2,4

Первый 4 - х ступка. Второй трех. Но судя по году, у тебя трехступка.

Трехступка. Вопрос куда лезть? Попробовать снять привод, мож оборвало, или сразу коробку снимать и не мучиться?

[Bacek]

Добрый день! Не кидайте камни, я здесь новичок. Вопрос по коробке крайслер Вояджер 2000 года. Во первых, взял машинку с убитой АКПП. По словам бывшего владельца, буксовал на снегу, пропали передачи и потекла atf в районе левого привода. Второй вопрос, как узнать какая АКПП стоит. По поиску понял, что их Хренова тьма. Опять же, по словам предыдущего владельца, 3 ступка. И если не трудно, тыкните пальцем, где посмотреть инфу по переборке АКПП. Читал, что отличие в блоке соляноидов, подскажите, где он стоит? В общем вопрос что могло произойти с коробасом, и как это исправить? Заранее спасибо! Двигатель, 2,4

Первый 4 - х ступка. Второй трех. Но судя по году, у тебя трехступка.

Трехступка. Вопрос куда лезть? Попробовать снять привод, мож оборвало, или сразу коробку снимать и не мучиться?

Привод вряд ли. Коробасу пипец. Снимай. Делать надо. Могу помочь.

[curoc]

Мира всем!!
Ребята, и Александр в частности, помогите.
Машина Додж Нитро 2007 г.в. 2,8 дизель. Пробег 238 000.
Лпнула в морозы видимо трубка акпп, что в районе коробки. Не видел. Заметил по пинкам. Масла в коробке уже было на самом конце щупа. Трубку залечил. Масло поменял со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки. На магните пыль присутствовала, но никаких крупных частиц, кроме пыли замеченно не было.
Уровень выставить не могу точно, ибо не могу прогреть коробку. При езде спокойно, все нормально. 1,2,3 переключаются незаметно. Но стоит поддать газу, на тахометре 3000, а он не едет, я так понимаю встает в аварийный режим. Идешь накатом, толчки, именно , я так понимаю, при переключении вниз. Можно остановиться и ехать, так же спокойно. А можно и не останавливаться совсем, и он опять спокойно на 1,2,3ей поедет. И снова в аварию. Разъем доставал, в нем сухо.
Подключал емлку, показывало р0730. Но..она была типа не активная, не знаю как правильно выразиться. Активные высвечиваются желтым. А эта высвечивается серой.
Куда копать? Что смотреть? Я попал???

[Bacek]

Мира всем!!
Ребята, и Александр в частности, помогите.
Машина Додж Нитро 2007 г.в. 2,8 дизель. Пробег 238 000.
Лпнула в морозы видимо трубка акпп, что в районе коробки. Не видел. Заметил по пинкам. Масла в коробке уже было на самом конце щупа. Трубку залечил. Масло поменял со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки. На магните пыль присутствовала, но никаких крупных частиц, кроме пыли замеченно не было.
Уровень выставить не могу точно, ибо не могу прогреть коробку. При езде спокойно, все нормально. 1,2,3 переключаются незаметно. Но стоит поддать газу, на тахометре 3000, а он не едет, я так понимаю встает в аварийный режим. Идешь накатом, толчки, именно , я так понимаю, при переключении вниз. Можно остановиться и ехать, так же спокойно. А можно и не останавливаться совсем, и он опять спокойно на 1,2,3ей поедет. И снова в аварию. Разъем доставал, в нем сухо.
Подключал емлку, показывало р0730. Но..она была типа не активная, не знаю как правильно выразиться. Активные высвечиваются желтым. А эта высвечивается серой.
Куда копать? Что смотреть? Я попал???

Ну что сказать.... ошибка у тебя звучит как несоответствие предаточных чисел. Отношение входящих оборотов не соответствует выходящим. А проще сказать буксует. И пока ты едешь в щадящем режиме, еще едет. Как только чуть агресивней - уже не держит и букс. Это чисто мехоническая проблема. Ты её подпалил. Делай, пока не сжег окончательно и встанешь.

[Martini]

Здравствуйте. Имеется Chrysler LHS 3.5, 97 года, 42le a606. По осени загорелась ошибка р1782, съездили к электрику, сказал мех часть (по электрике нет вопросов, подкидывал какой-то провод), ждите пока умрёт коробка и меняйте. Заменили мы коробку, поставили с 300м, а ошибка опять вернулась, сразу после замены. Что делать теперь?! Боюсь, что и эта коробка накроется, а электрик разводит руками (((

[ddmoon]

Можно ли самому определить состояние ГТД коробки 41te с помощью т.н. stall test (на прогретой акпп, фиксируем тормоз и в положении D нажимаем кратковременно до 5 сек. акселератор)? Если да, какие эталонные значения тахометра для 2.8 CRD '04-'07 Voyager?

[curoc]

Мира всем!!
Ребята, и Александр в частности, помогите.
Машина Додж Нитро 2007 г.в. 2,8 дизель. Пробег 238 000.
Лпнула в морозы видимо трубка акпп, что в районе коробки. Не видел. Заметил по пинкам. Масла в коробке уже было на самом конце щупа. Трубку залечил. Масло поменял со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки. На магните пыль присутствовала, но никаких крупных частиц, кроме пыли замеченно не было.
Уровень выставить не могу точно, ибо не могу прогреть коробку. При езде спокойно, все нормально. 1,2,3 переключаются незаметно. Но стоит поддать газу, на тахометре 3000, а он не едет, я так понимаю встает в аварийный режим. Идешь накатом, толчки, именно , я так понимаю, при переключении вниз. Можно остановиться и ехать, так же спокойно. А можно и не останавливаться совсем, и он опять спокойно на 1,2,3ей поедет. И снова в аварию. Разъем доставал, в нем сухо.
Подключал емлку, показывало р0730. Но..она была типа не активная, не знаю как правильно выразиться. Активные высвечиваются желтым. А эта высвечивается серой.
Куда копать? Что смотреть? Я попал???

Ну что сказать.... ошибка у тебя звучит как несоответствие предаточных чисел. Отношение входящих оборотов не соответствует выходящим. А проще сказать буксует. И пока ты едешь в щадящем режиме, еще едет. Как только чуть агресивней - уже не держит и букс. Это чисто мехоническая проблема. Ты её подпалил. Делай, пока не сжег окончательно и встанешь.

Мира всем.
Промыл гидроблок. Машина поехала. Буду наблюдать.

[Bear52]

Пытался сегодня после полной замены масла сделать диагностику АКПП (41ТЕ) у себя. Сканер не увидел ее вообще! Толи сканер тупит, то ли у меня чего с проводкой...

[Darker]

Здраствуйте, имееться Grand Voyager 2008, 2.8crd. Читал в интернетах, что есть возможность обновления прошивки коробки, что может добавить плавности к переключениям передач. Так как есть подергивания при переключении передач, иногда небольшие пробусковки, вроде бы как не критичные, но не очень приятные, особенно ощущаемые на малых скоростях. Кто может скинуть подробности по поводу этой процедуры, так как полной информации толком найти не могу. Спасибо!

[GregHouser]

Привет народ. Подскажите , Kickdown Solenoid и Shift Solenoid - это одинаковые вещи или что то разное? хотел заказать на рокауто , а по номеру пробивается оригинал как кикдаун , а аналоги как шифт , в чем подвох ?

Сообщение отредактировал GregHouser - 11.5.2021, 10:50

[myakotko]

Привет народ. Подскажите , Kickdown Solenoid и Shift Solenoid - это одинаковые вещи или что то разное? хотел заказать на рокауто , а по номеру пробивается оригинал как кикдаун , а аналоги как шифт , в чем подвох ?

в 41te она же a604 нет кикдаун соленоида. есть блок соленоидов (в нем 4 соленоида и 3 датчика). на фото он. Ошибка на рок авто.
вот тут есть описание состава коробки по запчастям:
https://www.transakpp.ru/232/main/chrysler/a604.html

[Nen]

Добрый день!
Может кто знает, чем отличаются бублики 62TE у 3,8 от 3,6. Внешне такой же, внутри есть разница - номера разные.
У 3,8 на 62 коробке бублик 68003520AA, у 3,6 номер другой -68039261AD.
Снаружи они одинаковые.

[Raptor]

Добрый день. Ребята такой вопрос. Dodge Stratus 1995 года 2,4. Сначала перестал работать спидометр. Потом перестал показывать дисплей переключения передач P R N D L 1 2. Но все ехало и переключалось. Консультировался с электриком, он грешил на кан шину. Но при этом все остальные приборы работали. А неделю назад коробка выпала в аварию... Женские пинки при включении и едет на второй передаче. Проводку осмотрели, вроде видимых повреждений нет. Поменяли оба датчика скорости - результата ноль. Пытались сделать диагностику - ответ нет связи с тсм. Думали что ему пришел капец, но когда попросил у знакомого подкинуть блок для проверки ( такой же Додж с таким объемом) то ничего не изменилось. Где искать и куда рыть дальше? Коробка до этого ни разу не буксовала, масло по уровню в норме, цвет и запах тоже.