P0138 Опции

[Гость_hasustorm_*]

Добрый день !

На протяжении месяца, каждый раз при потеплении, меня навещает P0138. При минус 20 - молчит. Как только теплеет немного, утром, через минуту после запуска, появляется... Я как понял это датчик после ката ? Имеет смысл смотреть проводку ? Или датчик заменить ? И почему эта ошибка не возникает во время движения, а именно через минуту после запуска движка ? Разве короткое замыкание не может диагностироваться на ходу ?

Стратус Седан 2004 2.4Л

Сообщение отредактировал hasustorm - 24.2.2010, 20:37

[Гость_Old Chap_*]

меняйте датчик, маловероятно что проводка. только не берите универсальный, выкинутые деньги.
И, Что особенно важно у вас 2004 год, переходной. Там 2 варианта датчиков идут. До 2004 и после 2004. Они не совместимы и стоят разных денег (тот что после 2004 заметно дороже). Так что при заказе нужен будет ваш ВИН номер.

[Гость_hasustorm_*]

меняйте датчик, маловероятно что проводка. только не берите универсальный, выкинутые деньги.
И, Что особенно важно у вас 2004 год, переходной. Там 2 варианта датчиков идут. До 2004 и после 2004. Они не совместимы и стоят разных денег (тот что после 2004 заметно дороже). Так что при заказе нужен будет ваш ВИН номер.

У меня модельный 2004 а год выпуска 2003. А почему тогда джеки беспокоит именно когда теплеет ? И именно когда сыро на улице ? И почему именно после запуска ? Он не диагностируется во время работы ?

[Гость_hasustorm_*]

меняйте датчик, маловероятно что проводка. только не берите универсальный, выкинутые деньги.
И, Что особенно важно у вас 2004 год, переходной. Там 2 варианта датчиков идут. До 2004 и после 2004. Они не совместимы и стоят разных денег (тот что после 2004 заметно дороже). Так что при заказе нужен будет ваш ВИН номер.

У меня модельный 2004 а год выпуска 2003. А почему тогда джеки беспокоит именно когда теплеет ? И именно когда сыро на улице ? И почему именно после запуска ? Он не диагностируется во время работы ?

Беру часть слов назад. Сегодня рванул с перекрестка и на оборотах загорелся P0138

[Dash]

У меня эта р0138 с лета глаза мозолит (до нее ездил 1.5 года), ездил не парился. Тут решил все таки заменить лямбду.
Выкрутил старую, пошел на рынок, купил точь в точь такую же. Вкрутил. Клемму акб ессно скидывал. Ошибка ушла.... но не надолго.
Где-то через 10-15км снова вылезла. По ходу дело было не в ней, а кат забился. Есть старая лямбда, могу дать заюзать, пиши в лс если что.

Да, авто у меня такое же как у тебя, 2004 модельный, выпуск 2003г.

Сообщение отредактировал Dash - 27.2.2010, 1:52

[Гость_hasustorm_*]

У меня эта р0138 с лета глаза мозолит (до нее ездил 1.5 года), ездил не парился. Тут решил все таки заменить лямбду.
Выкрутил старую, пошел на рынок, купил точь в точь такую же. Вкрутил. Клемму акб ессно скидывал. Ошибка ушла.... но не надолго.
Где-то через 10-15км снова вылезла. По ходу дело было не в ней, а кат забился. Есть старая лямбда, могу дать заюзать, пиши в лс если что.

Да, авто у меня такое же как у тебя, 2004 модельный, выпуск 2003г.

Самое удивительное, что летом объездил весь краснодарский край, и не разу она не потревожила... А приехал в город, через неделю загорелась, в сырость....

[infected]

А у меня таже ошибка выскакивала периодически, видимо из-за качества бензина. Полгода назад поставил (врезал) топливный фильтр перед рамкой форсунок, за это время ошибка не появлялась. Мож топливо стали лучше делать?
2,4 2004г

Сообщение отредактировал infected - 27.2.2010, 17:21

[KazaMka]

У меня также 2004 модельный, выпуск 2003г, P0138 раздражает. Да и жрёт по городу много, за городом в норме. Купил лямбду NGK 6384, она не подошла (у новой контактов что-ли меньше). Вопрос - какую именно лямбду нужно брать для моего экземпляра, какой у неё код?
На фото та лямбда, которую покупал: http://clip2net.com/clip/m126766/1359312404-clip-143kb.jpg

[Гость_URRI 39_*]

А кто тебе сказал купить именно эту лямбду? Что касается NGK, то на твою машину идет OZA521-C8, она же 6383. По оригиналу 4606133AD.

[KazaMka]

Спасибо, Юрий. Блин, слишком уж дорогая NGK с номером 6383. А более дешёвые аналоги Denso DOX-1076 точно подойдут или тот-же самый неправильный купить можно? Ту что взял тоже подходила по каталоку на Экзисте и дешевле была, у них с их каталогом хрен чего правильно купишь. Nakamoto M110003 идёт как заменитель и к NGK 6383 и к 6384 и где правда?)

Сообщение отредактировал KazaMka - 28.1.2013, 3:25

[мишаня_4]

Р0138 подогреваемый кислородный датчик 2.банка1 высокое напряжение. возмодные причины-замыкание на +проводки датчика.

[Гость_URRI 39_*]

Спасибо, Юрий. Блин, слишком уж дорогая NGK с номером 6383. А более дешёвые аналоги Denso DOX-1076 точно подойдут или тот-же самый неправильный купить можно? Ту что взял тоже подходила по каталоку на Экзисте и дешевле была, у них с их каталогом хрен чего правильно купишь. Nakamoto M110003 идёт как заменитель и к NGK 6383 и к 6384 и где правда?)

Дело в том, что я не пользуюсь Экзистом для подбора запчастей, те номера что написАл выше, выдает профессиональная автомагазинная прога, и эти номера именно по твоей машине, есть еще бошевский номер 0 258 986 507. Как будут работать остальные аналоги, неизвестно.

[KazaMka]

После установки той NGK (правильный разъём отрезали от старой лямбды и примотали к новой), стало вообще выдавать P0038 и P0141. Получается новая вообще не пашет, хотя меня предупреждали что NGK лямбды пошли почти все брак, буду брать тогда Бош 0 258 986 507

[Темыч]

Езжу с 0132 и 0138 более полугода. Машину так и купил с ними,старый хозяин выразил мнение, что это из за бензина. Лямбды я менял, заказывал по Вину, родные. Проводку электрик мне всю перетряс,всё в порядке, ставил даже другие мозги, ничего не изменилось. Я плюнул и забил. Хз в чём дело. Машина заводится и работает отлично, перерасхода бензина нет, прет как танк. Может и правда виноват бензин? Успокоился и езжу, только Джеки глаз мозолит))

[kinder]

Тоже периодически появлялась 0138, в итоге через полгода, водин прекрасный момент машина потеряла тягу.Оказался забит катализатор,поменял на универсальный 7500руб. вместе с работой и ошибка ушла.

[Темыч]

Как проверить катализатор на забитость?

[Игорь СПб]

Как проверить катализатор на забитость?

Подключить манометр в место верхней лямбды. Завести машину. Давления не должно быть вообще.

[Темыч]

Как проверить катализатор на забитость?

Подключить манометр в место верхней лямбды. Завести машину. Давления не должно быть вообще.

А он туда подойдет по резьбе?

[Игорь СПб]

Как проверить катализатор на забитость?

Подключить манометр в место верхней лямбды. Завести машину. Давления не должно быть вообще.

А он туда подойдет по резьбе?

Через гибкий переходник. Мне так и мерили.